11 augusti 2010

Har nog fått tag i en låda som ska passa till w123 motor. Får den till veckan..ska bara kolla så det är en låda och inte har 1:1 på 5.an. Om den inte är rätt så köper jag en adpter till den.

10 augusti 2010

Det var inte gratis att köpa en adapter..Men funderar på att köpa en..Sen går det ju att göra några kopior och sälja billigare.Har ju till gång till laser och nc maskin på jobbet. 4-matic är mycket fint på vintern hära i norr där jag bor. Jag har 2 veckor kvar av min sem nu.

10 augusti 2010

Var och kollade på en W124 300te 4-matic från 91 den var hyfsad men det fanns lite små fix ingen rost och 4wd funkade med man låda en cool vinter bil och en bra dragare. Kollade upp med firman smt och dom ville ha 3900 för en adapter för att få dit en w124 låda på gammla motorer.

9 augusti 2010

Är ute efter en bensinare och skulle villja ha något nyare änn en 124a Tänkte hitta en bil för max 40000 men det ser ut att vara svårt..Det finns bara lik som är till salu

9 augusti 2010

Okej vet du vart en sådan distans ring går att köpa? Jag har en polare som har en låda som passar på en 123a men väntar på att han ska sälja den han har haft den i många år fast inta annvänt den.Jag kör mycket på landsväg så skulle vilja få lite lägre varv. Jag har bara haft 9 st mercor W115 W123 W124. Nu söker jag en till merca kombi en c-klass e-klass mellan år 1996-2000 men det verkar inte gå att hitta någon som inte har börjat att rosta tyvärr

7 augusti 2010

Det måste ju vara övervxel på 5an.. Vet att en del har vetsat om en W124 låda och fått det att funka bra. Däckmaskiner är inte lätt att hitta..Men sätt ut en köpes anonns så kanske du får hugg på något.

6 augusti 2010

dom växer inte på träd*L*kan kolla om det finns någon som har en växellåda liggandes..spillolja funkar bra som rostskydd eller linolja eller något lätt flytande rostskyddsmedel i hålrum och sånt..som grundfärg ska man ha 2 komponentsepoxyfärg det funkar kanon

5 augusti 2010

Då lär det nog hålla länge..Har du gjort fel blir det glappt mycket fort.

5 augusti 2010

Jag har ju 3.46 så det går bra..men har snart en 5v låda på g så då blir det bättre*L*

5 augusti 2010

jo det ska vara olja...det är bara att tvätta och sätta i ny olja så är det som nytt evighetsfilter*L*

5 augusti 2010

Det var inte illa för en gammal bensinare..Det blev 98 mil i helgen torsdag till söndag med Compakten och den drog i snitt 0,76 så det är ju bra för en gammal 3.0 i då har jag legat i hyfsat hög fart också marsat i 125 långa stunder enligt gpsen.

26 juli 2010

min är helt tyst i luftburken och är glad att ingen förstört orginal 3.0 luftburken den har kvar insats och har ny olja i sig. Det blir att serva min systers c240 nästa vecka. Nu ut och klippa lite gräsmatta*L*

25 juli 2010

skönt att få lite egen tid..en turbo motor passar bättre..jo vet att det går få ned dom men att man inte kan använda orginal luftburk då..det är synd för den dämpar motorinsugsljudet bra..med ett annat filter typ sportfilter så får man högt ljud från insuget och det låter mycket inne i bilen då tyvärr..

25 juli 2010

En 250 d med 5vxl skulle sitta fint men det blir trångt under huven på en compakt med en sådan motor då luftrenaren inte ryms och tar i bromservon sen hitta en 250 motor som inte är slut/sliten är häller inte lätt..Jag byter inte någon motor först denna 300d är slut men det tar nog kanske länge..jag har haft en w123 300d från 77 med aut och den drog mycket med soppa ca 1.2 liter/milen men på den var ett lager slut inne i pumpen det som följer med då man gasar.

25 juli 2010

Min drar inte så mycket 0,79-0,82 blandadköring med 18 " så ska bli kul att se vad den drar på långkörning. Men då jag har 3,46 i klumpen sen står pumpen rätt och det är bra spridare m.m den ryker och luktar inget häller även om man kör 110. Den går hyfsat fort har haft upp den i 160 men sen släpte jag på gasen det varvar ju hyfsat då. Skulle vilja hitta en 5 växlad låda till den men det är ju inte så lätt.

25 juli 2010

Då har du funktionstestat den*L* Jag ska på en 40 mil tur enkelväg på torsdag till veckan med compakten.. Men det ska nog bara gå fint. Har varit på en resa i sommar med Cadillacen på 250 mil som gick klockrent.

25 juli 2010

det kan nog hända att bärarmen på en w123 går längre ned så man får ut axel lättare det är så många årsen jag hade en 123. Drivaxlarna är samma på compakt och 123. Du vet väl att du kan använda en 123 klump en compakt? Man måste bara ha locket från en compakt klump. SÅ passar det bara fint.

24 juli 2010

Jag har haft jobbat i veckan så har inte varit något vi datorn..Men då vet du ju det till nästa gång då du ska byta hjullager på en w115/w123 att låssa på stötdämparen*L*

24 juli 2010

Hej du måste släppa på stötdämparen uppe i bagaget så du får ned bärarmen nog mycket då går det jätte lätt att få ut drivaxeln(utan våld) annars så får du inte ned bärarmen nog mycket och ej ut axeln lätt..Du behöver bara ta ut den på lagersidan delen inne i klumpen sitter kvar. Gör man så så har man bytt lager på 1.5 timme..Men bra att du har fått ihop bilen..Nu rullar den länge.

19 juli 2010

Det var ju rätt pris på ett lager..jo man ska dra hårt som fan så man drar ihop klämringen nog mycket..Kollade upp dreneringshålen i dag och det var lite skräp dära men dom var inte igentäppta. Orginal gummihattar luckor satt kvar på torpeden.