Gästbok
1 april 2010
Jag använde spackel till det med, men som sagt så har jag kvar cellplasten inplastad i breddningen och kjolarna. Är inte det bästa sättet. Sedan så finns det fördelar med att kunna ta av cellplasten och jobba med den brevid bilen för att få dem lika. Så i början kan det räcka att tejpa fast grejerna. Cellplasten klassificeras med olika TON's tryck. Ju högre desto kompaktare desto bättre. Tror vi använder 60+ ton. Jag är på Elmia hela helgen om du ska dit. Ha det
28 mars 2010
Tja. Det bästa är att använda cellplasten för att göra en plugg att gjuta av. Eller som vi gjorde att fästa det direkt på bilen. Cellplasten gillar inte polyester, men spackel går fint. Så bara fila, sedan lägg på spackel. eller ännubättre bara spraya med sprutspackel. Sedan går det fint att plasta på det. Vi använde glasfiberspackel först, sedan plastade vi, sedan finspackel. Så cellplasten sitter kvar där inne. Cellplast finns i de flesta byggaffärer för proffs, och byggvaru-lager. Ha det gott
27 mars 2010
Tja, kul att du gilla min bil :) Extruerad cellplast är inte bonocell. Materialet jag använt används som i fundamenten till broar. Det är lite porösare än bonocell, men man bearbetar det på samma sätt. Typ fil, sandpapper osv. Man kan heller inte plasta med polyester direkt på cellplasten, man måste behandla den lite först. Det som skiljer mest är dock priset. En skiva bonocell, som är typ 160x80x10 kostar runt 1000 kr. En bal, 5 stycken, extruerad cellplast av samma storlek kostar 350 kr.