2 juli 2009

Tjena mannen !!!! nej det är inte alls svårt ..... så här gör du. Det finns två clipser (längst upp om man tittar noga) man får ta ut dom,, under dom två clipser finns det 2 skruver som man får skruva ut... sen får man ta ut plastskydden som sitter över instrumenhuset,,, o då ser man 4 st skruver som man också får skruva ut dom o sen får man ta ut den ...det finns en kabel som sitter på bak sidan av instrumentet den får man också koppla av... Mvh!!!!!!!

1 juli 2009

tackar tackar!! Vitadioder o här har du länken http://www.xenonkungen.com/se/art/t5-led-diodlampor.php Mvh!!!!

7 juni 2009

precis.. vill inte ha några dörruppslag :)

14 maj 2009

Ett batteri..

11 maj 2009

God morgon och förlåt för mitt väldigt sena svar :) Bakrutorna är fabrikstonade, men framrutorna är helt genomskinliga. Anledninge till att de ser tonade ut är förmodligen att jag tog bilden mitt i natten när det vara väldigt mörkt. Jag använde en slutartid på cirka 30 sekunder på kameran för att få bilen tillräckligt ljus :P MVH Patrik

6 maj 2009

mjodå, framåt sakta men säkert :) väntar på spackel, och det går långsamt ><

6 maj 2009

tackar ;)

4 maj 2009

Alla bilar behöver repereras nån gång, det är bara att hålla god min och betala :P

3 maj 2009

Jaha ja, är det så att där är fyra poler? I så fall funkar kanske det ena paret som färdbelysning och det andra (dem som du råkat få lampan i) som tex dimljus. Så är det på Bmw E46, men där finns en spärr som hindrar att man sätter det fel. Jag har inte kollat på min MB än, den står djupt inne i oredan efter min mosters 50års fest. Men det felet du har nu är kanske bara lite hederligt glapp? Alltså att lampan skakar loss från dessa hålen ibland? Mvh

2 maj 2009

Inte haft möjlighet att kolla lamporna än, men om det är generatorn kan man vanligtvis mäta vad den laddar. Problemet är snarare att komma åt på en W168, fast generatorn sitter kanske åtkomligt?

1 maj 2009

Jo klarglas är snyggt, letade efter just dessa klara facelift och inte de mörktonade FL som finns. Har inte bilen här just nu, men om det började lysa starkt "bara sådär" låter det som om generatorn överladdar eller nått liknande?

1 maj 2009

Jaså, du menar i styrka eller? Där sitter ju de vanliga klarglaslyktorna på min (02 och framåt), tycker nästan dessa är för klena då det knappt syns att de lyser dagstid. Kvällstid är de lagom däremot. Ska kolla vad det sitter för lampor i. Mvh

13 april 2009

Tackar tackar mvh Magnus

5 april 2009

Bara på V50 vad jag vet, men det var mer ett ex på att i dagens bilar har allt ett samband ^^

5 april 2009

Helt sant, klipp vänster backspegel på första V50 du ser ;) En för motorn viktig givare som anger utetemp sitter där, utan den vill det sig inte :)

3 april 2009

Man BORDE kunna rycka säkringen till systemet, du skall det rent teoretiskt inte kunna arbeta. Men sånt vågar jag inte testa, har fått mina skarpa läxor om att bilars elsystem rör man inte, visste du tex att en nyare Volvo inte startar om du snor vänster spegel ;)

3 april 2009

Haha, redan upptäckt detta när jag nollade batteriet i ett annat syfte. Och man kan ha jävligt kul i en vält-o-lätt också :D Tyvärr blev jag ju rädd först, trodde jag smällt nånting i den ;)

31 mars 2009

180 är fullt tillräckligt i denna bilen ;) Annat kul är att koppla ut anti-kul systemet och låta den bränna lite gummi på 1 och 2! Mvh

28 mars 2009

Du skulle kanske kunna hjälpa mig med en sak, vet inte om det går att jämföra A140 och 190 rätt över men; om du med kopplingen nere ger full gas, drar den till varvtalsstoppet då? Min "hänger" sig vid 4k rpm, men vid körning orkar den sig förbi. Mvh

27 mars 2009

Menar inte kamremmen/kedjan utan drivremmen, även känd som tex fläktrem :)