För ett par veckor sedan så byggde jag ihop en std motor som skulle piskas på isträffar...
Eller orginalblock med lite uppgradering :)
Lite putsade förbränningsrum inconell avgasventiler
fullradiefrästa ventilsäten
7a kammar
grenrör
turbo 61mm hx40
1600cc spridare
E85
Glad å ivrig att när dagen D närmade sig
Denna setup var omappad så en sväng till Skellefteå på morgonen å hämtade upp VemsEmil så det kunde levereras lite laddtryck runt Råneåbanan Kl 07:00
Lastade bilen på släpet i snöstormen körde upp till Råneå ca 10mil Kl 08:30
Väl framme hade ett gäng redan samlats Kl 10:00
Startade upp å skulle precis köra av den från släpet...motorn stannade...men va fasen, vred på starten.....inget komp ånej vad i ...Kl 10:30
Sammanfattning:
Varmgarage varm motor eller iaf minst +20
Snörök i 10 mil på släp
Snön tinat, vatten rann ned i nedre kamremshjul
Uppstart på plats slet sträckaren så kammen kuggade
Krökta insugsventiler :(
Körde in till jobbet Kl 13:30
Slet loss toppen
Tillverkade en ventilfjäder tång
Mat rast i en timme...
Bytte ventiler
Monterade tillbaka toppen
Ut å mappa Kl 20:00
Körde ned till Skellefteå
Hemma i Piteå Kl 23:55
Dagen D(å) man lärde sig att köra med kamremskåpa.