13 mars 2009

Vad ska du ha evon till? kul å veta va syftet med bilen är.. :)

13 mars 2009

Varsågod=) Jag får skaffa mig lika bra hjälp som dig till utsidan. Gillar time attack stuken som fan. Nästan så man får köpa bilsport.

13 mars 2009

fan va grymt, får nästan kika in det, ett mycket imponerande bygge!!!

13 mars 2009

hehe ok=)

13 mars 2009

låter bra :)

13 mars 2009

gött :) a han e grymt duktig .. de e ju han som bygger på volvo c70 cab å sen s80 från hälsingborg .. mvh

13 mars 2009

vsg .. a de va de :) ..den lila bilen e ju såld .. nja civicen den ja håller på å fixa nu är mer fär eget bruk inte ställas ut .. men kommer givetvis ditt å tittar på din ,, ska bli kul å se va som kommer i år .. specielt fimpens och östlunds nya bilar :) .. mvh

12 mars 2009

tackar..ska testa när vädret är bättre o har någonstans o vara..:D dagen har varit okej..hämtat ut pärlan från mitsu och haft tvättsuga..mindre spännande, din då?

12 mars 2009

inte lika skön som h2.. men den e grym i terräng

12 mars 2009

låter bra det..:D

11 mars 2009

jodå jag kommer till elmia..:D något bra tips förresten om hur man tar bort det som är orange i blinkersen?

11 mars 2009

vet inte sitter inte på längre

11 mars 2009

Har ingen aning faktiskt! Finns numera två i strömstad iaf:D

11 mars 2009

hehe ja d förstår ja :P

11 mars 2009

hehe evon e riktigt snygg men hummern e mera fetare :P hehe

10 mars 2009

jodå :D nu är det bara rekond som blir det fin fint..lycka till med bygget

10 mars 2009

aha..roligt att man kände igen den då! (det var vingen som jag komm ihåg).. ;) är det elmina detta år också?

10 mars 2009

jaja nej jag vet hur de e man vill å ska hinna mycket å man tar ett stag fram stöter på 4 nya å så håller de fan på hela tiden hade hoppats på uppstart för en månad sen inte gjort än:(

10 mars 2009

har du bromsat den nu också eller?

9 mars 2009

För att komma in i PowerFC krävs en speciell mjukvara och sladd till laptopen så om du inte har det själv får du åka till någon som har. Dock skulle jag rekommendera dig att göra ett "leak-down" test innan. Då kopplar man i tändstiftshålet och fyller cylindern med ett visst tryck och ser sedan hur mycket den läcker. Har du mer än 10% är det inte så bra, har du väldigt mycket så har du nog ditt fel där.