Motorn åkte ut crossramen nu i veckan och då såg jag att det stod atac på första biten av avgassystemet och blev givetvis nyfiken på vad detta kunde står för.
Avgasrörets form och volym (avstämningen) är av största betydelse
för tvåtaktsmotorers effekt.
Honda har skapat ett system som man kallar auto-control torque amplification chamber, förkortat till ATAC. Tanken är att om man kan ändra avgassystemets volym vid vissa förutsättningar (som ett visst varvtal) och därigenom optimera avstämningen så skulle man kunna få ut mer effekt och/eller lägre bränsleförbrukning. Genom ett elektroniskt (NS 400 R) eller ett mekaniskt system (övriga) styr man öppnandet av en ventil till en extra kammare på avgassystemet. Konstruktionen medger att trycket i avgasröret hålls på en sådan nivå att minimalt med oförbrända gaser lämnar cylindern.
enjoy!
Som ni säkert sätt så har jag börjat att tillverka en bromspedal till gokarten. Först så gjorde jag en i m8 gängstång men fick sen höra att det inte skulle hålla. Ville inte chansa så idag på skolan så tog jag en fyrkantsprofil 10x10mm och böjde till. Svetsade dit en ögla för bromsvajrern. Imorgon blir det att kapa av bottenhylsan till bromspedalen som ska löpa på axeltappen i chassit och sedan svetsa dit en bricka i ändan. I helgen kommer jag mäta hur lång den ska vara och sedan svetsa dit bottenhylsan för att slutligen montera =)
Stay tuned // Nybbelito