25 mars 2010

Okey.. Annars får du byta till s4 diff.

25 mars 2010

Okey. Fått tag på dieselblock än?

24 mars 2010

Jo man får ju hoppas de :) Hur går de för dig då?

11 mars 2010

Volvo 5bult, 5/108 om jag inte minns helt fel.

11 mars 2010

Tack

3 mars 2010

Aha, ja det är det nog då. Dom är ju inte så vanliga och du bor ju inte så långt härifrån.

18 februari 2010

hehe.. men då får vi fixa fram något:) har nämligen en rs2:a men vill inte lägga ut den på garaget ännu:P så vore kul att se på andras monster:)

18 februari 2010

haha säkert jag tror att hela maskin e byggd av biltema kvaletets delar :)

14 februari 2010

Inte hunnit testa det alls, i sommar ska den plågas, Snacka med Babek här på garaget han har kört deras agg hela sommaren med högt laddtryck och massor häst.

12 februari 2010

Absolut, en riktig maskin :) Tackar fö. för positiv kommentar.

25 januari 2010

Det funkade fint fint för mig! Jag körde med lmm på trycksidan i 4år och ca: 2000mil helt utan problem eller störningar, ingen ändring i programvaran krävs. Det tvistas om hurvida det är lämpligt att mäta luftmassan på trycksidan. Turbulens, värme och ev olja i luften kan skada lmm och/eller orsaka mätsignalfel. Min lmm sitter nu på sugsidan igen. ( men den kommer snart tillbaka på trycksidan )

24 januari 2010

Blir fint de :)

18 januari 2010

hehe, ja, man blir förvånad :) Ingen riktig bonnunge de där inte

18 januari 2010

:)

14 januari 2010

4-4500 fullt!

14 januari 2010

Fungerar klockrent!! Ingen ren raceturbo, men den är värd varenda krona:) Om du inte vill lägga 10-20000 på en turbo, så tycker jag absolut att du ska köpa en! Mvh

5 januari 2010

sat påbilen

3 januari 2010

jodå helt okej

31 december 2009

Jo det är skoj. Jag tycker det är lite kul å gå mot strömmen oxo. Har lilla motorn i min. Kortare slag som jag har fattat. = högre varv;)

30 december 2009

Nej det är inte ofta man ser sånna bilar inte, och inte lådor heller (a833)