Just nu är hela livet imot mig.
Värmen i kåken funkar inte som den skall.
Håller på att luft systemet men det verkar finnas hur mycket luft som helst.
Just nu är det 15.9 grader inomhus.

Vedkamin i verkstaden har spruckit så där är det också svinkallt.
Alternativt väldigt rökigt. Måste köpa en ny kamin snarast.

Bilen har ingen värme i stolarna så även den är svinkall på morgonen då jag inte har någon värmare i den.

Och för 2 veckor sedan fick jag reda på att vi blir av med jobbet.
Så inget verkar gå bra just nu.

Kom en kille från Nora och skulle bygga hotrod av den.
Själv så hade jag tänkt lägga karossen på ett Suzuki Vitara chassi.
För att få en vinter-hotrod
Men nu blev det inte så.

Fast jag har ju en komplett Anglia kvar. Hade tre från början.

Skall därför sälja av min ena Anglia 1952 för 4000:-
Finns en kaross med ram och papper.
Bakaxel och 2 hjul.
http://i3.photobucket.com/albums/y66/ro … glia-1.jpg


Hade kunnat bli så här frän med Volvo turbomotor och Volvo 142 framvagn och bakvagn.
Hade man sedan boxat ramen så hade man kunnat besiktiga den utan problem.
Boxplåtar finns att köpa i England om man inte vill såga fram egna.
http://www.youtube.com/watch?v=ky73u0fQsac

Väntar på att försäkringsbolaget skall höra av sig om Celican.
Man blir väldigt rastlös på att inte veta vad som kommer att hända.

Har varit och hämtat en Volvo 240 bakaxel med skivor och ok till rodden.

Försäkringsbolaget vill att vi visar upp Celican igen.
Låter som dom tänker lösa in den.
Så i heljen blir det att putsa upp det sista på den innan vi visar upp den på måndag.

Har nu visat upp bilen för verkstaden.
Så nu väntar vi på ett utlåtande från försäkringsbolaget om man skall laga Celican eller skrota den efter min krock med ett rådjur.

Skrotar dom den så vill jag köpa en Miata eller en celica årsmodell 95 eller nyare.
Men vi får se vad dom säger.

Min hög med delar till rodden fortsätter att växa.
Har nu fått tag på en 1031a som jag skall hämta i veckan.

Nu har jag precis kommit hem från Göteborg.
En tripp på 55 mil för att hämta en röraxel, spindlar från en Ford 1940 + lite mera "bra att ha saker."
Sakta men säkert så ökar högen med delar till roden.
Nu skulla jag behöva bromsok och skivor till en Volvo 940 eller nyare modell av Volvo.
Så att jag kunde göra klart det till framvagnen.
En 1031 bakaxel skulle inte heller vara helt fel.
Eller ännu hellre en Ford 8".

Förr behövde man aldrig planera något.
Nu måste man planera allt.

Försöker att hitta en ledig tid att åka 60 mil för att hämta röraxeln med tillbehör till rodden.
Men det ser kärvt ut.

Var på K-Rauta idag.
Dom rear ut verktyg och maskiner.

Så jag köpte en Bosch överhandsfräs med diverse fräsar och en kapklinga till min girsåg.

När jag kom hem så gick jag in på SSRAs hemsida och kollade.
Hittade en nästan helt komplett röraxel med spindlar till salu så jag ringde och köpte den till hotroden.

Sakta men säkert så går rodprojekten framåt.

Nu börjar jag sakna min dynastart till den stora åkgräsklipparen.
Skall ringa i morgon och kolla om den är på gång så att jag får igång klipparen igen.

I normala fall så har jag en liten bilkärra efter klipparen när jag skall frakta runt saker på gården men har börjat skissa på en kärra men tipp.

Kroppen känns bättre och vi fortsätter bygga på gården. Nu bygger vi ett grishus till våra 3 små grisar som kom hem i fredags natt. Undra om jag någon sin kommer att få tid att bygga på bilarna? Just nu känns det som det aldrig kommer att ta slut.

Är man närking i sjätte generationen så måste man få gnälla ibland också.
Senaste veckan har varit skit. Ont i bröstet och tungt att andas. In till sjukan och konstaterade att det inte var hjärtat i alla fall. Tog massa tester och alla visar bra värden. Läkaren var helt övertygad att jag led av psykisk utmattning. (kallas även att man har gått in i väggen)
Visst kan jag erkänna att jag kanske lever ett liv som är extremt mot många andra men jag trivs med det. Så jag skall rensa upp lite bland alla "måsten" så brukar det lugna ner sig.
Det är ju inte första gången som jag har haft bröstsmärtor men då har det varit muskler i lungväggen som har släppt pga korkade kraftansträngningar i ilska över att något stort och tungt sitter fast.
Denna gång hade jag ju inte gjort något dumt så därför blev jag orolig.

Inte blev livet bättre av att dynastarten på våran stora trädgårdstraktor totalhavererade i lördags. Kommer att kosta 3-5000:- i delar. Så där rök pengarna som jag skulle ha för att köpa ett engelskt hjul till verkstaden

Har släpat hem 3 stycken Ford Anglior. Tanken är att bygga en eller kanske 2 rodar av dom.
Det går ungefär lika snabbt att bygga 2 bilar som det tar att bygga en.
Blir det 2 bilar så komme dom få helt olika stuk.
Så i dag skall jag börja tömma mitt kallgarage på alla "bra och ha saker"
Så får jag in 2 bilar där. Den tredje anglian skall jag skära ner i delar eller sälja billigt till någon som vill bygga en ratrod av den.
Så här ser mina skönheter ut.


Och liknade detta stuk skulle jag kunna tänka mig att bygga den ena.
Fast med mattsvart lack och massor av flammor.


Om det blir 2 byggen så kommer den andra att likna denna.
http://i3.photobucket.com/albums/y66/ro … 908023.jpg

Så här i efterskott så har jag förstått att Anglia är rena klippet.
Se bara hur lätt man kör ifrån en Supra i en Anglia.
Vissligen några årsmodeller nyare men för mig spelar det ingen roll.
http://www.youtube.com/watch?v=5FRaEzvPXbc

För ett par veckor sedan så smackade jag i en rådjur. Så vissa delar i fronten gick sönder. Så det var bara att bryta ihop och gå vidare. Några dagar senare så satt jag och slösurfade på Tradera. Sökte på "celica" och fick upp en auktion med massor av delar till celica. Annonsen skulle sluta om 5 timmar och ingen hade lagt något bud på den. Så jag klippte till med 50:- som var minsta bud man fick lämna.
Då ingen bjöd över så var jag idag och hämtade delarna. Jag lånade tjejens Citroen XM kombi. En bil som är riktigt stor invändigt. Fällde baksätet och sedan var det bara att lasta.










Rätt mycket delar för 50:-

Nu har Mustangen lämnat verkstan och fortsatt sin färd till Värmland där den nye ägaren väntar med mera krafter än vad jag har haft.

Men jag har inte gett upp ännu. Skall bara isolera kalldelen på verkstaden så att jag får in 2 bilar. Som det var nu så var det hopplöst. Endera så fick jag ligga utomhus och skruva på mustangen eller också fick jag ligga utomhus med bruksbilarna när dom gick sönder.