Gästbok
13 mars 2009
hehe jaa ,P kolla datumet när jag starta tråden, d va la typ samma dag... ah, ett tips e att ta ståltråd och låsa fast låsningen, du ser att d sitter en fjäder när du kollar under där, på pedalen asså, lr byt till en mkt starkare fjäder, d kommer hjälpa garanterat ! men tröttna på att ha d problemet så jag bytte istället.. ang drivaxlar så jaaa.. d SKALL va samma, såvitt jag vet, d kan variera i tjocklek, men allt skall iaf passa fram o tbx, d kan jag nästan lova
13 mars 2009
aah lite :P den har ju stått i snart ett år =S men innan dess så körde jag ju hela tiden me den.. original e ju automatisk spännare på, kuggar o skit ovanför pedalen. 440n har ju manuell spännare som görs me en mutter i andra änden på wiren.. jag tog ju en pedal och böjd och kortade från 440, och wire från 440, sen kortade jag av höljet ca 10 cm i den änden som e mot kupen, och så passade d helt enkelt :P och med den manuella spännaren kan jag ställa den som jag vill ha den, och den e ASGO !!!!!
13 mars 2009
aa, asså d va så jävla längesen jag körde så jag kommer inte ihåg hur den va =S DET är fan illa !! jag hoppas ju att den kommer va som ny iaf :P d e ju inte fel.. HATADE min jävla kopplingspedal, duvet självspännaren på pedalen ? kuggarna o den skiten, den va sliten så den hoppa alltid över första, så man va TVUNGEN att trampa sönder mattan för att man skulle kunna växla smärtfritt -_- men nu en pedal utan spännare så jääävlar va go den e, spännaren sitter nu i andra änden (440 kopplingswire)