Blogg
Tack 22 maj 2010, 17:09
Jag tänkte passa på att tacka alla som stöttade och peppade under motorrenoveringen av Stagean.
Det var ca 5000besökare i tråden under den vecka det pågick, det stödet var underbart att känna när vi sprang och letade slangklämmor vi hade i händerna efter 24vakna timmar i garaget med på tok för lite mat och vätska.
Sen när jag ändå tackar folk vill jag passa på att tacka för alla kommentarer och betyg på bilarna. Det är helt underbart med dessa små ord och de stärker verkligen självkänslan när resten av livet går trögt.
Tack. =D
Motorseparation =P 14 maj 2010, 01:35
Nu är motorn ur stagean. =)
Så snart jag vaknat blir det delning. =)
Svenska är svårt. =) 9 maj 2010, 22:56
Fick nyss ett mail jag bara måste dela med mig av. =)
SVENSKA ÄR SVÅRT!
Några exempel på underhållande skyltning........
Ingen parkering förbjuden
(Skylt på bensinmack i Uppsala)
Vi utför rost och plåtskador billigt
(Bilverkstad utanför Göteborg)
Stekt röd tunga
(På en restaurangs lunchmeny)
Seriösa priser
(I fönster till pizzeria i Visby)
Sjuk gymnastik
(Skylt i centrala Lund)
Jag är sjukdom, kommer morgon
(Hos frisör i Stockholm)
Vid köp av klockarmband - gratis påsättning
(Skylt på loppmarknad i Göteborg)
Jämna pengar underlättar växlingen
(Lapp i cafeterian på Högskolan i Halmstad)
Ät fisk - bli frisk
Affären stängd pga sjukdom
(Skylt på dörren till mindre affär i Gnesta)
Posten hämtas då och då, ibland något senare
(På brevlåda utanför hotellet i Kittelfjäll)
Frigående ägg
(Affisch i ett fönster till en mataffär i Göteborg)
Para er tre och tre i liftkön. Se upp så inga klädesplagg fastnar i liften
(Plakat vid skidliften i Sunne)
Morgondagen inställd pga bristande intresse
(Lapp i Medborgarhusets foajé i Stockholm)
Priserna gäller endast när gatuköket är öppet
(Gatukök i Uppsala)
Tomgångskörning förbjuden högst 1 minut
(Skylt vid lastkaj)
Idag rabatt på underkläder som avdrages i kassan
(Skylt i mindre klädesbutik)
Extra mört kött. Vi hänger själv i butiken.
(!)
En helg med blandade känslor 12 april 2010, 04:00
Denna helg har verkligen varit bra till 99%.
Började med samtal i fredags där lite trevliga personer förklarar att jag har jobb. =)
Sen umgås med kompisar och ha trevligt, medan tankarna var hos en släkting som ligger på sjukhus.
Lördagen åkte jag upp till sjukhuset och såg att det börjar bli lite bättre sen ut och roa sig med kompisar och biltokiga, där bl.a. denna syn uppenbarade sig. =D
Sen hem och sova lite för att under söndagen starta projektet att skruva bort insug på stagean för att göra ett kompprov, vilket bekräftade det jag fruktat: cylinder 3 & 4 har något som är riktigt galet och resten är inte bra. Så det blir att riva motor ganska omgående. Jag behöver bara trolla fram pengar för att beställa delar. Toppackning är ju självklar att byta, sen är frågan hur kolvringarna ser ut och jag fruktar kolvarna om man har otur. =/
Jag hade tänkt vänta med detta ett tag men nu är det bara köra. Behöver jag byta saker så blir det aningen starkare saker som åker i...
Vad tror ni?
Men ryggraden säger att allt ser ljust ut, så jag går in i detta med ett leende. =)
Förbannade nätter... 28 mars 2010, 03:03
Jag har börjat hata alla nätter numera.
Massor av tid att tänka på saker man inte vill tänka på. Jag vill inte tänka på att jag är arbetslös, att sommaren kommer fort som fan utan att jag har råd att åka på det jag vill. Jag vill inte tänka på hur människor i min närhet ser mig och vad olika saker en människa säger ska betyda.
Jag vill ha det som självklarheter.
Jag vill veta när jag ska upp varje morgon och var jag ska vara minst 4-6timmar per dag - för att få rutin.
Jag vill veta hur ekonomin kommer se ut - så jag kan planera och prioritera livet.
Jag vill veta vad folk tycker om mig - jag tar hellre ett "negativt" svar än att inte veta.
Och alla dessa nätters tänkande har fått mig att inse att något jag kräver av alla jag umgås med är ärlighet. Och jag tänker fortsätta kräva det, och ge detsamma till alla runt mig.
Jag vet att detta skaffat mig många ovänner - många kan inte ta att man inte ställer sig i ett led och säger "fint" eller "den ser jättebra ut älskling". Jag kan inte det spelet till 100%% (vilket ingen kan men många låtsas) så jag är ärlig istället. Det innebär att jag kan svara "ja" på frågan "tycker du jag blivit fet".
Jag lyssnar med andra ord inte på undertoner i det folk säger. Jag hör en del av dem, men alla människor har sitt eget system när det kommer till antydningar och undertoner. Därför tycker jag att man säger det man vill rakt ut, vilket BARA fungerar om man håller sig generell. Börjar man specificera vad som ska göras går det åt skogen.
Exempel:
1) "Kan du laga mat?"
- Ger en tydlig anvisning om vad som behöver göras, men frihet till den som ska göra det att själv bestämma tillvägagångssätt.
2) "Kan du göra mat? Jag har tagit fram kött och det ska marineras i 34minuter för att sedan stekas ytterst ljusbrunt på ytan och sen ska det vara rosa inuti och du får inte glömma att börja med riset så allt blir klart samtidigt och att du sedan behöver rengöra spisen då det kommer skvätta när du steker"
- Denna anvisning gör att ingen människa känner sig lockad att göra något alls om det är det första som sägs, vill man ha något på ett speciellt sätt så gör man det själv, annars accepterar man sättet andra gör det på.
3) "Städar du badrummet?" ("ja", städning påbörjas) "MEN VAD GÖR DU? Så kan du ju inte städa!"
- Nej, fråga inte nästa gång, för gör jag en sak gör jag det på mitt sätt.
Dvs ber man om något så måste det vara generellt och få utföras på valfritt sätt, annars går det åt skogen.
Samma sak med att man säger "jag ska åka" och inte "jag ska åka hem" om man inte ska just hem, bara för att undvika eventuella konflikter om man inte åkte just hem...
Detta är grunden i hur jag tänker om saker.
Och jag lägger ut detta för att folk ska ha lättare att förstå att jag menar det jag säger, oavsett hur galet det är.
Kan jag inte göra en sak så säger jag inte heller att jag ska göra den, och jag förväntar mig att andra gör likadant. Jag hör hellre ett "Nej, jag gillar inte motorsport." än "Du får bestämma vad vi ska göra i helgen." Det är troligen ärligare...
Nu vet allt för många hur jag är. Men att få skit av någon och dela med sig av allt för mycket av sina tankar får det vara värt om jag kan få raka besked av folk. =)
Bandagar - De dagar då lättja går före säkerhet? 21 mars 2010, 01:30
Vi har alla sett den omfattande säkerhet som finns på STCC, Formel1 och andra tvsända evenemang. Säkerhetsbilar tas ut vid olyckor och bilarna puttas i säkerhet så inte de andra ska köra in i något hårt. Däcksvallar finns bara för att skydda mot räcken eller flagposteringar, men i de allra flesta fall är det stora avåkningszoner där det vore dåligt med bromsar som går sönder och liknande. Då är detta de bland de absolut säkraste bilar som finns. Mekaniker kollar allt på bilarna innan racen och oftast finns inte en droppe olja under bilen när racehelgen startar.
Det är full koll på allt.
Sen ser vi när vi kära privatpersoner får rulla ut på banorna. Och vi kommer där med halvslitna däck, lite olja från att man missade hålet lite vid förra bytet, bromsar som fungerat bra på vägen så det borde funka fint trots att bromsoljan inte är bytt på 5år. Men vi är superglada att få se hur bilen är när man kan pressa den lite.
Ytterst få har kört bilen på bana ordentligt innan och alla vill gasa så mycket de kan. Få någon har gjort en ordentlig undanmanöver i motorvägsfart.
Folk är nybörjare och vill lära sig - och det är nu vi behöver säkerhet.
Men nu kommer inte säkerhetsbilarna ut. Det är jobbigt att putta undan bilar. Gulflaggor vinkas med i vissa lägen men vissa av förarna har redan glömt vad det inebär pga adrenalinet.
Och för att det då inte ska gå för fort på vissa banor så man får gräva fram många bilar ur säkerhetszonerna så ställer man ut däcksvallar mitt på de längsta rakorna.
Logiskt?
På vilket sätt är det lämpligare att det står en däcksvall mitt på rakan för en nybörjare som ser allt som nytt och bara har bilens standardskydd än för en förare som kan känna skillnad på 0.1Bar i däckstryck och har en fullbur, 3lagers nomex, HANS osv?
De "Skrotbilsrace" som finns ska vi inte tala om, då behöver man stora zoner om man ska hålla säkerheten uppe...
Visst finns däcken för att sänka farter, men hallå?
Avåkningar är vanligare bland nybörjare för att de missbedömer inbromsningar, kurvor etc - då behövs stora avåkningszoner, inte en trave däck.
Ser vi då banorna vi har i Sverige så är det få som man behöver under 50km/h på något ställe av banan om man har bra väghållning, så om farthindret står 100meter ut på en raka så kan vi förutsätta en hastighet på 50-150 beroende på bil och utgångsfart. Om då bromsarna ger upp när man går på inbromsningen för att klara detta hinder är det ganska uppenbart vad som händer. Och hur många här skulle gilla att köra rakt in i en däcksvall i 50? Det känns. 150 ska vi inte tala om...
Att köra 50km/h ut i lecakulor känns knappt och skadar troligen inte bilen. 150 ut i lecakulorna känns och skadar troligen en del, men ambulansfärden går troligen i normal hastighet för kontroll och inte ilfart med operation under färden som det blir med däckstraven...
Så hur vettigt är det då med hinder när allmänheten får testa sina bilar på banan? Enligt mig är det idioti.
Ser vi en bana som Mantorp (där hinder det nyttjats flitigt) så kanske man ska nyttja den korta slingan om man tycker det blir för höga farter om man har hela rakan. Sen går det att köra den andra delen av banan som en separat slinga samtidigt om man vill låta så många som möjligt köra samtidigt.
Vi har varit skonade från stora olyckor inom motorsporten ett tag vilket fått intresset att komma tillbaka för att nu sprida sig enormt. Då vill inte jag att det kommer en olycka som får svåra personskador eller dödsfall. Speciellt inte när det är folk som är ovana med banracing som är på banan, det skulle göra att man endast fick beträda en bana med riktig licens (ej presslicens) och med godkänd vagnsbok, och genast skulle det lekas mer på vägarna vilket ingen vill.
Så snälla, till de dagar som allmänheten får köra på bana under 2010 - prioritera säkerheten och inte hur arrangörerna får det lugnt och skönt i solen. Släpp makten att visa att arrangören bestämmer och att ni kan göra hur ni vill och folk får stå ut med det, tänk på säkerheten - det gör ni inte med hinder på banan.
Formel 1 - Nu börjar det äntligen igen. =) 6 mars 2010, 22:51
Nedräkningen börjar vara rolig. =)
5 dagar och 9 timmar till första träningen i Bahrain och säsong 2010 får sin riktiga start.
Kommer fjolårets segrare kunna försvara titeln?
Eller kommer Alonso farande som en röd blixt i sin nya bil?
Kanske något av de nya stallen hittat en lösning som gör att de kan få ett övertag liknande det Brawn fick förra året som sedan ledde dem till seger.
Eller kommer Schumacher visa att gammal är äldst och vinna allt?
Vi har nu 19st lopp, 24 förare i 12 team utspritt över 9månader. Och den 14 november vet vi svaret på vem som var bäst år 2010...
Men varför nöja sig med att bara titta? Det blir ju roligare om man sticker ut hakan och prickar in de 8 första förarna i varje lopp och sätter sin heder och ära på spel.
Inga pengar, bara äran.
Det ger mer nöje att sitta och hoppas på att en förare som gjort en miss ska upp på 13e plats för att ge en extra poäng för ens eget tips. =)
Folk som vill vara med kan ju skicka ett PM, vi är ett litet gäng som kört ett par år och det är riktigt kul med skön stämning som kör eget då det blir så opersonligt på de stora sidorna. =)
Men nu är det på gång med F1, och alla tips hur man kan se det via nätet tas emot tacksamt. (Jag vill ha något som fungerar för alla lopp, inte köpa lösa lopp för 90kr/st. Finns ett abg för datorn och dessa 19lopp är jag intresserad...)
Nya snabbtåg? =D Eller är vi bara kungliga i trafiken? ;) 24 februari 2010, 11:06
Visst är det ironiskt med tågen. =D Senast under denna höst diskuterade ett antal politiker att satsa mer på tåg och sätta in ett snabbtåg sthlm-gbg-malmö som ska göra 300km/h.
Det har även kommit förslag från (mp) att göra E4 enfilig och ersätta de inre filerna med räls och tåg.
Tänk hur UNDERBART det sett ut om ingen sagt "Stopp, vi måste tänka lite längre..." och att de kastat sig ut och rivit upp asfalt för att "spara" miljön. xD
Det transportmedel som påverkas MINST av snön är faktiskt flyget. 60*4000meter behöver plogas i Sthlm och lika mycket i Gbg så kan man ta sig fram även om det är 2 meter snö över landet. Tänk om man då hade förbindelseflyg och inte tåg & taxi, dvs små plan som kunde flyga en till centrum och landa. (Ett plan i samma storlek som en taxi behöver 500meter att landa på.)
Då skulle vi ha mindre bekymmer.
Men nej, vi satsar på att köpa in TGV från Frankrike... Det blir nog bra. Anpassat för en miljö där man inte behöver ha värme, det är stora gröna fält att åka över året runt. Ibland kan det regna men snö är tåget inte konstruerat för... Det är en bra lösning. ;)
Tågen klarade dessa vintrar förr. De klarar dessa vintrar i Norrland!
Har någon här hört att malmtågen i norr varit inställda pga snö?
Det är ju bara montera en spetsplog fram på tåget. Tågen är inte snygga, och jag lovar att står en person på spåret skadar det inte mer med en vass kant än tåget i sig - man brukar dö oavsett om man hamnar framför tåg.
Och växlarna - det finns värme i dem, men slå på värme och ha 70cm snö över så går det åt skogen för då droppar bara snön ner, dit med plogen, bort med snön, på med värme - växeln fungerar. Gör den det inte så sätt för f*n dit ett större värmeelement...
Vägarna - ÄR BRA!!!
Felen vi gör - plogar inte i filerna så vissa ligger efter linjer och andra efter plogningen och hjulspår.
Vi saltar....
Vi som gillar våra bilar hatar saltet pga rost. Men att det blir halare av att de saltar tänker såklart inte gubbarna med hög hatt som bestämmer på...
Och att spendera pengar på BRA vinterdäck och TRÄNA att sladda kan man ju inte - alla är ju kungliga i trafiken när de håller hastighetsbegränsningen och då räcker ju de begagnade däcken från blocket. De har ju bra mönster (och tillverkades ju nyss - 2000 var ju igår) så de är ju toksäkra och dubbfria dessutom så man inte förstör miljön. Dessutom var de ju billiga med 2000kr inkl fälgar.
Jupp, sen kastar vi in barnstolen för 5000kr i bilen för 150000kr som man inte orkat lämna in på verkstaden efter höstens besök på bilprovningen eftersom det bara var "värt att veta" att stötdämparna bak var lite oljiga - de gick ju igenom. Samma sak med bromsarna, de gick nog bara igenom eftersom frun klädde sig i högklackat. Men det är ju en säker bil enligt alla tester. Och däcken VANN ju sitt test när de var nya, så allt måste vara säkert. Och att ha sommardäcken ligga i skuffen är ju inget bekymmer till frun ska storhandla, de är ju så tunga att bära till förrådet...
Sen vet vi ju att det står 70 på skylten så ligger man bara 68 är man ju toksäker och inget kan hända. Eller hur...
Dock är våra hastighetsbegränsningar IDIOTISKA!
De menar att vi med ovanstående bil får ligga 70km/h vid ishalka i en som ni insett livsfarlig bil, men att ligga 140 på samma väg i en öhlins-kittad bil med "R-däck" är livsfara?
Vintertid borde många landsvägar sänkas i hastighet, och i städerna borde det vara 30. Folk kan inte köra bättre.
Men på sommaren borde dessa vägar ha höjd hastighet, men kanske höja efter hur säker bilen är, dvs en original 240 får köra max 90 på motorväg medan en Ferrari/Vette/GTR/etc får ligga 150 - de kommer troligen stanna på lika många meter. =/
Kanske sätta en bromssträcka på 50meter - den fart man kan hålla och få stopp inom 50meter är max på motorväg och då ha en hastighetsmarkering för bilen (som på däck) där skattemärket fanns? Och då givetvis kunna klassa upp detta om man förbättrar bromsar. Men det är klart, det skulle ju bli orättvist, då skulle ju de med bra bilar få köra fortare, det fungerar ju inte i landet lagom...
Men vad är då det stora felet till att det blir kaotiskt i trafiken och med kollektiva färdmedel?
Folk tänker inte.
Simpelt. De flesta vet inte hur man tänker, och då kan de inte köra bil, tåg eller annat.
Så nu gäller det för oss alla, mer än vanligt, att göra som MC-förare - Tänk på vad du gör, och tänk åt andra medan du förutsätter att personen som ska svänga ut INTE har sett dig.
Att låtsas att man är osynlig är ett bra sätt att överleva, för i 50% av fallen när det är snö har de runt dig faktiskt inte sett dig...
Livets variationer 18 februari 2010, 23:53
Vad märkligt det känns.
Nog för att 2010 börjat positivt, men så här positivt? =O
Inte trodde jag att det skulle kännas så bra. =)
Och vad mycket mer ork det känns som jag fått, utan att sova en minut längre än annars.
Det känns bara bra. =)
Givetvis finns det bara en sak som kan orsaka detta.
Och hade någon sagt till mig för 10år sedan när vi gick skola att allt detta skulle hända hade jag rullat på golvet och kämpat efter luft mellan skrattattackerna (och hon likaså) - men livet vill annat. =)
Livet vill att man ska få le. =)
GOTT NYTT ÅR!!! 14 februari 2010, 12:08
Jodå, jag är nykter.
Och jag önskar er alla ett gott nytt år. =)
För idag den 14e februari är det nyårsafton om man tittar till kalendern. =)
Äntligen är alla spår av det gamla hemska året som just varit borta.
Jag har fått ett mycket fint slut och kroppen har sagt tydligt att det är på väg bort. Nu kommer ett bra år framöver i det bästa av tänkbara tecken - Tigern.
Jag som är tiger ser verkligen fram emot detta år och känner att det kommer bli underbart. =)
Så gott nytt år. =)