Siter här ute i verkstaden och försöker byta koppling på V40:n. Läste igenom avsnittet i Heynes verkstadshandbok och tyckte detta verkar inte så besvärligt. MEN, när man har GDI motor, fast rostad mutter till drivaxeln, fast rostad abs sensor och inte kan hitta de skruv som man ska ta loss för att de inte finns på denna modellen, blir allt lite svårare.
Nu är allt indränkt i WD-40 så de kanse lossnar snart. Om man har tur.