Gästbok
9 september 2013
Är nå mockaliknande ser ut såhär: http://www.blocket.se/kristianstad/Volv … 971848.htm T-tech kallar volvo det för. Ska tydligen vara rätt kass kvalitet på men de här stolarna var iaf fina! Standard T5 för övrigt men hyffsad standardutrustning på dessa bilar ändå. Det enda jag saknar är bi-xenon och regnsensor, jag ska om det går att eftermontera detta för <5000 med beggrejer, kan det ju vara värt :)
8 september 2013
Hehe, jo det blev så. Var egentligen påväg till Karlstad för att köpa Avensis -10. Men vi åkte förbi Kristinehamn på chans och fyndade en billig T5a som var i förvånansvärt fint skick trots billigt pris. 6900 mil och 95 000 hos en Hyundaihandlare! Fråga mig inte varför den var utannonserad så billigt för det finns inte ett fel. Var visserligen lite rostiga bakskivor som gjorde att den vibrerade rejält vid inbromsning men det är borta nu efter motionering. Tydligen stått mycket + gubbkörd.
5 juni 2013
http://2zzge.com/library/Corolla%202ZZG … 5_2005.pdf .... Toyotas egen part list samt reparationsmanual för TTE compressor. Den här är grymt kul att läsa om man som vi är tekniska nördar ;) Annan styrväxel mot t-sporten också ser jag nu.
5 juni 2013
Nån mer som bytt ut kat på sin Kompressor i Sverige. http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=5 … 1653a243a2 Hehe. 2007, bilen var knappt 1 år gammal då... Original keramisk går säkert lätt varm när man buskör så blir nog bra med racekat med metall i innanmätet!
5 juni 2013
Sitter redan K&N Typhoon installerat sen tidigare! Sen har jag Redstuff belägg fram. Skulle vart andra ok och skivor menar jag mest =) Den här användaren beskriver vad som är extra på TTE Compressor original. Han har dock en ECU-uppgradering också vilket inte jag har. http://www.garaget.org/?car=237588
5 juni 2013
Googlat lite på biltemas och verkar vara många som kör med den. Sen kör jag med den dagligen så vore skönt att fixa redan på fredag (om jag hittar någon som vill svetsa). Jo jag har faktiskt nån film. Kan lägga upp på tuben. Jo klart du ska få prova men vill få den att gå helt rent först :P Nu har jag iaf fått tyst på framvagnen så går framåt :) Den är riktigt tight för övrigt. Går inte att jämföra med vanlig t-sport. Det enda som inte osar bankörning är bromsarna
5 juni 2013
Nej vi har aldrig rejsat jag å emil. Ja klokt val av honom! Nej compressorn verkar vara hämmad på högre varv. T-sporten hänger jämt mellan 7-8200 rpm. compressorn aningen piggare 6000-7000. Får se hur det blir med ny kat. Har i princip bestämt mig för biltemas racekat istället för rakt rör. Slipper man jävlas vid nästa besiktning sen kan jag fixad det redan denna vecka. Låter inte så friskt nu :P