Gästbok
30 november 2008
Ja precis:) asså okey, trodde du var som alla andra som frågar hur jag har gjort för att bygga om en sugmotor till turbo o besat bilen med det. ska du inte besa bilen så är det väl bara att borra en oljeretur, fixa oljetillförsel till turbon.. tror de brukar sätta en adapter vid oljefilter.. sen eftersom boxarna inte vet att det är en turbo så får du skaffa en bränsletrycksregulator så du får upp bränsletrycket så den inte spikar. plus då flytta lmm till andra sidan:) det är väl det. lycka till!
30 november 2008
Okaj. För 250hk så berhöver du förmodligen inte ens plocka isär motorn. Räcker nog att dra i nipplar för olja till turbon och sen bygga ett nytt grenrör och köra med lågt ladd. Men man får ju mappa den också. Sen ska du komma ihåg att det alltid blir endel runtom grejer som måste förbättras. T.ex koppling, växellåda, bränslesystem. Men om du nu vill ha tillförlitlighet så borde du bygga motorn från grunden.
30 november 2008
Tja, jag har i princip bara slängt på en turbo och ett MegaSquirt. Men ska sätta i ft kolvar och fräsa ut för ventiler så man får lägre komp och kan ladda mera. sen är de väl rätt mycket kringutrustning som intercooler, vevhusvent, svetsa lite rör i tråget till returer. Porta och sånt är ju bra om man gör. Men de svåraste är att hitta ett grenrör om man inte kan bygga själv, för 16v turbo är ju inte så vanliga. Men de brukar finnas nåt på blocket då och då.
30 november 2008
Jag har proppat balansaxlarna, har H-profilsstakar och turbokolvar med ventilutag i och så har jag gängat i en nippel i blocket för oljeretur. De är ungefär det som är gjort med blocket. Toppen är helt original. Dock renoverad. Sen är det ju massa andra saker runtomkring. T.ex ombyggt bränsle system och eftermarknads sprut. Hur mycket effekt satsar du på? Vad har du för budget? Man kan bygga på väldigt många olika sätt.....