motorn har lämnat karossen på 325an och hamnat i ett stativ och börjats ta isär.
ac kompressor kastad.
ventilkåpa av, insug, grenrör, låda, lamell, tryckplatta och svänghjul.
har även plockat ur vattenpumpen då den va trasig på min 320 trodde jag iaf för den bara koka, men den verkade hel men upptäckte det när jag tagit ur den, men bytte för säkerhetsskull och nu fungerar bilen iaf som den ska.
åter till motorn, upptäckte att det inte va något toppbyte utan hela motorn är bytt för det är aluminium block men kan även vara m52 topp, fast läste att m50 insug inte passar direkt på m52 toppen men kan ju hända att det gör det ändå. för varför ändra på en topp så mkt liksom? allt annat passar. grenrör kammar topp you name it så varför inte insuget men whatever jag har antingen m52block med m50topp lr m52 motor med m50insug. ska kollla vilka kammar som sitter i då vet jag vad det är för motor och jag vet vilka jag ska sätta i om det är fel, då jag har kammar från m50, troligtvis m52 och m54.