19 december 2011

Det blir lite platt med första bilden. Men ok fattar. Ska den postas i tråden "Gör om min bil" ?

19 december 2011

Provar, har du bytt bort Volvon?

16 december 2011

Sen har ju VAG sin ide om långt mellan oljebyten vilket brukar kunna gegga igen oljekanaler och silen som suger upp oljan i tråget. Och till råga på allt har jag fåt intrycket av att oljepumparna inte är dem bästa. Så det kan ju vara något sånt också.

16 december 2011

Vad gäller motorer med kedja så lär man vara uppmärksam, för är det den som låter så kan det bli dyrt. Man kan ju prova att ta av aggregatremmen (generator osv) och lyssna om den blir tyst. Kan ju vara kedjan eller spännaren till den som är vissen. Men du bör rikta dina frågor till någon som har mer specifik koll på dem motorerna.

12 december 2011

jaha ja :D ja det är snäppet bättre ändå ;) får ta lite dagsljus bilder & hiva upp så blir dom nöjda :)

12 december 2011

tackar så mycket :)

2 december 2011

tråkigt :/ men kanske blir nått finare nu :) vem vet! :)

1 december 2011

Fan va synd:( lägg gärna ett omdöme på min bil:)

25 november 2011

Asså du överger volvo träsket :) vad blir det för audi då`?

25 november 2011

Asså vad ska de bli för nått denna gången då``??

19 november 2011

Kam och vevaxelgovaren är det som styr tändningen. Går möjligen att mäta sig fram med ocilloskop. Annars byter man och hoppas... Kolla pluspolen på battiet, det sitter en 4st mindre kablar som går det, kolla så att det inte är ärg eller nåt på kontakterna där.

19 november 2011

Givarfel i första hand. Vaddå kombi? Men snälla någon, läs en gång till, det står kombinationsintrument = instrumenthus. Och nej, den koden har inget med det att göra, den talar bara om att termostaten elelr motortempgivaren är slut.

18 november 2011

Då hamnar saken i ett annat läge. Försvinner tändningen sådär så är det bara att prova och hoppas på det bästa. Då har man att välja på kamaxelpositionsgivaren eller hallgivaren även fast den inte ger felkod. Dock lär man ha i baktanke när man kollar tändningen att motorn lär gå några varv.

18 november 2011

Provat med reläet till bränslepumpen?

17 november 2011

Ja, visst är både den och kamgivaren troliga. Men dem ska egentligen ge felkod.

16 november 2011

JA, det är det enda reläet som kan påverka tändningen.

16 november 2011

Normalt logiskt tänkande säger att eftersom du inte fått felkod så är det något fel som inte innefattar givare och såna saker. . Och då är det oftast något av reläerna.

16 november 2011

Vatr det inte bättre så lär det ju inte va den. Vart det bättre så var det väl den

16 november 2011

Att reläerna ger upp är standardfel som det finns enormt med trådar om ifall man skulle tänka sig att söka... Och nej, i första hand misstänker jag inga tänddelar. Hade nåt sånt gett upp hade du rinligen inte kunnat starta igen.

16 november 2011

Ja, och vad tror du det reläet styr..?