Vägverket kommer ytterligare att försvåra för oss förare genom att införa hastighetsgränser enligt ett tiostegssystem på våra vägar – allt från 30 kilometer i timmen som lägst i tätorter upp till 120 kilometer på några bitar motorväg.
Vad ställer man för krav på oss bakom ratten eller styret? Det kommer inte att gå att se på vägens karaktär vilken hastighet som gäller. Motorvägarna kommer att ha fyra olika hastigheter, vägar med vajerräcke tre olika, vanliga vägar fyra olika och i tätorterna är det fyra olika hastigheter.
Jag frågade Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö på en presskonferens för ett tag sedan om han inte trodde att det skulle bli för svårt för oss bakom ratten att hålla ordning på alla gränser.
– Vi ska bara ha en hastighet på varje väg och inte hålla på och hatta, var hans svar.
Hur blir det då? Häromdagen körde jag från E20 in till Eskilstuna, det är en sträcka på ungefär två kilometer. När jag svängt av motorvägen blir det 70, sen 60, sen 40, sen 30, sen 40 och till slut 50 kilometer i timmen när jag kommer in i staden. Hattigt?
Hela vägnätet ska ses över och 2009 ska allt vara klart.
Bli inte förvånad när Vägverket kommer med en larmrapport hösten 2009 att det skett en alarmerande ökning av hastighetsöverträdelserna det senaste året och vi ser generaldirektören stå i tv-rutan och kräver krafttag.
Av: Ruben Börjesson