15 274 visningar (3 idag)
50 kommentarer
Effekt / Vridmoment
360 hk / 470 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Bottendel: B204 från 9000 2,0t -98 Lackad i Ferrari Rosso Fiorano, gavelkåpa lackad Saab Odoardo gray.
Topp: B204 matchportad mot B235R insug, Ventilkåpa i Rosso Fiorano.
Kamaxlar: EXD Custom 268 kammar.
Turbo: Td04-HL19T #7 "trubbnos"
Grenrör: Speedparts Extraktor i rostfritt.
Kobra: "Kungskobra" från 9-5 Aero -06
Snorkel: Dieselsnorkel från 9-5 3,0 TiD
Spridare: Siemens Deka 630cc.
Avgassystem: 3" Downpipe med 200cells metallisk katalysator från EXD Custom. 3" Avgassystem.
Programvara: Mackan program med full BioPower specifikation.
Koppling: B235R
Topp: B204 matchportad mot B235R insug, Ventilkåpa i Rosso Fiorano.
Kamaxlar: EXD Custom 268 kammar.
Turbo: Td04-HL19T #7 "trubbnos"
Grenrör: Speedparts Extraktor i rostfritt.
Kobra: "Kungskobra" från 9-5 Aero -06
Snorkel: Dieselsnorkel från 9-5 3,0 TiD
Spridare: Siemens Deka 630cc.
Avgassystem: 3" Downpipe med 200cells metallisk katalysator från EXD Custom. 3" Avgassystem.
Programvara: Mackan program med full BioPower specifikation.
Koppling: B235R
Effekt och prestanda (ingående)
Beräknad till 350hästar och 460NM i T7-Suite.
Chassi
*EXD Custom polyurethanbussningar överallt i fram och bakvagn förutom främre bärarmsbussningar fram, som är PowerFlex.
*Fjädrar och dämpare fram från -01 9-5 Aero.
*Fjädrar och dämpare bak 9-5 Vector -08.
*Fjädrar och dämpare fram från -01 9-5 Aero.
*Fjädrar och dämpare bak 9-5 Vector -08.
Fälgar, däck och bromsar
Sommar: 18" Turbin.
Vinter: 17" 9-3SS (Alu 88). Kumho 225-45/17.
Bromsar: Bak 9-5 Aero -05 ventilerade.
Fram 9-5 Aero -01.
Vinter: 17" 9-3SS (Alu 88). Kumho 225-45/17.
Bromsar: Bak 9-5 Aero -05 ventilerade.
Fram 9-5 Aero -01.
Interiör / Inredning
*Träpanel.
*Träratttratt.
*Läderklädsel.
*Eljusterade sportstolar från 9-5 Vector -06
*MIU (Huvudinstrument alltså.) med "laddtrycksmätare" från 9-3 2,0T -00
*Original Gummimatta i bagaget för att slippa allt hundhår i mattan.
*Träratttratt.
*Läderklädsel.
*Eljusterade sportstolar från 9-5 Vector -06
*MIU (Huvudinstrument alltså.) med "laddtrycksmätare" från 9-3 2,0T -00
*Original Gummimatta i bagaget för att slippa allt hundhår i mattan.
Bilstereo och multimedia
*Original huvudenhet.
*JBL slutsteg.
*MDS 10" Bas.
*Kenwood multimedia center (avancerad FM-omvandlare)
*USB-ingång
*2xAUX-ingångar.
*JBL slutsteg.
*MDS 10" Bas.
*Kenwood multimedia center (avancerad FM-omvandlare)
*USB-ingång
*2xAUX-ingångar.
Exteriör / Styling
*Aero kjolpaket. (monterat från fabrik)
*Custom bakstötfångare (9-5 -02 överdel och 9-5 -06 Aero nederdel.)
*9-5 -02 bakljus.
*3,5" utblås.
*35w Xenon i halvljus.
*55w Xenon i Helljus.
*Realcar takvinge.
*Lackade sidolister.
*Lackade handtag.
*Borttagna rails.
*Diverse lackerade kåpor under huven.
*Custom bakstötfångare (9-5 -02 överdel och 9-5 -06 Aero nederdel.)
*9-5 -02 bakljus.
*3,5" utblås.
*35w Xenon i halvljus.
*55w Xenon i Helljus.
*Realcar takvinge.
*Lackade sidolister.
*Lackade handtag.
*Borttagna rails.
*Diverse lackerade kåpor under huven.
Framtidsplaner
*Moddad framstötfångare.
*Moddad bakstötfångare. *KLART*
*Tonade rutor.
*Takvinge. *KLART*
*Borttagna rails. *KLART*
*Sportchassi. *KLART*
*Aero bromsar. *KLART*
*19T och mer effekt. *KLART*
*MIU från 9-5 Aero = Laddtrycksmätare i panelen. *KLART*
*19" sommarhjul. *KLART*
*Lackade handtag.*KLART*
*Montera den pulverlackade renoverade bakvagnen. *KLART*
*Träratt. *KLART*
*Saab-Denso huvudenhet med navi.
*EXD Custom 268 Kammar + anpassad mjukvara.
*Moddad bakstötfångare. *KLART*
*Tonade rutor.
*Takvinge. *KLART*
*Borttagna rails. *KLART*
*Sportchassi. *KLART*
*Aero bromsar. *KLART*
*19T och mer effekt. *KLART*
*MIU från 9-5 Aero = Laddtrycksmätare i panelen. *KLART*
*19" sommarhjul. *KLART*
*Lackade handtag.*KLART*
*Montera den pulverlackade renoverade bakvagnen. *KLART*
*Träratt. *KLART*
*Saab-Denso huvudenhet med navi.
*EXD Custom 268 Kammar + anpassad mjukvara.
Övrigt
TCS/ABS-enheten är utbytt till en nyare pga. BioPower-funktionen.
P-buss framdragen till mittkonsollen för enkel inkoppling av T7-Suite.
Hela bilen är fram tills januari 2012 byggd på studieinkomst.
"Mackanized"
Bilen såldes 2013 till Tullis, och jag köpte tillbaka den i januari 2015.
P-buss framdragen till mittkonsollen för enkel inkoppling av T7-Suite.
Hela bilen är fram tills januari 2012 byggd på studieinkomst.
"Mackanized"
Bilen såldes 2013 till Tullis, och jag köpte tillbaka den i januari 2015.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2 juni 2009
Skapad
15 augusti 2011
Uppdaterad
25 december 2016
