Gästbok
16 augusti 2010
det är saker som måste beställas som tar tid. till ventil justeringen var jag tvungen att bestalla om lashcapsen 2 gånger för att få rätt storlek. sen ska tryckarna vara i rätt längd. sen behövs det lite slang och kopplingar till bränsle systemet. men nu på torsdag ska motorn i. ÄNTLIGEN :) sen ska den köras in i 150 mil med en special olja. sen ska den mappas..
9 augusti 2010
haha ja du kan få mer info om du är sugen via PM. Ja dt hade varit kul att testa. Har du provat med din kära G-tech lite 100-150 100-200 tider? Sånt är riktigt kul. Det blir lätt en drog. Jag jagar 9,X 100-200km/h nu :) Tror nästan det går att fixa med nuvarande fälgar och efter AMS filter + programjusteringen!
9 augusti 2010
Man ordnar inbjudningar via folk på dem eventen tror jag. Tror Sotam kunde ordna en invite till mig för något event sedan, men hade inte tid då. Björkvik fixar man via kontakter och tala fint med den som arangerar det :) yes orgsnurran är sjukt dyr. samma klass som k16 borg-warner i princip. nej jag vet det är svårt att få pengar för originalsaker.. iallafall vettiga pengar! haha det är bara att köra tills det pajjar. Hoppas du får en ny vettig mappning snart!!
8 augusti 2010
Nja prova på lite kanske och kanske dra till ringen till våren och prova något event här hemma. Mest intresserad av att köra lite m5 board och björkvik event och se hur den står sig mot lite M3or och M5or och andra dräpare! R-däck måste jag ha gör greppet. Det är under all kritik nu :P Bromsar blir nog bara slitsade skivor och greenstuff. Ville ha yellowstuff men fanns inte i lager samt att det gnisslar ganska mycket till vardags.. jasså? Men sälj då org snurran. Kostar 30000:- ny!!
7 augusti 2010
Jag tror jag håller nu. Nya bromsar och R-däck sen är det nog broms. Kör nog relativt driftsäkert med de ca 380hk jag har idag. Får jag turboras blir det ev större turbo och då får man nog göra bedömningen om man ska byta stakar. Ska man rota i motorn så pass långt ner passar man ju även på att modda kolvar samt byta kammar och fjädrar :) Jag har ju en lite roligare snurra i grunden än vad du hade innan med din tinywiny k03 ;)
5 augusti 2010
kammar och stakar räcker nog länge på din med en god mapp. Du har en grym snurra! haha ja det är kul när det händer lite missöden när man drar på :P eller inte man blir allt småskidd när det smäller under en acceleration. Tror och hoppas våra motorer inte pajjar för några 370-380hk/590Nm! Jag har kört inspirerat varje dag sen jag köpte bilen så den ska nog hålla lite till :) Jag är inte heller kompis med slangklämmor och tryckrör, men henrik på atech spände som fan nu sist och sprita innan.
4 augusti 2010
Gött att höra du ska behålla! Kan förstå du inte vill köra med den när den inte går helt 100. Jag har börjat bli nojjig att bilen ska gå sönder. Det pofade ju till för några veckor sedan ganska rejält när jag var i fullt acc på ett av våra rakeevent. Sköt sönder övre tryckröret, men känslan innan jag visste vad det var var inte särskilt skön :P Aja, men bilen har ju hållt annars exemplariskt i 3500 mil med maxad snurra så den ska väl förhoppningsvis inte kröka stakar eller skjuta kolvar vid det