11 juni 2009

hehe, hur går det med din 520 då?

11 juni 2009

Ah får göra det ;)

10 juni 2009

Går långsamt framåt;P du vet ingen som kan svarva kolvar?

10 juni 2009

inte vad jag la märke till.. dock körde jag knappt med den

10 juni 2009

skicka ditt nr så jag kan ringa istället

9 juni 2009

yes yes

9 juni 2009

okej nice nice

8 juni 2009

a dom ska vara de men e nog lika bra å balansera om dom, å ha nyss gjort framvagns inställning då ja bytte fjädring å styrstag, men få göra om å se om de bli nå skillnad..

8 juni 2009

okej okej :P. men vi hörs av ;) hejpa

8 juni 2009

ja kanske:S. jag vet inte cp iaf:D .

8 juni 2009

aa kan ju allti köpa nå nytt, de lät ju inge vidare :S min han började dra åt vänster när ja bytte te mim juventus fälgarna.? :S

8 juni 2009

ah lite trist men då ha man ju allti nått å göra ju, inge kul om bilen sjukke va perfekt :P

7 juni 2009

ja...det ser inte se dumt ut!!! =)

7 juni 2009

Va hette den där sidan du sa hade beg. turbosar?

7 juni 2009

Kul att du gillade den, men faktum var att den blev väldigt steril i vitt. På bilden ser det ok ut, men den var lite trist i verkligheten, den fick färgerna efter de gamla fabriksbilarna på 70 talet, 3.0 CSL. Du var ju en E28 fanatiker du med, kul!

5 juni 2009

hehe nje e lite rostbubblor å sånt på den å lite annat gutt :P

5 juni 2009

okej behöve alla tips ja kan få nu när ekonomin se ut som den gör :P

5 juni 2009

okej ska nämligen göra samma sak på min e28 :)

5 juni 2009

pluggar allt onödigt.. typ plocka bort tomgångsmotor och ställ på spjälet.. ja vevhusventen går ju in i insuget som det är nu om jagi nte misstar mig ? du vill ju inte då in laddtryck i vevhuset, skaffa ställbar btr med.. där ställer du hela registret med soppatrycket. sen ställer du belastningen på lmm.

5 juni 2009

borde vara mkt mer utrymme i e28 karossen en i e30, såg dock ditt inlägg på e28.se ang att du skulle ha 535 elektroniken i 520 lmmen ?