Hur tiden flyr och prosjektet skrider fram med stormskritt.
Hela vänstre framsida blev strippad ned i dag. Det samma med koffertlokket och så är vi nestan ferdig med ramma til den nye framskjärmen. Blev til at vi bredder bilen 100 mm på varje sida för å få plats til dom sulorne som skal på bilen efterhvert. Synd at jag inte får tag i nånting bredare än nio tummar. Vi har lagat plats til 12 tummar.
All berömmelse til ängelskmannen jag arbetar i lag med. Jag är ungefär jultomtens lille hjälpare och honom är jultomten. Tror inte prosjektet har varit gjennomförbart uten ängelskmannen.
Det ble inte nå "dag 3" på prosjekten siden vi åkte til bangkok for å hente en gammal mkI Cortina som jag kjørede ned hit med. Vansinnig prestanda på den bilen! La gummimärken gjennom hela Bangkok - och en norrman hverken ljuger eller overdriver heller (var vel motsatsen som var tilfelle med den bilen - 34 kusar under huven som gav en toppfart på 70 med hemlängtan kjötbullar til middag och medvind). Bromsorne var heller inte nå å skrive hem om fant jag ut när det blev rödt och stampade rejält på pedalen utan at bilen reagerte nå nevneverdigt. Brallorne fick en litt annan kulör när jag slengte bilen hit och dit for å unngå å krocka.
Någre bilder i dag också:
Frontskjörtet strippet ned til bart metall. Jag började nestan å skrike när jag så hva som hadde blivit gjort förut. Absolut ingen grundfärg, 10 mm sparkel och så et lag med lakk. Svetsad på två tre ställen.
Dagens tips:
Hva ni än gjör när ni petar på en bildjävul - bruk grundfärg på metallet före alt annat skit ni skal kleta på. På min bil har det inte varit gjort och se hur rosten har kröpet överalt
Hela bilen är sånn och jag kommer til å slite ut den stakkars rondellen min före jag har strippat bilen helt. Får väl kanskje bli et lite syredopp också bara for å få slut på all rosten.
Hela vänstre sida är nerstrippad. Suckhhh... Enda mera jobb i väntan
Den stora bruna rostfläcken bakpå bulen över bakdäcket var inte så illa som jag hadde trodd. Fortfarande mkt metall kvar där och null hull
Koffertlokket nerstrippad. Inga stora skjulte överraskningar forutenom et par bucklor som gjör at det inte är nå styrke kvar i det. Det blir väl fiksad så småningom
Fotoet viser jettedårlig hva som är gjort på framskjärmen. Vi har bygd et rammevärk med den formen som den nya framskjärmen skal ha. Däretter blir det å kle den med plåt. Rammevärket gjör at framskjärmen får en bredding på 100 millimeter
Ni ser det såvidt här hur vi böyer 5 millimeters rundstål och svetsar det fast for å få den önskede formen. Näste bilde ser ni det jettebra hur formen kommer til å bli. Bildet är tatt från toppen
Bakkant av skjärmen. Nå vises det betre hur vi har böyde och svetsat stålbiterne for å få fram den önskede fasongen. Senare blir det å svetsa plåten på plats när den är helt ferdig.
Det blir inte någre flera bilder på et för den tionde. Blir påsklov til Penang Malaysia.