Gästbok
28 maj 2010
Tjena. Är du duktig på att "nolla" dieselpumpen på w124 diesel? Jag har en 190 med en 300 turbo. Jag har monterat pumpen och ska då nolla den. Men när jag gör precis som man ska, enligt haynes boken. 15 grader efter ÖD och väldigt noggrant med låsverktyget i pumpen och allting., Ändå går den skit och efter provstart hamnar den den på 30 grader efter ÖD. Vad händer om man ställer allt på Noll?? hamnar det 15 grader efter då? Kedjan är inte sliten. mellan kammen och veven ändras inget!
29 april 2010
hehe.. vet inte om dom skruvas ut.. tror just dom här iaf pressas inåt när man lägger på nya belägg.. men tror jag löst "problemet" har dragit ännu mer i handbromsen den här gången. Den låser bromsarna men bilen åker ändå framåt.. tror det har lite med att göra att bilen inte väger så mycket baktill.