Gästbok
7 september 2006
men, om du har trimmat som du har nu, 500 häst va?, du måste inte va mer försiktig nu då...är väl lättare om att de går sönder nu el? Det kanske sitter rejält dimesionerade grejer på den....inte vet ja..kör på orginal ja..:)...än så länge..;) min planer?...jadu...hade ja en massa mer stålar så hade de vart massor....har en del nu me...men, är en del tråkiga grjejer å fixa först...ej styling...men, ska fixa vinge så småningom..troligen till våren, sen i framtiden...-->
27 augusti 2006
Lite för att kommentera ditt tidigare inlägg.. Jo både C6an och Z06 har verkligen tagit världen med storm och alla journalister ger bilarna kanonbra kretik.. Och visst är det säkert kul med kompressor och stora Turbos men Varför?? Ja visst kanske bilen blir lite roligare från 100 kmh & uppått men du kommer ju aldrig få något bra bett från 0.. Men visst, en fabrikskompressormatad Z06a skulle kanske fungera om de lyckat förse bilen med ett chassi som klarar alla hästkrafter.. Mvh
27 augusti 2006
Jo Z06an är aningen mer prestanda om du tänkt bankörning eller 1km repor. Provkörde en Z06a innan jag köpte min & den är imponerande och äter även de tunga Ferrari och Lambos till frukost :-) Men än så länge så får du väl nöja dig med din superfina Supra ;-) Tråkigt att du inte körde Race i Sthlm.. Mvh