Koop
4 december 2008
· 1 867 Inlägg
Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.
Onlyrobin
4 december 2008
· 434 Inlägg
Jodå
jag läste det och jag kör med ett 16 kuggars framdrev och ett 19 kuggars bakdrev,
16 fram var det minsta som fanns, och 19 bak är ett drevämne:)
Onlyrobin
5 december 2008
· 434 Inlägg
Såhär är det:)
jag iiiiiids int! jag orkar inte fundera allt för mycket på det tekniska vad gäller toppfart m.m
Jag har räknat ut ca att den kommer toppa kring 230km/H ,
jag måste börja någonstans, som sagt det är en superkart och chassit lager m.m klarar nog över 250km/h men jag börjar med drevningen jag har nu så får vi se vars nålen/mätaren stannar.
Jag ska börja tillverka en hållare till Fuelcellen samt även till alla kylare:)
Onlyrobin
10 december 2008
· 434 Inlägg
Uppdate! äntligen.
Har gjort klart avgassystemet helt och hållet nu:)
har gjort det fjäderbelastat, samt att jag tillverkat ett alu fäste för titandämparna.
observera att fästerna skall svetsas lite till har bara punktat dit dom.
ligger riktigt tight mot bakaxeln:) 10mm ovanför tyngspunkten lååångt ner.
Är An kopplingar på en kart att överdriva? jamen sjävklart!
An8 till oljekylningen får de bli.
Det här ska bli en alu plåt som ligger under monstret, för att förhindra att mina skinkor blir bortslipade.
Skall dock göra en mall i papp först sen blire o såga.
Nya kylaren som är tillverkad från ett Koyo cellpaket till en Subaru impreza Sti;
good shit
Elfläkten sitter standard på r6.an vilket innebär att alla elkopplingar (eller den enda) redan sitter i kabelhärvan PERFEKT
Ja nu börjar man se vad det skall bli
Observera att däcken inte är påkrängda, värken fram eller bak
Vad tror ni?
Hee-Maan
10 december 2008
· 3 113 Inlägg
herre min skapare!! 
ser otroligt proffsigt ut! lär ju bara gå så innihelv...
trevlligt med motorbygge såhär under vintern! ska följas!
Semper Fi
Onlyrobin
10 december 2008
· 434 Inlägg
tercELLEN
10 december 2008
· 166 Inlägg
Jag tror att man kan köra ihjäl sig hyfsat ordentligt med ett sånt där monster!! 
Jag skulle då aldrig våga pressa upp den där i topphastighet! :S
Senast redigerat av tercELLEN (10 december 2008)
Toyota Corolla KE35 (1976)
Toyota Corolla e120 (2004)
i have read this projct from the begining and i like it a lot, ut why have a cooler, above the muffllers ???, you know that they are going 2 be a lot off a hell warm 
the cooler too
Hej, min namn är Nick och jag komer från USA, Minneapolis.Jag är 27 år gammal, och bor i Gothenburg.Jag jobbar på en verkstad för bilar, jag holler på att läre mig svenska samtidigt.Har bott i Sverigen i nu snart 32 år, jag har en Mitsubishi Eclipse GSX Turboconverted SUPRA WIDEBODY med Supra Taillights.
Mitsubishi Eclipse GSX AWD Turboconv. "Exupra" (1999)
Troligtvis kommer fjädrarna gå av som håller dämparna.
Ett vanligt problem på en tävlingskart. Så rekommenderar att ÄVEN sätta en vajer till varje dämpare också.
Ser grymt ut annars
Inredningsverkstaden.nu
Bilradiohuset.se
Bilradiohuset.se
Honda Civic Vti (1992)
Audi A4 "Bagged" (2005)
RobinNilsson
10 december 2008
· 369 Inlägg
Det börjar dra ihop sig nu du
åh va man myser, när turbon den pyyser =)
Saab 9-5 Hirsch (2003)
Audi a4 S-line (2007)
Onlyrobin
11 december 2008
· 434 Inlägg
Onlyrobin
13 december 2008
· 434 Inlägg
Everything thats fast. has my name written on it
BMW Alpina B10 4,6 "Sleeper Edition" (1998)
BMW X5 "Darkside" (2010)
Toyota Supra "Winter Beater" (1994)
Projekt:Volvo 244 GL blir TURBO Bilen som ALDRIG kommer bli 100% färdig
Volvo V70 2.4D CLASSIC "Barnvagns räsern" (2007)
Volvo 244 GL, nu med Turbo "Reggad med B230FT" (1988)
skyline_demon
14 december 2008
· 205 Inlägg
Ljutika Motorsports
Honda Accord Type-S "Ljutika Motorsports" (2006)
Onlyrobin
14 december 2008
· 434 Inlägg
Uppdate!!!
jag har idag gjort följande:)
*Tillverkat en alu plåt som löper under hela karten,
*Monterat kylaren samt då tillverkat fästen till den,
Fixade rostfria m6 bultar till underplåten som är platta:) så dom inte nöts ner ifall det råkar ta i backen.
jag har skurit ut aluminium plåten med en nibbler så det blir lite vassa kanter så alla kanter kläs med kantlister i gummi, det blir både ruskigt snyggt och man slipper skära sig. Jag slipar givetvis av alla vassa kanter innan jag monterar också.
Hittade en enorm karton o skära ut mallen till underplåten med:)
Skönt! nu slipper man ligga med fötterna i backen:)
Nästa steg är att göra klart fäste för fuelcellen, samt oljekylningen,
Sitter även och klurar hur jag skall göra med karossen, om jag skall tillverka sidorna i alu och svetsa.
hmm tål att funderas på