24 oktober 2008

ja fy fan de rör sig ;)

23 oktober 2008

haha a om det vore så lätt ändå =) men 17" fälgar med vettig dimension på däcken tar i fjäderkoppen. annars har jag ett par riktigt schyssta 17" fälgar som passar. dom som sitter på min opel jag hade. finns bilder på den på mina gamla bilar.

22 oktober 2008

synd att din inte va turbo för vill ha kombi.

22 oktober 2008

japp låter konstigt men är jävligt smart med tamke på att motorn lutar hihihi

22 oktober 2008

okej, hehe ja, jag ska hålla dom under uppsikt!

22 oktober 2008

You said it. :-)

22 oktober 2008

vsg.. :)

21 oktober 2008

nej 16 e max.

21 oktober 2008

a men det sitter inga coilovers på den så kan ju bara ha 16. men de e 15 nu så jag ska nog byta fälgar:P

21 oktober 2008

För att jag tänkte inte så långt när jag gjorde den så jag gjorde den på plats så den inte gick å ta ur =/ hehe därför kan jag inte sälja den..

21 oktober 2008

komentera gärna min me =)

21 oktober 2008

kolvbulten är föskjuten åt ena hållet för att motverka tyngdkraften =)

21 oktober 2008

kålla vilket håll stakarna är vända mot så du inte stoppar ihop den fel sen bara

20 oktober 2008

ok kul kul hoppas det är super skick på sakerna om du ska ha nå delar till motorn så ring kg trimning kolvringar å vevlager kostar 900 till min b21et inte dyrt va

19 oktober 2008

lungt.

16 oktober 2008

ca 250hk=)hehe nice!!

15 oktober 2008

ja typ du får en kraftig puls på varanan sida hele tiden

11 oktober 2008

ok ;)

11 oktober 2008

:D Vad är det för fälgar och hur mycket köpte du dom för? =)

6 oktober 2008

jo det är så att inte alla rör går ihop utan du ha nr1 å 3 i samma å nr2 å 4 i samma då får du hala tiden en puls i vardera sida vill saga om du har en turbo med twin enteri det gör att inte pulserna kan dela sig i 4 rör det blir bara 2 rör! är dålig på att förklara ja ja det blir bätre du får ladd 1000 varv tidigare än annars