29 april 2008

Ok, vad menar du med att ställa styrtryck? Är det en K-Jet-motor? Vad är speciellt med en Speedparts-APC-box?

8 april 2008

Tackar!

7 april 2008

tack :)

6 april 2008

hehe jo

6 april 2008

tackar tackar :D

28 mars 2008

aha okej :D

23 mars 2008

Danke danke :D

23 mars 2008

hehe ok :P men det är ju inte min bil :P är bara test förare :D . Glad påsk

18 mars 2008

tackar :D

18 mars 2008

aha, då förstår jag. :-)

18 mars 2008

Tackar!

9 mars 2008

okej då vet jag precis,

13 februari 2008

på bränsle huvudet sitter en sexkantig skruv på siden mot skärmen den tar du dän lägger dit en extra bricka du ser var och skruvar dit den igen.. lycka till ..

12 februari 2008

somnat eller??

12 februari 2008

ungefär som min då. har du tänkt att fixa batteri böj eller?? annars ger det inte så mycket...... plus att du måste få upp bränsle mängden en hel del annars spikar den och styr laddtrycket tills den slutar och det vill man inte för då kan man lika väl köra orginal..

12 februari 2008

å fan vad ska din turbo ladda med den då ?????????????

12 februari 2008

apc boxen som du har på bild är den org eller skruvad ????

12 februari 2008

så nu förstod du vad jag hade gjort då..

10 februari 2008

Eftersom att den har en givare som styr ner bränslet över lamda 1 för att spara katen. Detta gör att det kan kan gå åt en och annan katalysator, men det får man leva med om man nu vill gasa. Svaret på om den ger så mkt är: Inte överdrivet mkt i sig, men det går att ställa upp laddtrycket mer utan att det spikar. Vilket generarar till att det ger mer effekt. //MVH Cirderf

10 februari 2008

Tjena Jonte! Svar på sprut: Jag har satt dit ett bränslehuvud från en turbo utan kat. Ökat bränsletrycket med bricka vid bränslesysterskruven. Detta gör att man kan gasa som fan, utan att det styr ner bränsletrycket vid värden över lamda 1. Som ett orginal sprut gör.