Saab 9-3 Aero (2002)


5 543 visningar (1 idag)


Saab 9-3 Aero
2
Saab 9-3 Aero
10
Saab 9-3 Aero
Saab 9-3 Aero
3
Saab 9-3 Aero
1
Saab 9-3 Aero
1
Effekt / Vridmoment
205 hk / 280 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.0T 16v 4 cyl DOHC "Ecopower" med än så länge intakt kamtransmission
TD04-15T#5 original, Crossflow IC original (underdimensionerad säger dom som vet)
Trionic 7
Manuell låda, gör ~90 km/h@2000rpm 5 vxl
Original avgas, tyst och fint
Effekt och prestanda (ingående)
Fabriksuppgifter, garanterade under olika yttre förhållanden till skillnad från t ex BSR's mätningar som ger 215/299.

205 hk@5500rpm
280 nm@2200rpm

0-100 7,3s
Toppfart laddtrycksbegränsad vid 230 km/h
Chassi
Sänkt 35 mm(?) med H&R-fjädrar av tidigare ägare. Faktiskt besvärligt låg utanför asfalterade vägar.

Annars original med McPherson fjäderben och den från Opel Ascona nedärvda sällsynt ruttna konstruktionen. Ormar sig dock inte lika farligt som ng900.
Fälgar, däck och bromsar
Sommar: 7x17 Oxxo Peak med Kumho Ecsta Sport 215/45R17
Vinter: Original Aero 7x17 med Michelin Pilot Alpin 205/50R17
Interiör / Inredning
Kolfiberpanel
Enfärgade Viggenstolar (svarta) som i alla Aero 01-02 elmanövrerade med minne förarsida
Saab mittarmstöd fram
Hel&ren
Bilstereo och multimedia
Vanlig Sony stereo i 2000-kronorsklassen + AS3 ljudsystem
Trilskande elantenn som sig bör.
Exteriör / Styling
Viggenpaket - vingen som alla Aero 01-02. Aero-vinge istället.
Framtidsplaner
Steg 1 från Maptun eller BSR står högst på listan, näst efter att byta lampan i parkeringsljuset jag förträngt de senaste veckorna ;)
En vanlig bruksbil, men eftersom den är befriad från klassisk SAAB-rost
*ta i trä* och nästintill inte vinterkörts tidigare tänker jag se till att så förblir, vilket innebär att man kanske får en uppsättning fina Aero-fälgar över när vintern nalkas.
Övrigt
Lågmilare

Såld
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 23 januari 2010 och såldes 18 december 2010
Skapad
10 maj 2010
Uppdaterad
18 december 2010
Andromedas andra bilar
Senast inloggade besökarna