Nu äntligen så är det JÄTTELÅNGA tråkiga kapitlet över med den trasiga Audi 100 turbo.
Under början av december så började jag leta efter något snyggt exemplar av någon Audi 100.
Var inte så påläst om de bilarna och tyckte mest det verkade vara bra bilar! Mitten på december så hittar jag en mycket intressant annons på en Audi 100 2,2 turbo och det var egentligen inte alls en bil i den motorklassen jag hade tänkt mig men det var mycket gjort med den å den hade så mycket fin utrustning. Polaren köpte sig en Audi V8 nyligen så man fick ju även en del inspiration av honom och efter som audi 100 är mycket lik men i billigare klass så sänkte jag det vore kul!
Jag snackade med killen på annonsen och han bodde inte alls långt från mig och ville ha 5000 för bilen som den stod och kunde tänka sig 4500 kr om det blev snabb affär! kvällen därpå så hoppar jag i bilen med en kompis å plånboken laddad med stålar. kollade på bilen å provåkte lite och så tänkte jag att hur illa kan det vara om bilen ser så fin ut i övrigt. Jag slog till å körde hem bilen! hade tänkt att jag i lugn å ro skulle fixa ordning bilen och köra vintergolfen under tiden. fick sedan under närmaste dagarna massa strul med den å den ville inte starta och eftersom den ändå skulle till verkstan så drog vi dit den direkt.
27 december körde vi bort bilen till verkstan! ganska exakt en timme efter det så hade man sån jävla otur att jag krockade golfen med en annan bil mitt uppe på stallbacka bron i trollhättan.
sedan dess så har det bara vart strul! trodde att det var dags å hämta bilen gång på gång men det dök bara upp fler och fler problem med bilen. Broms skivor, belägg, fjäder fram, startmotor var helt fel sedan förra ägaren och den hade i sin tur slitit sönder start svänghjulet. handbromsen hade man lyckats slita av spaken på och den gick inte att hitta så man fick specialtillverka en egen variant. kör bilen till bilprovningen å när killen där gasar till lite så small slangen mellan insug å intercoooler vilken visade sig vara en tillfällig lösning av någon smart typ som hade satt en slang avsedd för vatten och inte turbo laddning. luftbälgen ovanpå luftburken visade sig läcka luft åt alla håll genom sprickor man inte sett innan så den fick jag leta efter på typ varje stor bildmontering i hela Sverige innan jag hittade en endaste som egentligen tillhör en tidigare årsmodell men den fick duga i alla fall.när saker å ting gång på gång efter varandra var bytta å svänghjulet till starten var på plats så ville plötsligt inte bilen starta. ingen gnista alls. gick igenom HELA BILEN efter tänkbara fel men inte ett jota hitta man. till slut så gjorde mekanikern så att han nollade allt som gick att nolla i bilen efter många om och men och därefter så startade bilen äntligen. blev några tvåor på bilprovningen nu men dem är lätt å fixa.
bilen har vart ut å in på verkstaden under 5 månaders tid å idag fick jag för första gången köra den sedan jag fick hem den. Snacka om underbar känsla! har aldrig vart med om att det vart så gott å hosta upp massa tusenlappar på något annat men idag var det så gött å slänga fram stålarna å bara ta bilen å köra hem. fick städat ur den och satt på sommardäcken på den och nu står den å bara myser borta på gården å väntar på att få sig en rejäl tvätt dammsugning, polering å få in en fin stereo. dröjer nog en vecka till men sedan så blir det åka av. så man kan vara med på nästa maxmeet i tollhättan.
har tiggt skjut till jobbet i typ 4 månader å hade tur å fick låna pappas volvo 760 under senaste månaden.