Gästbok
19 maj 2010
Men det tryckfallet du får bränsle slangarna på en bil, kommer du aldrig som helst märka nån effekt skillnad av att dra pumpar och catchtank i koffert som stort sett resten av hela racing sverige gör nu för tiden när det finns så pass bra pumpar att tillgå, anledningen till att man satte pumpar i motorutrymmet från första början var för att i dom första fögasar-övertryks motorer så hade man helt enkelt inget annat val för att kunna skjuta på den mängd bränsle med tryck med då-tidens el pumpar
17 maj 2010
VOLVO 850 T5. Jag har inga problem med tickandet/knackandet i början direkt, endast om man gasar till den å låter den sjunka ner på tomgång å då hör man ett litet lju, min börjar ticka/knacka när den blivit varm, Har man plågat den riktigt mycke kan den vara knäpp tyst. bra svar på denna fråga? rev av lyftarna idag men hur ska jag kunna veta om dom e sönder? mvh jimmy
10 maj 2010
Tjenare, har en liten fråga. Har en volvo S40 T4 som är inlämnad på autotech i trollhättan och rullade ut därifrån med steg 3. nu har jag en felkod som säger att det är fel på katalysatorn. Men pratade med Autotech och dom säger att det är en felkod dom får och sa att jag skulle flytta den bakre lambdan. Att man skulle flytta den 1 cm. Jag har ju inte kollat något hur det ser ut under men behöver man göra nytt hål eller ska man flytta den utåt i ett redan befintligt hål? tacksam för hjälp.