Toyota Supra MKIV "Supra" (1993)

240 hk / ? Nm

Automat! Jag kan inte klaga på att bilen känns slö på grund av att den är automatisk. Tvärt om det växlnb,.kkkar behagligt och snabbt. Automatlådan underlättar mycket när man skall lära sig att styra på "fel" sida. Motorn är en 2JZ-GE (alltså turbo). Kompressor planer finns. Det eftersom det är ett smidigt sätt att få överladdnindfdfgdfg samtidigt som det går enkelt att demontera de väsentliga detaljerna vid bsilprovningen. Det vore lite udda med en kompressorladdad Supra! Efter som det är samma block som turbovarianten så går det att konvertera motorn till Turbo. Har en kompis som konverterat till Turbo och det var faktiskt inte några större problem vid besiktningen!

Motorn är på ca 240 antagligen m2er eftersom de sitter ett 3":s eftermarknadssystem, sportfi<slter, plus chiptrim. "Höfläkten" är utbytt emot elfläktar. I övrigt är motorn original.

Stabinnlt...b

Än så länge är det orginalfälgarna. Jag har 18 tummare på hyllan, men vill helst ha ett par kromade 20 tummare!

Renoverad och delvis utbytt säten från en -96. Lackad instrumentpanel (samma kulör som restevn). Koffertutrymmet existerar inte längre... Bara stereo som gäller där!

Justa grejer. Specialbyggt av BRL. Vill inte skriva mer på grund av att det finns klåfindfgriga idioter dhsom inte ser skillnad på mitt och ditt också kan läsa... Det sitter rakblad pdå väl utvalda ställen... Det finns dessutom larm och immobilizer!dh

Lambodörrar och ninylgrafik. Arbetsbelysning under bilen... ;)Neon underlights... Neocbnn satt på bidhlen vid inköpet... Det ser faktiskt ganska så coolt ut, men det känns lite Ford Escort...

Eventuellt annan lack och drömmer om att montera kompressor. Det skulle vara roligt med en kompressor eftersom det är lite udda...

Kromat lufvetfilter... ;)ccd

Bilen införskaffades 16 februari 2007 och såldes 16 juni 2008

9 mars 2008

11 maj 2011