Funderat lite över det där med rost. Att rost UNDER är farligt begriper jag. Äts magen på bilen upp åker väl tarmarna ut, liksom. Men hur är det med rost utanpå? Tycker mig ha förstått att sån rost inte är farlig, bara ful. Men skulle jag i princip kunna köra runt i en bil utan skal? Eller finns det en brytpunkt när fult blir farligt? Om så, var går gränsen? Och kan inte rost "smitta" från ofarliga platser till farliga?
Nu vet jag förstås inte hur vår bil ser ut under, men jag utgår från att den mår bra rostwise eftersom det inte stod något om det på kvittot från besiktningen. Eller kan jag ha fel där också? Kan det vara så att smårost under inte tas upp på ett sånt papper, att man måste gräva djupare i besiktningens protokoll för att hitta sånt? Eller är det kanske så att de bara bryr sig om rost som redan blivit farlig?
Anyway. Har vant mig vid tanken att bitar behöver bytas ut. Kanske är säljaren nog duktig för att göra det. Eller så kollar jag om skrot-Seppo kan. Känns i alla fall inte som att han skulle säga att han kan om han inte kan. Eller så ringer jag en kompis kompis som kanske kan. Han skulle inte heller säga att han kan om han inte kan.
Sen funderade jag över vad någon skrev till mig. Att det är ett stort jobb att slipa och lacka snyggt. Om jag skippar "snyggt" kanske jag kan göra det själv? Inte faaaaarligt om det blir fult, bara trist. Men om jag inte stressar utan låter det ta den tid det tar att få underjobbet fint, så kanske jag kan få ett ok resultat? Hur som helst. Allt känns i alla fall coolare.
Men så var det det där med fönsterhissen. Fönstret på förarplatsen går inte att få ner. Först idag märkte jag hur knasigt det är, förutom att det är surt att inte kunna göra ordentligt korsdrag när nu AC:n inte funkar som den ska. Vi var i Nacka forum. Fick öppna dörren för att fixa parkeringsbiljett. Inte så mycket att gnälla över. Men smart? Näe. Inte särskilt. Hade varit bättre om det varit höger bak inte funkade.
Det minsta problemet (tror jag...) är då att AC:n inte alls funkar som den ju skulle göra. Den kyler inte ett dugg. Frågan är om den inte heller värmer. Kan man köra en bil som inte värmer när det är vinter?
Men innan jag drar igång borde jag kanske låta någon kolla igenom rubbet ordentligt. Tänk om den ÄR på väg att bli farligt rostig under? Och så får jag höra det vid nästa besiktning när det har jobbats på den... Har för mig att man kan köpa en sån koll någonstans. Ska kolla. Förmodligen smart att göra innan jag börjar fixa. För kanske ÄR rbilen faktiskt skrotfärdig, som Seppo säger... jag för min del tror att Seppo är en snobb. :-) Att han tycker att bilarna för byggdes bättre. Han säger att min bil byggdes för att hålla i tio år.
Nåväl. Nu dags att läsa om dinosaurier för sonen som inte kan sova och INTE vill börja dagis i morgon.