Gästbok
31 augusti 2008
Jo, orginal motorn har nog inte så mkt mer att ge, den måste till en större spis om man vill få mer hästar. Har forskat lite om motortypen, samma som sitter i volvo 340 (1.3 dvs lite större), men volvo 360 har ju en b20 som har samma vxl-låda som 340 (vars kåpbulltar är samma som R10, dvs man skulle teoretiskt kunna montera en turbo bestyckad b20 på orginal lådan, fast den skulle nog bli bra baktung med den motorn. Tjänstvikt 890kg + tex 200hk= KUUUUL!
30 augusti 2008
Det kallas invändig- eller utvändig tuning, du håller på med den första typen, inge fel i det. Visst är det kul med lite x-tra klös i spisen, men med mina gamlingar så skulle modifikationerna (bygga om ALLT) bli bara för mycket. O roden behöver inte fler hk, mjället lättar med dom 37 som finns idag. Renaulten skulle inte må dåligt av några fler ponnysar, vi får se vad tomten har i säcken ;)
30 augusti 2008
Jaha okej, får hoppas det bara är det då :) Hehe ja alltså alla bilar som inte är sänkta har ju oftast bra fjädring och att sänka en bil har ju egentligen ingenting med komfort att göra. Ska du åka sänkt så får man offra komforten tyvär, så är det. Och ska du dessutom köra med tex 18" fälgar med 40 profil så tappar man ju även där lite komfort även om bilen inte är sänkt. Jag är sugen på en A4 quattro eller liknande :)
30 augusti 2008
Jo, tanken var att göra den ultimata franska racern ;) Jo visst kommer den att synas på stan, bara den blir färdig och farbror besiktningsmannen tycker om den. Den ska bli färdig innan vintern, men jag måste modifiera främre hjulhusen kraftigt, dom nya däcken får inte plats (bra planerat,lr?). Men allt ska fixas o bilen ska ut i år!!
30 augusti 2008
Tja! Asch då, lät ju mindre kul :( Hoppas det inte blir allt för dyrt bara. Okej, härligt, har du några planer på vad som kommer att landa på bilen i utseendeväg? Jo min går bara fint men ska som sagt sälja, blir less bilar jag har så fort så nu är det dags för något nytt :) Mvh Oscar