26 129 visningar (1 idag)
80 kommentarer
Effekt / Vridmoment
363 hk / 394 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 9a block 1öd, racelager, carilo stakar, je kolvar, grupp a oljtråg, helbalanserad invägd botten, toppdeckad, arp bultar överallt, Kr topp mirafräst, titan retainers,racefjädrar,portad,ståltopppackning,
Överladdning: lysholm 1200ax skruvkompressor
Bränslesystem: precision 780cc spridare 1 st bosch 044 pump
Motorstyrning: vipec v44
> Effekt: 363 whp 394nm/7000- 300 nm från 2000 rpm
>
> Drivlina: förstärkt Rhino hus med alugavlar, weddle drevsatts,stålspole, special härdade drivaxlar med porsche turbo knutar blackmagic lamell med steg 4 tryckplatta slutväxel 3,88
1.8 Motorn (Bild)
Audi 100 1.8 7,6:1 med T04e alldeles för stor Scania laddluftkylare Haltech E6 sprut och MSD 7AL tändning med two step och Cosworth tändkablar. Aluminium Plenum med 75mm Edelbrock spjällhus och 8st Borsch spridare på 330cc, cylinderpackning i stål, Värre Kamaxel.
Lite portad och blankpolerade insugskanaler. supertrap dämpare.
ca 350hk vid 2.0 bar
har kört 3 repor på 402 och några mil på landsvägen,en repa i huddik och tävlat i hälsinge open.
Gamla Motorn:
Golf GTI 1,8 kompsänkt 7,2:1 med Hybrid turbo (Fl6 kompressorhus och Saab aero avgashus) Haltech E6 sprut och MSD 7AL tändning. plenum med 8 spridare
3" avgassystem med en supertrap dämpare Tokportad med mera...
Enligt GIK turbo teknik skulle det vara ca 400 hk vid 2,2 bar
Håller inte allt för länge men ett par repor fixar den :)
Gammla Växellådan: FTC med lång etta och tvåa kort trea och fyra Rakskuren 1,2 och reducerad vinkel på 3,4
ihop skruvad av Anders Frid
Special härdade drivaxlar med porsche 911 turbo knutar
3 pucks sinterlamell med tryckplatta från dalhelms.
Nya Växellådan: Rhino hus med weddle drev Fräst Spole Special härdade drivaxlar med porsche 911 turbo knutar
3 pucks sinterlamell med tryckplatta från dalhelms.
Överladdning: lysholm 1200ax skruvkompressor
Bränslesystem: precision 780cc spridare 1 st bosch 044 pump
Motorstyrning: vipec v44
> Effekt: 363 whp 394nm/7000- 300 nm från 2000 rpm
>
> Drivlina: förstärkt Rhino hus med alugavlar, weddle drevsatts,stålspole, special härdade drivaxlar med porsche turbo knutar blackmagic lamell med steg 4 tryckplatta slutväxel 3,88
1.8 Motorn (Bild)
Audi 100 1.8 7,6:1 med T04e alldeles för stor Scania laddluftkylare Haltech E6 sprut och MSD 7AL tändning med two step och Cosworth tändkablar. Aluminium Plenum med 75mm Edelbrock spjällhus och 8st Borsch spridare på 330cc, cylinderpackning i stål, Värre Kamaxel.
Lite portad och blankpolerade insugskanaler. supertrap dämpare.
ca 350hk vid 2.0 bar
har kört 3 repor på 402 och några mil på landsvägen,en repa i huddik och tävlat i hälsinge open.
Gamla Motorn:
Golf GTI 1,8 kompsänkt 7,2:1 med Hybrid turbo (Fl6 kompressorhus och Saab aero avgashus) Haltech E6 sprut och MSD 7AL tändning. plenum med 8 spridare
3" avgassystem med en supertrap dämpare Tokportad med mera...
Enligt GIK turbo teknik skulle det vara ca 400 hk vid 2,2 bar
Håller inte allt för länge men ett par repor fixar den :)
Gammla Växellådan: FTC med lång etta och tvåa kort trea och fyra Rakskuren 1,2 och reducerad vinkel på 3,4
ihop skruvad av Anders Frid
Special härdade drivaxlar med porsche 911 turbo knutar
3 pucks sinterlamell med tryckplatta från dalhelms.
Nya Växellådan: Rhino hus med weddle drev Fräst Spole Special härdade drivaxlar med porsche 911 turbo knutar
3 pucks sinterlamell med tryckplatta från dalhelms.
Effekt och prestanda (ingående)
Bästa ET 402m 10.88 201m 6,73
Chassi
-70ans automat bottenplatta med -60ans kaross med helbur ut till framvagnen
Ställbara dämpare bak
koni dämpare fram.
Ställbara dämpare bak
koni dämpare fram.
Fälgar, däck och bromsar
Däck bak 275/h?/15
Fram = smal
Vikt =ca 800 kilo
ATE bromssystem med stålomspunna slangar.
Fram = smal
Vikt =ca 800 kilo
ATE bromssystem med stålomspunna slangar.
Interiör / Inredning
sparco evo stolar momo bälte
Autometer monster varvräknare
Aluminium dörrsidor
Autometer monster varvräknare
Aluminium dörrsidor
Bilstereo och multimedia
?
Exteriör / Styling
Flipp front skärmar och huv i plast.
tattarmanscab!!
tattarmanscab!!
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
3 liters fuelcell
Dubbla soppa pumpar
Dubbla soppa pumpar
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2004
Skapad
26 december 2004
Uppdaterad
30 mars 2013
