Saab 900 TURBO 16 "HERMAN" (1985)


31 694 visningar (2 idag)


Saab 900 TURBO 16
18
Saab 900 TURBO 16
7
Saab 900 TURBO 16
4
Saab 900 TURBO 16
10
Saab 900 TURBO 16
1
Saab 900 TURBO 16
10
Saab 900 TURBO 16
12
Saab 900 TURBO 16
2
Saab 900 TURBO 16
24
Saab 900 TURBO 16
1
Saab 900 TURBO 16
1
Saab 900 TURBO 16
4
Saab 900 TURBO 16
2
Saab 900 TURBO 16
Saab 900 TURBO 16
14
Saab 900 TURBO 16
2
Saab 900 TURBO 16
2
Saab 900 TURBO 16
2
Saab 900 TURBO 16
Saab 900 TURBO 16
Effekt / Vridmoment
260 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Block från 900i 8v -88,
vev + stakar med fingängade bultar till överfallen från 900i 8v -88,
Kolvar från 900T 16v -85,
topp från 9000 2,3T -92
insug från 900 2,1 -92

*Turbo från Vo*vo 240 turbo Grp.A, en så kallad racing-relik från tidig stenålder ^^

*9000 Intercooler.

*rostfria 2" tryckrör.

*2,5" inloppsrör till turbon, lackad i bilens färg.

*"mushroom"-filter.

*Dump från Mitsubishi Lancer EvoVI.

*Siemens Deka 630 spridare.

*Trionic 5.5 styrsystem.

*Fuelrail från 9000 -96 med inbyggd BTR.

*Spec Stage3 koppling from EXD-Custom.

*Stålomspunnen kopplingsslang.

*4-växlad manuell.
Effekt och prestanda (ingående)
" dem är liksom inte små arg, den är rent förbannad!"
Chassi
Plastbussningar i fram och bakvagnen, Bilstein banracingdämpare runt om, lesjöfors sportfjädrar fram, kapade husvagnsfjädrar bak.
Lackade länkarmar (svart)
Spindlar från 900i -88 lackade laserröda.
Bakaxel från 900i -88 lackad svart.
Fälgar, däck och bromsar
ASA racingGT 17"

Däck: Dunlop SportMaxx TT 215-40/17,

Bromsar: 9000Aero -96 fram, Slitsade och hålborrade skivor.
original -88 ---> bak, stålspunna slangar runt om.
Laserröda ok, svartlackade centrum på skivorna.
Interiör / Inredning
*Handskfackslucka från 900T -80 med "skandia turbo" loggan på.

*OMP mockaratt.

*Epic Engineering växelspak.

*Sparco Evo2+ förarstol.

*Ljus "Lyxplysh"

*Fabriksny hatthylla.

*Bältespads med texten "SAAB" plus gripenemblemet.

*Saab original svarta textilmattor.
Bilstereo och multimedia
*Kenwood KDC-BT35U huvudenhet.

*RockfordFosgate Series1 12" bas i portad låda.

*Autostudio steg.

*Infinity kappa 4" framsystem.

*DLS classic 6*9or i hyllan.
Exteriör / Styling
*Reflexramp.

*Luftutsläppskåpor.

*Herman Hedning motiv på huven.

*NYA USA-bakljus.

*NYA originalblinkers fram.

*TOTALT rostlagad och omlackerad.
Framtidsplaner
Kommande uppdateringar:

*Metallisk racekat från EXD Custom, MAN SKA INTE SKITA NER I ONÖDAN! INFÖRSKAFFAD.

*Trionic 5,5 KLART.

*Aeropaket lackat i bilens färg, INFÖRSKAFFAT.

*Funderar på att flocka brädan.

*Grp.A-turbo, KLART!!

*Sittastill-stol, GA jumbo kevlar, SÅLD!!

*Bättre koppling, SPEC stage3, KLART!!.

*Stålomspunnen koplingsslang KLART!!

*3" sexpunktsbälte, LIGGER PÅ HYLLAN.

*Sparco Evo2+, KLART.

*R-däck, INHANDLADE!!

*Krängningshämmare,

*Slitsade skivor och bättre belägg,

*Spikdiod modell heads-up, INHANDLADE.

*Förstärkt renoverad Kokillåda,

*Bättre gatdäck, KLART.
Övrigt
Tack till alla inblandade som hjälpt och slitit för att jag skulle hinna bli klar tills studenten!!

Står garagerad under tiden jag studerar. men 2012 kanske? (Blev visst 2014...)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 4 september 2005
Skapad
17 juni 2006
Uppdaterad
30 augusti 2014
Konrads andra bilar
Senast inloggade besökarna