Gästbok
14 oktober 2011
Hehe jag skulle inte kalla det komfort direkt... Motorljudet är rätt malande på landsväg och lite glapp styrning är det och ihop med spole är det svårt när det kommer till avancerad slalomkörning ;) Annars ligger den rätt stadigt på vägen, svårt att slappna av i högerbenet bara, vill gärna gasa fullt:) Tror det är turbinens fel.
13 oktober 2011
Det blir nytt bränslesystem med retur, vattenpump mm. Ska mäta lite och se om det räcker med hårdare framfjädrar, så kanske man slipper kompromissen med coilovers. Turbinen ska tåla att köra dom sträckorna jag kommer köra på gata enligt ATI, så den får vara kvar. Det får bli en dragracingbil för gatan, skit i komforten helt enkelt, så länge det håller ihop.
25 september 2011
å slutfart på 154km... Så lite chassie inställningar på´n skulle nog vara lämpligt Hahaha. Ska bli kul å se din chevelle i tidningen, Dom kanske har knäppt nå fina kort på din bakvagn m.m. ;) å visst har jag kört i sommar m min, men bara vanliga raggarrundor har bara raggardäcken monterad. ET streetsen fick jag punka på, för dom gillade inte driftingkörning :/ Ha de Gött
25 september 2011
Vi börjar med 14dgr i florida. ska bla kolla race i bradenton å de grymma 4 dgrs street finals i orlando =)) Sen dammar jag å gumman vidare till L.A där vi blir i 11dgr. å där e de las vegas inplanerat iaf. Å en Skid row konsert. sen får vi ta dagarna som dom kommer, kanske Grand Canyon m.m vi får se :)) De e ju riktigt bra tider det m en så pass orginalbil som du har. Jag körde som bäst 8.01 m min å hundra hk gas på "vanlig väg" lite klister fanns det men inte mycke :) hade 60 fötter på 2.50
22 september 2011
Aj då! Men frågan är hur 3500 stall turbinen hade funkat med GV? Det kanske hade blivit för lågt varv när du åker på högsta växeln, så turbinen inte låser upp ordentligt? Varmt! Jag hade ju problem med bränsletrycket på winternationals, visade 12 psi o vi trodde det var fel på mätaren. Blåste rent slangen hemma och skulle starta, då står bensinen som en fontän i förgasaren!! Regulatorn helt kass, så pumpen går med fullt tryck. Kunde blivit en fin brasa i kvällsmörkret i Malmö!!
22 september 2011
Oooops de va "bara" 9 veckor sedan man va in här!! Hahaha. Men det börjar lösa sej mer å mer här m olika problem :)) Å Bilen står på pallbockar för lite översyn nu i vinter ;) ( kanske du har hört förr) Åsså blir det en 25dgr tripp til U.S nu i okt =)) Nice som faen Har du kört nå goa tider m Chevellen då? Lustgas? whelliebars monterad nu då :) Ha de gött.
14 september 2011
Hehe jag förberedde lite:) Vi pratade ju lite moroso-fjädrar. Dessa är mer specialbeställning än Moroso så att man får den höjd man vill ha, om man vet framvagnsvikt mm vill säga. Lustgasen kan du nog glömma oxå med en "slapp" turbin. Slirar bara ännu mer med det, så det ändå inte ger nån effekt. Inte nog med att man får välja gata el. race man får välja om man ska åka fort med el. utan lustgas oxå! ;)
14 september 2011
4800, 8" ATI Treemaster. Har du sett bilderna hilltun.se? Mina framfjädrar: http://www.santhuffshocks.com/