Gästbok
23 januari 2011
Hej. Min bok rör bygga racerbil i princip. Men exemplet i boken är ett rörramsbygge och A.arms fjädring. Men fjädring som princip är ju densamma för alla typer av fjädringar. Dörrar o huvar i kolfiber ger bra lättningsresultat. Ibland kan framrutan ge besiktningsproblem, men repmäsigt kan man lägga på splitterfilm så går det att köra torkare åxå. Lätta stolar som Tillet väger ett par kilo styck, sen kör man utan underrede. mvh Göran
2 januari 2011
Om du skickar över ett blindmail till mig att returnera på så får du en excel sida med alla mina vikter på bilen, tråkigt nog inte orginalvikter att jämföra med, men den säger en hel del. Rutorna är en besparing på 20-25 kg, dessutom högt placerad vikt. Jag har rätt många kilon sparade på lättare skruv, det sitter sådär 30 kilo skruv på en bil.
1 januari 2011
Jag är lite bekant med en kille som säljer Tillet (lätta batterier åxå) så jag var ner till Södertälje å provsatt. Stolarna har en bra form efter kroppen, i vart fall min kropp, så trots att det är en skalstol så känns inte träsmaken. Och man sitter stadigt. Den lätta modellen måste fästas i ryggen, men det finns samma säte men med dubbel baksida, 4 kg, för enbart golvmontering. 3 resp 4 tusen är priset. Dom e himla snygga i kolfiber, o det passar ju min instrumentbräda.