Fronten på nya V40 är den lägsta i Volvos historia för att ge bilen en sportig framtoning.
Nya Volvo V40 kommer som halvkombi, sedan och crossovern XC40, men inte som renodlad kombi.
Instrumenteringen är helt digital och föraren kan välja mellan olika körprogram som ger olika färg på instrumenten.
Text: Lasse Holmström
Publicerad 28 februari 2012 9.06 Uppdaterad 28 februari 2012 9.072012-02-28 09:06:27
Bil & Trafik.Här är de första bilderna på nya Volvo V40, men den stora nyheten släpper man inga bilder på förrän bilen avtäcks i hall 6 på bilsalongen i Genève klockan kvart över tolv på tisdag.
Volvo V40 blir först i bilvärlden med en krockkudde på utsidan för att lindra effekterna vid påkörning av en fotgängare.
Sju sensorer i fronten känner av om en gående körs på. Motorhuven lyfts upp och en stor krockkudde löser ut i nederkant av vindrutan och upp längs sidostolparna fram.
Säkerhetssystemet är standard på V40, liksom autobromssystemet för att undvika kökrockar, som nu ställts om för att ingripa i farter upp till 50 km/tim, och fotgängarskyddet, som med en kamera identifierar gående i låga farter och bromsar bilen automatiskt.
– V40 är den säkraste och mest intelligenta Volvo-modellen hittills, säger projektledaren Håkan Abrahamsson.
Några varv på Volvos kurviga testbana Skäggered inne på Torlanda-området på Hisingen i Göteborg med fyra motoralternativ avslöjar att bilen är mycket lättkörd. Chassit, växellådorna och motorerna är välavstämda och trygga.
Volvo V40 är 436,9 centimeter lång, 204,1 centimeter bred och 144,5 centimeter hög. Bagageutrymmet är på måttliga 335 liter.
Bilen kommer först som halvkombi, sedan med all säkerhet även som sedan (S40) och crossover (XC40). Ingen renodlad kombi är aktuell, enligt Volvo-chefen Stefan Jacoby.
Motorprogrammet innehåller åtta motorer, från snåldieseln D3 1,6/115 hk med en förbrukning på 0,36 liter/mil och ett koldioxidutsläpp på 94 gram/kilometer till bensinaren T5 2,5/254 hk som drar 0,79 liter/mil med automatlåda. Alla tre dieselvarianterna kvalar in som miljöbilar med dagens svenska regler.
Enligt Stefan Jacoby kommer V40 att ge konkurrenter som Audi A1 och BMW 1-serie "en hel del huvudbry".
Produktionen av V40 i Volvos Gent-fabrik börjar i maj. Volvo räknar med att bygga 90 000 V40 om året, i första hand för de europeiska marknaderna.
Inga priser är avslöjade än, men enligt Volvo ska de börja på runt 25 000 euro, drygt 200 000 kronor, i Tyskland.
Källa: http://www.sydsvenskan.se/bil/article16 … olvon.html