Blogg
Det svarta hålet. 30 april 2010, 19:45
Av någon komplett outgrundlig anledning har jag fått rollen som avfallskvarn på jobbet. Idag när jag kom till jobbet var det första Berith sa: "Bra att du kommer, jag orkade inte äta upp mitt wienerbröd men jag tänkte att snart kommer väl Sophia så jag sparade det till dig!"
Björn säger att han inte känner igen mig på jobbet om jag inte tuggar på något. Något kan vara allt ifrån kakor till pommes frittes till inlagd gurka till choklad.
Jag har tjatat om att jag aldrig får jobba trosdagar, då när vi serverar hemlagade pannkakor till lunch. I torsdags jobbade jag, så då åkte jag till jobbet en timme för tidigt för att hinna äta riktigt mycket pannkakor innan dom tog slut.
Det första kökschefen Mattias säger när han ser mig komma in genom dörren är "Vi gjorde 40 extra pannkakor idag för att jag visste att du skulle komma." Och det var ingen överdrift alltså, de hade stekt ett bleck mer än vanligt vilket motsvarar ca 40 pancakes.
När jag hämtade min tredje portion pannkakor med grädde och sylt utbrast Berith: "Men hur mycket kan du äta egentligen människa?"
En gubbe som stod och skulle betala vid kassan började asgarva när han hörde henne och sa att det är helt rätt att äta mycket. Jag höll med.
Så fort vi får mat över, som är för lite för att spara till dagen efter, så är det alltid någon som säger: "Det kan Sophia ta med sig hem." Och det gör jag.
Här om dagen frågade Veysi "Vill din hund ha kasslern som blev över idag Sophia?"
Jag: "Min HUND?! Finns det kassler över? Då vill JAG ha den!"
Och alla säger alltid att det är konstigt att ingenting sätter sig på mig och att jag inte blir fet så mycket och ofta som jag äter. Men det är nog bara för att jag har så stora t-shirts på jobbet så det syns inte att jag visst har bilringar under tröjan. :)
Fast det ÄR konstigt att min mage är som ett svart hål. På en dag kan jag lugnt äta: Frukost när jag går upp, en sen frukost vid typ 11, lunch vid 13, sen lunch vid 16, middag vid 19, kvällsmat vid 21, och när jag jobbar äter jag dessutom alltid minst en glass och massa kakor. Och tro inte att vi pratar om små portioner heller utan jag äter nog för två personer varje måltid. Äter alltid mer än alla mina killkompisar t ex. Äter vi pizza så äter jag hela min och inte sällan det som blir kvar av kompisens pizza också...
Egentligen är det HELT SJUKT. För grejen är att jag är verkligen HUNGRIG varje gång jag äter också, hur mycket jag än äter så blir jag hungrig igen efter ett par timmar. Det är fan hopplöst. jag ska va glad att jag jobbar i restaurangbranschen annars hade jag blivit ruinerad.
Och så ett citat från Veysi från idag när han skulle åka med mig hem från jobbet: "Sophia.... en dag, do moste städa din bil!" (Tror han syftade på sopupplaget jag har på passagerargolvet i Katastrofen.)
Resultat! 23 april 2010, 16:45
Vet ni vad? Jag tror faktiskt att jag har fått ordning på Oldsen nu. Vågar knappt säga det högt än, men jag TROR att det faktiskt fungerar nu. :O
Med lite hjälp över sms, telefon och facebook från Rättvik, Överkalix, Falun och California samt några vredesutbrott så tror jag faktiskt att jag lyckades...
Har bytt tillbaka till den gamla kylaren efter att ha fyllt den med vatten och konstaterat att läckaget var ganska litet trots allt. Det gör så jävla ont i händerna att dra åt dom där jävla slangklämmorna varje gång. och det har jag gjort om typ fem gånger vid det här laget. Kopplade ihop allt och startade bilen för att se om det läckte någon mer stans ifrån. Hmm.... fick ingen cirkulation i kylarvattnet över huvud taget! Det var ju liksom där mina problem började för några veckor sen då jag köpte ny termostat, med med alla andra bi-problem som varit längs med vägen så har jag liksom "glömt bort" det där lite...
Plus att nu satt det ju en splitter ny termostat där, så nu tyckte ju jag att det borde funka? Lät den stå på tomgång ett tag medan tempmätaren vandrade sakta med säkert uppåt och är det närmade sig 100 då vågade jag inte ha den igång mer utan stängde illa kvickt av motorn. Jahapp. Om det inte är fel på termostaten, vad är det då? Har jag fått haveri på vattenpumpen nu också?
Orken och humöret började som vanligt sina och efter att jag slagit huvudet ganska rejält i huven så lackade jag ur, slängde lite verktyg omkring mig, svor lagom högt för att inte grannarna skulle ringa polisen och gick ett varv runt huset.
Mamma kom förbi och var skadeglad över en ichi som för tillfället var väldigt uppgiven och på väg att ge upp.
Gick in för att konsultera datorn och mina bollplank som är spridda lite här och var i landet och världen, och till slut så kom jag fram till att jag skulle prova med att plocka bort termostaten helt. Sagt och gjort, stövlade ut till bilen igen och plockade bort termostathuset för typ tionde gången och därefter termostaten. Sen kom då det där jääääävla pillet med att fåd it termostathuset och packningen igen. Jag formligen hatar det för det är skitsvårt att komma åt den nedre bulten, packningen åker på snisken hela tiden så det inte går att få dit bulten och lite lägligt placerat precis där man är med fingrarna och krånglar sitter massa avklippta buntband runt diverse slangar och kablar som man river upp skinnet på hela tiden.
Så här blev det lägligt med ännu ett vredesutbrott.
Till slut satt termostathuset där och jag provstartade bilen. Jaha, nu pissade det vatten ut under termostathuset?? Va i helv.......
Stängde av bilen igen och fick ytterst motvilligt plocka bort skiten igen. Visade sig att packningen blivit helt ihopknölad så det var inte så konstigt att det läckte. Fick slänga min nyinköpta packning åt fanders och hämta den gamla (som jag tack och lov sparat) och sätta dit igen. Ett halvt vredesutbrott senare satt grejerna på plats igen och jag provstartade åter bilen. Se där, inget läckage. Och se där, fullt flöde i kylaren! Woho! Kan med andra ord sluta mig till att pumpen fungerar som den ska men att termostaterna är ena jävla slöhögar sopm inte kan utföra sitt jobb.
Sen hällde jag i två påsar ingefära i kylaren och då slutade den läcka. Fast sen när jag drog i gasgrejen så tryckte det ut vatten ändå så det lär ju inte hålla så länge kanske men... Äsch jag var tillräckligt glad över att fått kylningen tillbaka så läckaget kunde jag tillfälligt leva med.
En fråga, någon som använt Bars Leak och som kan säga ifall den är vettig att använda? Har förstått att den är effektiv men jag undrar om den inte sätter sig i värmepaketet så man får frysa hela vintern sen?
I alla fall så har jag tatt ut bilen på en provtur nu och den ligger stadigt i temp men på knappa 60 grader är det vettigt tro? Tycker det är lite lågt men det kanske är bara för att det är fullt flöde hela tiden nu? Blir bara så himla orolig att det ska va nån topplockspackning eller liknande katastrofalt.
Sen ryker det vid oljelocket, väldigt lite men jag blir ändå orolig. :S
Men men nu får den iaf kylning och jag är glad och nöjd med att ha fått lite resultat efter tre dagars evighetsskruvande.
Avslutningsvis en liten resultatfilm av dagens arbete, kan nån säga om motorn låter skit? Jag tycker den går bra nu dock. Man ser även röken jag pratade om ur oljelocket plus att jag bevisar att tempen ligger lågt haha. :P Ifall nån tror att jag ljuger.
[video]http://www.garaget.org/video/wfekx0yn8u1o[/video]
Sen till ett ÄNNU större problem. Mitt cd-fodral med ALLA mina toppenskivor är BORTA?! Fick åka hem och panikbränna en skiva så jag har NÅT att lyssna på i bilen iaf. Vafan, har ångest över att alla skivor är borta.. :(
En dag av bilmek med ichibon, i bilder! 22 april 2010, 22:04
Fortsätter väl där jag slutade sist. Då bilen inte startade. Efter att ha suttit inne och tjurat över min envisa bil bestämde jag mig vid 7-tiden på kvällen för att ge det ett nytt försök.
Tog en startkabel och satte den mellan startmotorn och batteriet, bilen startade. Tog bort startkabeln, bilen startade fortfarande. Väntade en stund, bilen startade inte. Slog på startmotorn, bilen startade. Hmmm....
Hade ju kunnat nöja mig med det resultatet för dagen men när bilen ändå var igång kände jag att det var lika bra att göra lite mer. Så packade in alla grejer i bilen och åkte hem till mamma där det är lite mer skruvvänligt.
Sen kom tåget.
Mamma bor nära järnvägen...
Plockade bort slangarna till och från kylaren, satte dit den nya termostaten, tömde ut allt glykolvatten ur kylaren och motorn och spolade ur med vattenslang.
Rent å fint.
Inte rent vatten där inte.
Men vafan. När jag spolade ur motorn så fullkomligt öste det ner vatten under bilen? Jag fattade ingenting. Tänkte att nån frostplugg gått, och sen blev det så in i helvete kallt och jag blev trött så jag gav upp och cyklade hem medan oldsen fick övernatta hos mamma. Deprimerad med ångest gick jag och la mig och bad en stilla bön om att det bara var frostplugg och inget annat, värre...
Vaknade i morse, solen sken, nya tag och nya möjligheter!
En solbelyst olds på morgonkvisten och allt kändes mycket bättre!
Humöret var på topp i solskenet, här skulle fixas bil!
Satte tillbaka slangarna till kylaren och fyllde på med lite vatten. Startade bilen, som hoppade igång på en gång för övrigt, och la mig på magen bredvid bilen. Hmm... nu läckte det minsann ingenting? Eller jo lite då förstås men inte som igår. Vad fan hände igår? Sen stoppade jag näsan under huven och konstaterade att kylaren läckte, men vart exakt var ju omöjligt att se när fläkten gick för fullt och sprutade vatten överallt.
Blev ett litet avbrott för lunch och en tur till sopstationen för avlämning av allt glykolvatten (kände mig väldigt duktig som faktiskt åkte dit med det) plus en sväng hem till mig för att hämta en annan kylare. Plockade ut den gamla...
Där har vi den ja.
...och skulle dårå stoppa i den nya, men slangklämmorna var ju ena rostiga jävla historier så det fick bli en sväng till ÖB också för att köpa nya.
Fast sen när jag kom tillbaka tappade jag lite fokus och började pilla med andra grejer istället. Där var jag dock ganska produktiv och fick lite saker gjorda. :)
Till exempel historien med min fräscha halvljusomkopplare... Inte nytt direkt. Hade köpt en ny men den passade inte med den svarta grejen på kablarna. Så plockade bara bort kablarna, sprayade 5-56 och gjorde rent allting, kändes som en liten förbättring iaf.
Ny avgasupphängning efter lite om och men. Fick byta bultarna eftersom det tydligen inte riktigt var gjort för 3" system, men nu sitter det där iaf och jag slipper ha avgassystemet skramlande mot bakaxeln.
Nånstans i den vevan tror jag det var som jag råkade köra över locket till kylaren också... Krasch.
Hur som. Hissade ner nya kylaren, krånglade på slangarna med nya klämmor (lika jävligt var det att få på dom ändå), hällde i vatten och skulle precis provstarta.... men....
Så jävla mycket bättre det blev med ny kylare!!!
Vid det här laget lessnade jag ur totalt, smällde igen huven, packade in mig själv och hund i Volvon (som jag hämtat under dagen då jag insåg att jag inte skulle orka gå hem på kvällen, var väldigt tacksam över det beslutet) och åkte raka vägen till Ica, handlade godis och åkte hem!
Så nu sitter jag här och är lite smått bitter, börjar inse att bilen inte kommer bli besiktningsklar till på lördag och vet inte riktigt vad jag ska göra med mina kylare. Nr 2 var ju värdelös iaf så den ryker, men frågan är om man ska ge nr 1 en chans till. Barsleaks? Löda? Svårt dock när man inte vet vart det läcker, jag tror det är många småläckor i nr 1 medan det är en stor i nr 2.
Hmm ja vafan inte vet jag, nu orkar jag inte tänka mer på bilar ikväll känner jag!
PS. Drömde att jag tog fel på månad och missade Power meet, hade sån ångest när jag vaknade så det finns inte! Fy fasen.
Det går inte framåt! 21 april 2010, 16:01
Högtflygande planer har infunnit sig och när det var mer sommar än vår i luften i helgen var förväntan inför veckan skyhög. Jag ska vara ledig ons-sön, besiktningstid är bokad för oldsen på lördag och det var bara ett gäng sommardäck och lite småfix som låg imellan mig och en nybesiktad bil!
Onsdag morgon, vaknar med ögoninflammation, ögonen är helt rödsprängda och jag ser ut som en påtänd knarkare utan sömn i kroppen. Vad gör det, ska ändå ligga under bilen hela dagen. Åker till stallet, sol och fint väder, detta kommer bli kanon!
Kommer hem, äter frukost, går ut... Höststorm! Snöar! 2 grader! Höll på att frysa fingrarna av mig innan jag ens kommit ut till bilen.
Skruvar i batteriet, huttrar och placerar arslet i sätet på oldsen. Vrider på nyckeln, inga problem, batteriet är nyladdat, detta bör gå som smort.... "klick".... Eh? Vrider om igen. "Klick". (Syftar inte på glidmedel nu.)
Jaha ok, Oldsen är död, tankarna snurrar, vad är felet nu då? Det är inte gamla rattväxeln, det är inte slut på ström... är det startmotordöden som drabbat även denna bil? (Har bytt startmotor i alla bilar jag ägt, förutom 245an, den försökte jag byta på innan jag gav upp och lagade ett annat fel istället...)
Huttrar lite mer och bestämmer mig för att gå in igen och samla tankarna. Det var tre timmar sen. Jag har fortfarande inte kommit längre i tankesamlandet än att jag kommit fram till att jag någon gång måste lära mig att mina tankar inte går att samla. Det är liksom så tomt i mitt huvud att tankarna flyger omkring alldeles för snabbt för att man ska hinna fånga dom och sortera dom i rätt hörn. I ett välfyllt huvud är det trängre och tankarna är mer lättfångade och därmed även mer lättsorterade.
Jag fick en idé. Förut. Jag ska byta motorer i volvon och oldsen. En b21 i jänkaren och en v8 i volvon. Så kan volvon och v8an stå på parkeringen och krångla bäst dom vill, medan jag pendlar 0.8 liter/milen Oldsmobile till jobbet istället. Hade man kunnat gjort det med en knapptryckning så hade jag, men nu är det lite mer jobb än så...
Fälgar.
Jag skriver så mycket så nu ska jag börja med rubriker i bloggen. :P
Jag är på fälgjakt till Oldsen. Mina slotmags är bara 13" vilket är för litet tycker jag och dessutom vill jag ha white walls och det passar ju liksom inte till magsen. Med andra ord: nya fälgar behövs. Då var det bara det lilla problemet att jag äger en av få 4-bultade jänkare i världen, därmed hyffsat svårt att hitta fälgar som passar. Bilar med samma bultmönster är bla: Saab 99, Volvo v40 och en massa riskokare som Skyline och Daewoo eller vad dom heter.
Med andra ord, söker man på mitt bultmönster på sidor som säljer fälgar hittar man 18" dezentfälgar och liknande som givetvis inte har någon plats på min bil.
Shame, annars hade jag köpt dessa på momangen:
http://www.alven-ingvarsson.se/fäl … ayment=107
Jag har iofs alltid sagt att jag inte vill ha kromfälgar med smoothies är en annan sak tycker jag. :P Jag har en bild i mitt huvud hur jag vill att det ska se ut: jag vill ha smoothies eller baby moon hubcaps, vita däcksidor och så beroende på vad det blir för fälgar så vill jag ha dom röda.
För som planerna ser ut nu så får det nog helt enkelt bli tråkiga saabplåtisar med baby moon och white walls, och då ska fälgarna va röda. Nästa problem dock är att typ alla saabplåtisar som finns är det massa hål i. Dvs så här:
Det här är alltså mina vinterfälgar.
Men nu har jag hittat ett gäng "hela" fälgar med rätt bultmönster och i 15" som jag vill ha. Dock ända nere i Laxå vilket jag trodde låg i Värmland dvs typ 15 mil härifrån eller nåt (enligt min hjärna) men det var visst nästan ända nere i Motala så nu har jag mailat säljaren och frågat om han kan tänka sig skicka fälgarna, har till och med bjudit honom 100 kr extra för fälgarna + fraktkostnaden om han gör det. (Han ville ha 150 spänn för 4 st annars så det tyckte jag att det kunde vara värt... överkomligt liksom. :P)
Har även hittat 4 st white wall däck i Falun för överkomligt pris, 15" så det hade ju varit kanon om man fick köpa både dom och fälgarna... Däckkillen hade en annan spekulant på däcken dock så han skulle höra av sig när han visste om den ville ha dom.
Så här står jag och trampar nu. Är inte alls, alls, alls sugen på att gå ut och ixa med Oldsen nu... Var så himla laddad för bara någon dag sen när det var kanonfint väder. Nu blåser det isvindar och allt känns omotiverat. Blä. Lär väl dock lokalisera startmotorn, misshandla den lite och se över kontakterna. Om det inte är startmotorn då? Hatar sånt här. Känns som jag stod emd exakt dom här problemen ganska nyligen, då var det 245an, och ganska nyligen innan dess också, då var det 855an, och ganska nyligen innan dess också, då var det Mondeon. Fan! Gör jag nåt fel, har jag missuppfattat hur man startar en bil eller?
ichi har gjort det igen! Dikeskörning! 19 april 2010, 18:32
Jajemen då har Katastrofen varit nere i diket för andra gången sen han kom i min ägo. Sist var anledningen som ni kanske minns att jag satt och krånglade på mig vantar medan jag körde, glömde svänga när vägen svängde och åkte ner i ett snöfyllt dike.
Den här morgonen var anledningen att jag inte orkade skrapa rutorna...
Ja det var frost på rutorna i morse och jag skrapade ett litet titthål på vänstersidan av vindrutan, brölade igång bilen och åkte. Såg bra ett tag tills det började bli ny frost på rutan och det blev till att chansa vart vägen gick. En metod jag för övrigt använt mig av hela vintern, skrapat titthål och kört tills bilen blivit varm och blåst bort resten med fläkten.
I morse blev det dock så illa med sikten att jag precis släppt gasen och skulle stanna till på vägrenen för att skrapa lite till. Men så långt hann jag inte, Katastrofen dundrade rätt ner i diket på vänstersidan av vägen, för att vägen svängde höger och det gjorde inte jag.
Hamnade bra jävla långt ner åt helvete den här gången, framhjulen försvann ner i leran. Kom inte en centimeter. Saken var den att jag hade bråttom utav helvete också, skulle ta ut hästarna innan jobbet och jag var redan sen. Fick skicka sms efter pojken min som låg och sov fortfarande stackarn. Ingen av oss hade en bogserlina dock (jag har haft en i vardera bil men den jag haft i volvon har jag "gett bort"....) så det fick bli ett tidigt morgonbesök på Statoil för införskaffande av en.
Sen fick vi upp bilen efter några försök och jag kom i tid till jobbet men helvete vilket jävla rikspucko jag är. :D
....Men som jag skrivit tidigare, jag är stolt över mina katastrofer (både bilen och de jag orsakar). Vad skulle jag annars blogga om förresten?
Vad händer ichibon? 15 april 2010, 16:11
Ja vad händer? Vart har jag tagit vägen? Hur går det med min Oldsmobile som borde vara vårcruisingfärdig vid det här laget?
Det är frågor jag ställer mig själv dagligen. Jag vet faktiskt inte riktigt vad som händer, jag är borttappad. Lost. Oldsen är inte ett dugg vårcruisingfärdig, jag har faktiskt inte ens bytt termostat än. Inte heller har jag bytt till sommardäck på Katastrofen så från och med idag kör jag ännu lite olagligare med Bilen Utan Ljuddämpare, Positionsljus, Bakljus, Blinkers eller Vindrutetorkare...
Jag har tappat bort mig lite känns det som, sen har jag jobbat massa också. Och mer eller mindre flyttat till Rättvik, medan bil och verktyg och allt annat varit kvar i Mora. Samt att jag utan överdrifter gick i graven efter att min drömbil gled mig ur händerna... :( Och allt det här är förstås bara dåliga ursäkter för att jag inte fått arslet ur och fixat Oldsen.
(Haha vid korrekturläsningen insåg jag det komiska med att jag skrivit att jag gått i graven efter att ha förlorat chansen att köpa en likbil...)
Därför har jag nu råkat boka en besiktningstid om exakt en vecka. Nästa vecka är jag i stort sett ledig hela veckan så då ska bilfan bli klar. Körbar och besiktningsklar alltså. Sen har jag ju en massa planer för den framöver eftersom den helt kommer byta utseende i vår/sommar. Men det är en senare utmaning, först ska jag få ordning på det vitkigaste.... Och jo, däck måste jag ju få tag på till besiktningen också. 13" sommardäck till mina slotmags blir det till att börja med, har inte helt rett ut mina tankar om vad jag vill ha i fälgväg.
I dag hade det hänt igen förresten. Någon jävel hade satt en jävla ölflaska under vindrutetorkaren på Oldsen! Som en pik då förstås, eftersom det antgaligen låg ölflaskor i gräset eller vid parkeringen. Vindrutetorkaren var helt jävla mongo-böjd. Det är andra gången jag får massa skräp och skit på min bil! Vafan nurå, bara för att man råkar äga parkeringens enda veteranjänkare så betyder inte det att jag slänger ölflaskor och skräp omkring mig! Den här gången lessnade jag ur, slängde ölflaskan åt helvete ut på gräsmattan igen och skrev en "arg lapp". Jag hatar "arga lappar" egentligen men vad ska jag göra då.
"NEJ!!! Bara för att jag har parkeringens enda raggarbil betyder det inte att jag skräpar ner området. Vill inte ha fler ölflaskor, ölburkar och annat skit på min bil mer. //Sophia, bilägare!!"
På tal om lappar under vindrutetorkarna så hade jag dratt på mig inte mindre än 2 st perkeringsböter när jag kom hem från Rättvik i helgen. Ni kanske minns att Oldsen stod halvt utanför parkeringen ett bra tag eftersom den rullade bak sist när jag hade min misslyckade mek-dag.
Roligt nog så hade dom skrivit fel regnr på ena boten, så den åkte i papperskorgen direkt. På den andra boten fanns ingen signatur och inget tjänstenummer plus inget ikryssat om vägmärken kontrollerade osv. Så den tänker jag inte heller betala i första taget. Väntar på att det ska dimpa ner en påminnelse i brevlådan.
Förra helgen var för övrigt årets perimärhelg för insupning av raggarbil. Min bil har dte ju supits i hela vintern iofs så den räknas inte. Utan förra helgen var det super88 som kommit ut från garagegömmorna. Inte Mattes super88 dock som vi åkte med hela förra sommaren utan en snäppet äldre super88 tillhörande v8hedman här på garaget. Mådde riktigt riktigt kalasbra där i baksätet med musiken på högsta volym (inte mitt val av musik dock som jag inte tyckte passade sig, det var nåt skrikigt hemskt svenskt....).
Förresten lär jag ju berätta om ett av äventyren förra helgen. Vi var ut tors, fre, lör och sön kväll trots att jag jobbade hela helgen och även lördag natt... :P Men jag tror det var på torsdagen iaf som vi skulle till Kilafors på rockabilly. Eller var det fredagen kanske? Det är iaf tydligen nåt ställe utanför Bollnäs, långt bort mao. Vi kom iväg i god tid, åkte vid 20-tiden från Rättvik. Var in på en mack i Falun och fick en karta.
Kl 00.30 hade vi fortfarande inte hittat fram. Jag har ärligt ingen som helst aning om vad vi gjorde hela den tiden, för vi satt verkligen i bilen och åkte hela tiden från macken i Falun till kl 00.30 då vi officiellt gav upp och svängde in på Max i Bollnäs istället. Rockabillyn stängde då om en halvtimme och vi insåg att vi hade förlorat alla chanser att hinna dit. Istället träffade vi på ett gäng trevliga raggare på Max, som var på väg HEM från rockabillyn i Kilafors...
JAG BLIR SÅ JÄVLA BITTER!!! 8 april 2010, 20:16
Kom hem från jobbet idag, mådde illa och skit, och hade fått en länk på facebook från blownseagull, en blocketannons på min absoluta drömbil. Det bara sa klick, det liksom stod Sophia skrivet över hela bilen! En 243 från 75 med runda lysena som jag drömt om, OCH dessutom var det en likbil! Såg skitfräsch ut också. Jag bara bestämde mig i samma ögonblick att den där bilen SKA JAG HA! Även fast jag inte hade pengarna så var det bara självklart, jag SKULLE ha den.
Ah fick i mig lite mat och så skulle jag och döven dra ner på Rättvik för att köpa snus och glass. Satt och tänkte på min fina drömbil hela tiden och tänkte att när jag kommer hem så ringer jag säljaren och säger att jag kommer imorrn och hämtar den.
Precis när jag koller upp: VAD FAN TROR NI INTE ATT VI MÖTER PÅ VÄGEN OM INTE JUST DEN 243an!!!!! Jag bara gapade och pekade, och hann dessvärre även konstatera att den såg otroligt fräsch ut.
Mina värsta farhågor besannades när jag kom hem för 5 min sen och såg att annonsen var borta från blocket.
HELVETES JÄVLA PISS!!!!! Sikken förbannad jävla otur, jag som SKULLE ha den där bilen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ååååh. Hela kvällen är totalförstörd nu, blir så bitter. :(
Fan.
Missöden och hjultankar. 1 april 2010, 14:09
Nu är jag förbannad! Ingenting går som jag vill idag. :(
Håller ju på med den där /&%¤$£€$£#=(#(! oldsmobilen jag råkar stå som ägare på! Jag bestämde mig för att köpa en ny termostat och packningar innan jag gav mig på kylarrensningen. Åkte halva Mora runt och konstaterade att det inte fanns att få tag på här, så det blev till att svänga in på Pro Parts i Rättvik innan jobbet. Kanonbra ställe, dom verkar alltid ha exakt vad man behöver, oavsett vad man behöver! Säljer bara delar till amerikanska bilar. Men lite roligt var det ändå...
Jag kom in och sa att jag behövde en ny termostat till en 61ans Oldsmobile. Gubben frågade vad det satt för motor i den och jag svarade att det är en 215 aluminiummotor.
"Och du sa att du hade en 61a? Nä du, den motorn fanns inte -61" svarade han. Jag blev lite ställd måste jag säga och tänkte först låta det passera, men sen tänkte jag helvete heller!
"Jo nu måste jag faktiskt protestera, Oldsmobiles 215 började tillverkas 1961 samtidigt som Buicks 215."
"Eeeh ja, men Cutlass kom ju inte förrän 1963."
"Nej men första F-85an som den motorn satt i inledningsvis kom 1961 och 1962 kom Jetfire som är den turboladdade 215."
Fast nu när jag tänker på det som kom faktiskt Cutlass också redan 1961. Men men, huvudsaken är att jag hade rätt. :P Jag fick hur som helst tag på min termostat, packning och en gallon röd glykol som ska funka bättre med aluminiummotorerna.
Sen blev det jobb hela dagen igår och planen var att idag skulle vara stora bil-skruvar-dagen. Började med att cykla hem till mormor för att hämta maskindisktabletter. På vägen hem började det regna... som fan. Blev helt dyngsur och jävlig och kände inte alls för att gå ut och skruva. Men jag behövde ändå få hem bilen till mamma så att jag kunde spola ur kylsystemet, så jag drog på mig nya kläder och gick ut till bilen i regnet iaf. Skruvade tillbaka locket över termostaten, utan att sätta dit nya termostaten, vilket tog en jävla stund eftersom alla verktyg blev helt hala av olja och vatten. Sen startade inte bilen. Suck. Jag var helt dyngsur igen och det bara rann vatten i ansiktet på mig och bilen startade inte och vägrade starta och den ville verkligen inte starta och jag var helt jävla blöt. Jag blev så himla less på allt så jag bara plockade ur batterier, drämde igen motorhuven och gick in. Som pricken över i:et så rullade bilen bak typ 5 meter medan jag höll på och jag orkade inte knuffa fram den igen så nu står den till hälften utanför parkeringen och ser dum ut. Sen var jag dessutom krokad nog att ta en närmare titt på mina skärmkanter och blev helt deprimerad över rosten som gnagde i kanterna.
Så resultatet av dagens ansträngningar är: Två ombyten genomblöta kläder som hänger på tork i hallen, ett batteri som åter igen står på laddning i köket, en Oldsmobile som står på snedden utanför parkeringen som grannarna med all säkerhet kommer blir griniga över och motorolja över hela händerna.
Inte ett piss fick jag gjort och nu har jag helt tappat motivationen! Nu får bilen stå där den står tills imorgon eller någon annan dag.
Katastrofen hittade en kompis, två Katastrofer bredvid varandra! Så sött. :)
Sen försöker jag bestämma mig för vad jag ska ha för däck och fälgar till Oldsen i sommar. Antingen håller jag fast vid mina slotmags och sätter på några ballongdäck på dom, eller så blir det nå andra fälgar med "vanliga" däck... Eller så blir det nåt annat. Och jag vet inte i vilken ände jag ska börja. Måste ju ha sommardäck innan jag börjar göra om bilen ivf som helst eftersom det bara är en månad kvar nu... Suck. Mycket tankar nu, fan vad jag skulle vilja ha en skruv-kompis! Alltså nån som man kan hålla på med sånt här tillsammans med. Det blir så himla mycket lättare och roligare då.
Ja ja. Nu ska jag ägna mig åt att sitta och tjura i regnet, fast inomhus alltså. Kanske kanske kanske om jag cyklar ner på Ica och köper godis också, ett tredje blött ombyte på tork i hallen skadar ju inte!
Finns bara 17 st av min bil i landet! 29 mars 2010, 22:55
Ok det här var intressant!
Skrev ju i förra bloggen om att jag inte får ngn kylning till motorn i Oldsen. Var ut idag och plockade dän termostaten och tog in och kokade, den öppnade sig som den skulle så det var inte där problemet låg. Men så satt jag idag och slösurfade lite och började läsa om Buicks 215 aluminiummotor, dvs i stort sett samma motor som det sitter i min kärra med några få mindre skillnader. Och springer på detta:
Buick produced 376,799 cars with this engine in just three years. A comparable number of Oldsmobile 215 engines were produced. The aluminium engine was relatively expensive to produce, however, and it suffered problems with oil and coolant sealing, as well as with radiator clogging from use of antifreeze incompatible with aluminium.
Så det verkar som att jag hittat lösningen till mitt problem? Frågan är då om det löser ut ämnen från aluminiumet om det är någon idé att försöka göra ren kylaren. Har fått tips om att både ättika och maskindiskmedel ska vara bra att köra ner i kylarvattnet. Men funkar det om det är aluminiumet som proppar igen kylaren eller ska man ge sig på ett kylarbyte direkt... Tror jag börjar med en genomspolning ändå, det skadar ju inte.
Sen mer intressanta fakta!
Det finns bara 17 st Oldsmobile F-85 av 1961 års modell i Sverige varav bara 3 st är påställda! Dvs min och två till. Undrar vart dessa gömmer sig? Det finns endast en till 61a på garaget men jag kan inte uttala mig om ifall dne är påställd eller inte. :)
Planer smids för oldsen... 29 mars 2010, 14:44
Har börjat få idéer om vad jag vill göra med bilen. Har hela tiden tänkt att den ska få se ut som det gör men nu har det börjat klia i fingrarna efter lite annat stuk på bilen.
För det första, måste jag se över kylsystemet. Den får inte någon kylning och går upp i temp (enligt tempmätaren iaf), troligtvis någon propp i systemet eftersom vattnet inte blir varmt trots att mätaren står högt. Ska spola igenom systemet och ta dän termostaten och se om det blir någon skillnad. Om inte? Då kanske det är vattenpumpen som lagt av? Jag vet räligt talat inte men steg ett blir en översyn av systemet iaf.
För det andra... finns det någon photoshop kunnig som skulle kunna hjälpa mig med en grej?? Har en inte alls speciellt udda idé som jag skulle vilja se på bild innan den verkställs. Inte alls avancerat att göra om man har programmet. :)
Idén rör sig helt sonika om att gå lite mer åt kustom och pilsnerhållet. Främst funderar jag på att lacka om bilen svart. :O Hade det varit orginallack på den så hade jag aldrig gjort det men nu är den ju omlackad för en herrans massa år sen så då känns det mer ok. Jag har inte alls bestämt mig, jag är i regel för ståndpunkten att gamla bilar ska vårdas för vad de är och inte göras om. Men när det som sagt inte är orginallack så behöver man inte vara lika rädd om den känner jag.
Men jag är lite osäker på om jag verkligen vill ha den mattsvart eller om det ska göras lite seriösare med klarlack också. Jag tror det hade varit fint men å andra sidan kräver det lite större insatser och jag är ju sån där otålig människa som hellre gör saker halvdanna bara för att få dom gjorda. :P
Taket ska iaf få vara vitt även fortsättningsvis. Svart med vitt tak, det tror jag hade kunnat bli kanonfint. :)
Sen funderar jag på att sälja av mina slotmagsfälgar. Jag tycker dom är för små. Det är ju bara 13" och bilen rullar så himla trögt på dom känns det som, i jämförelse med 15" som jag har vinterdäcken på. Kanske gillar jag dom bättre mot en svart bil dock.
Men som sagt, steg ett, se över kylsystemet vilket jag ska gå ut och göra nu. Wish me luck!