Gästbok
13 december 2009
okayokay, du skall juh lägga dej på 301hp;) då får du ha lite råd te min turbo motor sen, dock ska jag byta turbo osv, å öka laddtryck, men såna små saker som du verkar göra gör juh ändå ett par hp.. dock aldrig kört audi turbo än, men skall inte bli besviken när min startas! ps kollat å tagit kort på grejerna i helgen? mvh
10 december 2009
jo just ifan så va de ja, dåligt minne hehehe... jo gör gärna så, äre inte för risigt å dåligt så äre iaf reservdelar, vet du om det e något spec med 10v blocket? annars funderar jag på å åka te skroten å köpa ett block å snickra ihop, har s2 stakar å kolvar som skall i ändå, lr är orginal bättre?? jo bilder skulle va underbart=) mvh
21 november 2009
japp 2,3 bar med en kkk 26a! nej laddar max 2,3 det gjorde min! ja det ska inte vara nåra störe problem men ska du över 1,8 bar så kommer du skjuta slangar så du bör byta ut dom till förstärkta och orginal laddkylaren skjuter man gavlarna på så du bör byta ut den till en med svetsade alu gavlar eller svetsa om orginalen. jag har skjutit sönder 3 st laddkylare o mängder med slangar :) det är bara o fråga om det är något mer :)
21 november 2009
endast upp vridet laddtyck o bräsle ,special tillverkad laddkylare som är god för 550hk på 3,5 bar. men den röda tq hade jag en bra bit över 300 hk jag spöade min brors 300hk s2, porche 911 turbo med flera men den höll inte så länge jag ladda 2,3 bar med den det var en kkk 26 som gick på full tryck med samma laddkylaren :) den höll 1,5år sedan gick turbon