Provkörd: Audi A1 – mer än bara liten och lyxig
Det skulle vara nedvärderande att säga att Audis A1 är ”en tuff liten sak i lyxförpackning”. Visst den är både liten och lyxig – men den erbjuder mer ändå.
Med A1:an ger sig Audi in i den lilla kompaktklassen och vill stånga sig förbi konkurrenter som Mini Cooper, Citroën DS3 och Alfa Romeo Mito. Klassen har förvisso många fler modeller men det är framförallt de lyxiga europeiska motståndarna som Audi vill slå på fingrarna.
Utseendemässigt har A1 fått ta del av det nya formspråket som talas i Ingolstadt – vilket gör att man känner igen fronten med single-framegrillen och strålkastarna från de större modellerna A4/A5 och så vidare. Bilen dryper verkligen av Audis moderna DNA – vilket gör att man även skaffar sig en hel del förväntningar inför provfärden.
Och glider man ner bakom ratten så märks det verkligen att det är en Audi man hamnat i. Ratt, instrumentering och multimedia är välkänt Audilandskap – och absolut i paritet med de större modellerna när det kommer till detaljer och kvalitetskänsla. Dra igen dörren efter dig och det är ett tydligt ”tjoff” som skvallrar om att även här har teknikerna tänkt på att ”vorsprung durch teknick” också gäller för lillkillen i familjen. Även tillbehörslistan visar att det finns mycket premiumpretentioner och bland annat kan nämnas att navigationssystemet är detsamma som det som erbjuds i A8.
Att köra A1:an är också en mycket trevlig upplevelse. Den tar sig bekymmerslöst runt kurvor och klarar av detta i högt tempo – allt på typiskt tyskt, effektivt manér. Lådan är smidig och tillsammans med TFSI-motorn har Audi fått till en trevlig kombination. 122 hästar har föraren till sitt förfogande och gillar man acceleration klarar ekipaget av 0-100 km/h på acceptabla 8,9 sekunder. Är man mer intresserad av att hålla bränslekontot intakt anges förbrukningen till 0,52 liter milen. Det härliga är dock att, oavsett vilken körstil man föredrar – gör A1:an absolut inte bort sig.
Ljudkulissen är mycket angenäm och bidrar till A1:ans höga premiumkänsla. Och för de som sitter i framsätena är det svårt att tro att det är en kompaktbil man hamnat i. Detta gör att trots bilen kanske mer framtonas som en fräck stadsbil – så kan man ligga och nöta mil utan att vare sig bli lomhörd eller få kramp i ändalykten.
För de som snarare håller sig innan för Stockholms tullar och har bråttom mellan frisör, bageri och hunddagis håller A1:an jämna steg. Styrningen är både distinkt och med 2,5 rattutslag mellan ändpunkterna är den bra snabb – vilket är härligt när zebralagen nu tvingar till mer körning i kryss än tidigare.
På det stora hela lyckas Audi med att framställa sin A1:a som en helt annan produkt än sina koncern-modell-syskon VW Polo, Seat Ibiza och Skoda Fabia. Och där tidigare nämnda modeller ”endast” är småbilar – är A1:an mer lyhörd efter hur föraren beter sig bakom ratten.
Fakta Audi A1 1,4 TFSI Sport
Motor: Fyrcylindrig bensinmotor 1,4 liter
Effekt; 122 hästkrafter
Vridmoment: 200 Nm
Acceleration 0-100 km/h: 8,9 km/h
Maxhastighet: 203 km/h
Bränsleförbrukning: 0,53 liter milen blandad förbrukning
Koldioxidutsläpp: 124 /122 (med S-tronic)
Felix Björklund
redaktoren@bytbil.com
Källa: http://www.bytbil.com/nyheter/8vaxrkyg
