Gästbok
6 augusti 2009
jo. Nä får se hur de blir, Har ingen budget mer.. Köpte på mej allt egentligen när ja hade jobb.. Så väntar på jobb innan ja börjar nå nytt, Och vill som starta de jag har oxå.. Jo blir nya stakar och kolvar isåfall. Inte plana blocket så mycket. Går inte enligt min trimmare.. Fodren lossnar då..
5 augusti 2009
hehe, fel ände från dej, Överkalix, 10mil norr om luleå haha, såg att du var i trollhättan.. Jo e snordyrt att leka med bilar. Har fixat fram ett bra pris på riktiga kolvar nu iaf till b230 meed 16v.. ca 4500 plus frakt+tull+moms.. Så ca 6500 hemma.. Billigt ändå för 96,5mm med maximal squish o allt. Dock en nackdel.. Man bör ha 158mm stakar.. Orignal och mina hprofil e ju på 152mm.. Eller så om man toppdeckarblocket 6mm.. Men hur funkar då vattenpumps infästningen?? Kuk va mycke att tänka på--
2 augusti 2009
mest pga att jag inte har oljesprut samt oljepumpslösningen.. extern oljepump, största felet vid detta är att kamremmen kan få tendens att "slakka" pga extra böj nere vid veven.. Detta dock med VASSA kamprofiler.. Sen så bulten som håller oljepumpsdrevet.. Den är väl största akilles, den har gått av för mej en gång.. Och det blev att byta topp. dock en annan bil än den ja har nu.. så oljepumpslösningen e största felet..
1 augusti 2009
Gjorde några försök idag.. Har iaf fått vevaxelgivarsignal vilket e bra.. Har gnista och soppa fram iaf.. Men verkar inte som som spridarna öppnar.. ska testa nästa runda med startgas.. Måste nog köra upp MYCKET oljetryck. Vill få för mej att ventilerna inte öppnar nu när den har varit rivd och renoverad.. Har du rivt din ner helt någon gång? Hur ser kolvarna ut i b204an??