24 oktober 2011

tanken var att byta diff samtidigt men det kostar snusk...bara kopplingsdelarna (tryckplatta, lamell, svänghjul och slavcylinder med lager) kostar närmare 8000:- och arbetet ca 4500:- En diff går lös på runt 8000:- plus arbetet att plocka isär lådan och byta diff...har inte och vill inte pytsa ut så mycket pengar på en gång...ingenjör eller ej, jag skiter inte ut drygt 20k på en kafferast :) Får ta det allt eftersom, ska ju behålla Claus ett tag så jag har tid på mig...

23 oktober 2011

OK...ska du spara M3:an eller ska den säljas vidare? Ser inte att du lagt upp den på garaget än... Jovars...Claus har gått i ide över vintern nu så nu är det vinterastra som gäller...Claus behöver en ny koppling till våren då den nuvarande slirar ganska ordentligt på lite högre växlar med högt ladd...blir ett helix-kit...

19 oktober 2011

Ser att du fick sålt evon till slut...vad landade prislappen på? Allt bra annars stekarn? ;)

29 maj 2011

Nice :) ska bli kul att testa lite. Vad gjorde din förra evoIX 100-200 på?

29 maj 2011

Tjena Larsson...allt väl? Det är 99% spikat att jag och morsan kommer upp till Gävle v29. Hör av mig ifall det blir några ändringar. Tror du att du kan fixa en racelogic när jag kommer upp så får vi se vad bettan klarar av :)

26 maj 2011

Förstår dig, den där är ruggigt fet alltså! Jag tänkte köpa av Pale men hade 8an då så blev ju inget! Gammal, ajfan! haha

26 maj 2011

Tja! Ska du redan sälja pärlan :( mvh tommy

23 maj 2011

Du har inget ligger ifrån din evo9a lr? / Mvh Rille

25 april 2011

kolla min senaste bild/graf jag laddade upp...skalorna är synkade och vrid (lbft) och hk/PS korsar vid 5250rpm. Nm och hk/PS runt 7000....så nu är det inte så många hundar begravda längre:) Hade dock hoppats på mer effekt...någon på ett forum som trodde att AFR var lågt pga otillräcklig kylning i bänken och att den dumpade in bränsle för att kyla. Kan mycket väl stämma, vilket också kan förklara att jag hamnade lite lågt i effekt eftersom bränsleblandningen blev fet...

25 januari 2011

När kommer det upp en första bild på TME'n då?

24 oktober 2010

Såg det :) Den såg riktigt fin ut. Fick en fyra sålänge...större fälgar så får den en 5:a ;)

15 oktober 2010

Jaså du rattar en farfarsbil du :) Jag kör ju min gamla i vinter...köpte ju tillbaka astran från morsan nu så Corsan slipper smaka salt. Ståndsmässigt att ha två bilar vettu :)

12 oktober 2010

Fan Larsson..du kan ju inte ha kvar Evon här när du har sålt den...vad tuffar du runt i nu då? Hur går det på nya jobbet förresten?

15 augusti 2010

Tjena Larsson! Hur är läget? Har du sålt bilen? spekulanter? Själv har jag fått i trimmet nu, går som bara den :) Du kan kolla lite bilder under Galleri & Projekt på min sida här på garaget.

15 juli 2010

tja, jo, jag tänkte byta koppling och sitter och kikar lite på den som du kör med, är du nöjd med den? bytte du även svänghjulet eller kör du med original? greppar den fint ?

28 maj 2010

Om jag hinner ska jag köra också. Vet inte hur många som är anmälda just nu, en handfull kanske. Per vet mer han tar emot anmälningarna. Ses då om inte annat. /Pontus

24 maj 2010

Jopp har för mej att det är nått sånt :) ska kolla sen

23 maj 2010

Japps så nu rör den på sej lite bättre.Jaadu typ 1300 väger den väl tror jag.Din då?

23 maj 2010

Okej,Peters från hillevik lr vart han bor.Han har ju steg 1 i den numera :)

22 maj 2010

Jo men du har kammarna å de gör ju en del.Men min går lite lite bättre än en vanlig steg 1 evo 9 JRM,men det är inte stor skillnad.Men men din går ruggigt bra för att ha så lite gjort ändå. Nöjd med den?