Nu har jag patrioter springande i blodet! haha jag menar att det känns som nått är mycket viktigare och bättre än allt annat! Nu är det SAAB!
Tittade nyss på ett klipp...
http://www.garaget.org/video/3w34m4q992m7
Den får en att undra varför inte stanna på top med turbon när dom ändå var där? 900 T16 Aero tog ju porsches 911 :O 99 turbon hade samma effekt på 4 som vissa hade i 6-8 cylindrar :O
SAAB 99 turbo fanns som 16 ventilare! men pga att dom inte hade dom i sina försäljnings bilar så fick dom inte ha det i rally :/ Kammrem istället för kedja :O
Kollade nu på SAABs hemsida och såg att 9-5 2.3 Biopower på 210hk inte är så mycket snabbare som 99 turbo var 0-100, 9-5 gör det på 7,9s 99an på 8.2s :/ men lille brorsan gjorde bättre ifrån sig såg jag, 9-3 ss Aero 280hk XWD 6.2s. Så det verkar som dom fattat att det ska gå fort! Efter allt dom har varit med om pikes peak, monte carlo vinster i mängder, oändliga rally vinster och ett par stora namn! Allt detta i ett litet Svenskt företag! Så grymt! Men grymmast är ju alla test modeller dom gjort(eller inte), The monster helt vanlig V4 eller så inte! Dubbla motorer sida vid sida, krängande och vrålande men tyvärr så finns det även regler mot det... Sen har vi ett riktigt monster!(detta vet jag inte om det är sant) En V4 med en 30kg jet-motor i med runt 300hk! Verkar som det inte funka så bra annars hade man läst om det! Sen har jag en liten utropning på om det är sant med att 900 ng hade en värsting modell/väldigt ovanlig som hade ett effektuttag som man behövde en axel mellan axlarna och få 4x4? Ska kallas "Carlsson edition" eller nått men det vore ju skit fräckt att veta att det finns!
Är så härligt att veta bakgrunden till bilarna jag kör och hur dom kom till!(till viss del såklart)
Är och förblir trogen till märket! Men vem är den nästa Erik "på taket" Carlsson? han måste ju komma snart!