Allt för slitna däck är en trafikfara och i Sverige har vi Däckrazzior för att råda bot på problemet. I England är de steget före och just nu utreder trafikmyndigheterna fördelarna med att bygga in en ”mönsterdjups-scanner” i vägbanan.
Skälva teknologin är utvecklad av det tyska företaget ProContour och består av en serie höghastighetskameror samt lasrar. Maskinen läser av mönsterdjupet på däck som färdas över scannern i hastigheter på upp till 120 km/h. Att övervakningsutrustningen även kan läsa av hastigheten gör att scannern faktiskt även kan användas som hastighetsövervakare.
Ett sommardäck anses vara ”olagligt” om 75 procent av huvudmönstrets kontaktytan har ett mönsterdjup som understiger 1,6 millimeter. För vinterdäck är det mista tillåtna mönsterdjupet på 3 millimeter.
Kravet på mönsterdjup handlar om att både bilisten samt andra trafikanter kan utsättas för livsfara – så tekniken har onekligen ett väldigt gott syfte. I den senaste däckrazzian som genomfördes i Sverige framkom det att nästan var tredje bil hade minst ett däck med ett mönsterdjup på under 3 millimeter (slitet). Andelen bilister som körde på olagligt mönsterdjup låg 2010 på 4,5 procent.
I Storbritannien förväntas debatten om den automatiska övervakningen bli en het potatis och än så länge gäller deras utredning endast om ”fördelarna” med mönsterdjupsövervakning. Huruvida det kommer bli så att bilister kommer att varnas eller bötas för sina slitna däck – blir en annan historia.
Källa: http://www.bytbil.com/nyheter/uvt6rkyg/?cmpid=37