30 december 2006

joo, den finns nog kvar... men såg att det var med den gamla fronten,eller? för det sitter jettafront på den där...

29 december 2006

Joo det stämmer ;) den stog väl parkerad i pariser kurvan... tror ja har nån bild på den också... =P tyckte den såg rå ut när den stog parkerad, o nu läser man att den verkar lika rå under skalet... det är kul =)

21 november 2006

tja..... har beslällt å fått alla bussningar men d blev orginal tyvärr.. kn filter inköpt... stötdämpare på gång.. sierran ja under reparetion inför besiktning

19 oktober 2006

jaha du..då har jag lite att gå på nu iaf..tackar!

18 oktober 2006

hej du! såg på raz att du hade ett annat spakställ..och tänkte höra vart du hade fått tag i det..e nämligen ute efter ett sådant med..eftersom jag över kom ett helt växellåds kitt härom dan..:P så då tänkte jag att man lika väl kan köra på ett sånt spakställ om man nu ska ha vajrar istället..:) MVH Adam

27 augusti 2006

hehe ja dom är lite udda och inte så billiga heller=)

23 augusti 2006

Ska du till GTI-klubbens träff på Kinnekulle den 16 September? Det hade ju varit kul och jämföra lite :) även om du verkar ha ett lite vassare recept än mig. //David

23 augusti 2006

Den gamla hederliga K-jet:en sitter kvar. Gnistat bränslehuvud, sen har jag varit och skruvat å ställt in där det går. Bänkade den på Bugrun, 172 hk med helt originalställd tändning och utan ställbart kamdrev. Så det ska bli spännande å se vad nån som kan det ordentligt kan plocka ut för effekt. Har ju bara ställt in den grovt med hjälp av bredbandslambda och avgastemp. //David

19 augusti 2006

ok tack..... ska iaf försöka tänkte ja....

19 augusti 2006

Hej! Har inte hittat några data på kammarna, ska höra med Hartmann om de kan lämna ut några uppgifter.

18 augusti 2006

ok men tro de bli både och... synd att en grp A marskin kosta så mycket å bygga... sprut å tändning typ 8000:- komplet block 20000:- vill gärna inte köpa begagnat... :) få se om de bli en sån i vinter....