Mrfleur
24 augusti 2009
· 235 Inlägg
Det blev riktig fin sladd och 2002tii kan verkligen plåta bra 
Bmw, när du älskar att köra!
E30, 419whp, 580wnm! Nu väghållning och bromsar!
nosskirenibor
24 augusti 2009
· 287 Inlägg
FreakY skrev:
Hur gick det idag då? vart det nån sladd?
jodå visst blev det lite sladd.
Jag hade problem med att tempen steg hela tiden, så jag kunde bara åka max 5 varv sen var jag tvungen å åka ut och kyla en kvart.. så det blev inte alls lika mycket träning som jag velat, fick inte till någe flyt i körningen.. speciellt en kurva som jag i efterhand inte fatta varför jag envisades med 3an då jag knappt fick någon rök.. men med lite mer träning så kommer det bli bättre;) fick även ett litet soppaläckage som jag fick försöka täta innan tävlingsstart. så jag han inte se så mycket av de andra tävlande.
men jag gick vidare från första elemineringen då 12 av 15 bilar gick vidare, men sen tog det stopp efter ett ganska dåligt varv.. kom 9a totalt och de 8bästa gick vidare, så det va nära.
men jag är rätt nöjd ändå! när man väl körde och det funkade så va det riktigt jävla roligt!! långböjjen på slutet gick kalas 9 va 10 gånger. fick även i 4an ett par gånger å då rykte det rätt fint!!.
jhonny fotade drygt 500bilder med sin systemkamera så förhoppningsvis finns det några roliga bilder där! sen fotade 2002tii några riktigt fina kort med! lägger upp en av dom..
hörde även att tävlingen kommer arangeras i SMA regi tills nästa år så då blir allt mycke smidigare å man slipper runkiga SBF!
Hejs!!
Foto: 2002tii
Foto: 2002tii däckmissbruk!
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1
BMW E30 m50 turbo (1988)
nosskirenibor
29 augusti 2009
· 287 Inlägg
idag var man på lunda igen och körde, var challenge konbana. riktigt roligt att köra då det var första gången jag körde med nya motorn!
det gick förvånadsvärt bra då jag körde på fjolårets r-däck, tog lite tid innan man hittade flytet då det är lite annorlunda med turbon.. förvånadsvärt lättkört å fin respons när man hölls sig där turbon laddar fint, dvs över 3500rpm men det gör man ju med vilken bil som helst.. jag tror jag kom totalt 4a av ca27 bilar som körde så det är ja supernöjd över! visserligen var det några av de bästa förarna som saknades idag men ändå!
men sen i slutet av dan i sissta böjjen innan mål så slet ja av växellänkaget! så jag fick bogseras av banan då jag inte kunde få i några växlar.. men ja tänkte inte så mycket mer på det, vi skulle ändå hemmåt så jag kunde fiska upp växelföraren som låg å slog på kardan och petade i 3an med en skruvmejsel så jag skulle ta mig hem. Men sen när jag skulle starta så gick det inte, jag hade ju dåligt batteri så det tog slut nästan direkt, så vi försökte rulla igång men det gick inte det heller!?! sen upptäckte jag att soppapumparna inte lät. så det blev bogsering hem.. jag kollade alla säkringar och de va hela, mäte även på relät å den hade ingen manöver från sprutet så jag får börja kollapå det där imorrn, är så jävla slut nu..
HEjs!!
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1
BMW E30 m50 turbo (1988)
nosskirenibor
30 augusti 2009
· 287 Inlägg
Det visade sig att soppareläet hade brunnit sönder, böt det så funkade det igen sen pumpade jag upp bilen och montera tillbaks till en originalspak. det var svetsningen till shortshiften som sa upp sig, jag visste att det inte blev så bra men det höll länge ändå.
jag bytte även kylare innan körningen igår, lånade viktors kylare som han hade låg. kommer ifrån 324td och den va grym! den kommer ju från en e30 så den passar direkt och fyller ut åt alla håll, 11cm bredare och ca 10cm högre. jag blev tvungen och flytta oljekylaren lite men det gick bra, sen fick jag kapa av kylarslangen från termostathuset och förlänga med ett dammsugarrör. blev riktigt bra alltihop, och bilen höll tempen bra hela dan så jag ska försöka ragga tag på en lika dan kylare.. jag ska fixa fram lite fler bilde rfrån driftingen och även från konbanan..
hej!!
rätt stor skillnad!! den nya kylaren är i stort sett maxad! skulle dock kunna vara tjockare men det verkar som kylarn räcker långt. under kylaren syns det nya å det gamla fästena som sitter på insugssidan av motorn, det ända som behöver bytas och kostar 15 spänn på bmw.
så här fick det bli, dammsugarröret passa perfekt! kanske får slipa bort rostflagorna..
Senast redigerat av nosskirenibor (2 september 2009)
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1
BMW E30 m50 turbo (1988)
nosskirenibor
2 september 2009
· 287 Inlägg
Soil skrev:
galet! me like
Hehe härligt!
Jag la up en "hastigetsmätarfilm" kanske någe å se?!
http://www.garaget.org/video/g7jjhn9pkeu7
Svejs!
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1
BMW E30 m50 turbo (1988)
Nicke-A
4 september 2009
· 189 Inlägg
Helrenovering och turbomatning i min e30 M50: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 16&p=1
nosskirenibor
4 september 2009
· 287 Inlägg
Nicke-A skrev:
fan va nice:D Gjorde du nya fästen till 324 kylaren eller? de gammla måste ju hamna för långt upp??!!
nope inga problem, hittade en bild där man ser bättre.
använder samma fäste på höger sida och på vänster blev det nytt från bmw(tror det va 15kr) som man byter på 2 sek.. (lilla fästet som ligger på plastpåsen under) som man ställer kylarn på med gummikuddarna som 325ans orginal, busenkelt. sen smiter kylarn förbi "mellan kuddarna" ca 10 cm till under.. du hajjar nog!
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1
BMW E30 m50 turbo (1988)
nosskirenibor
4 september 2009
· 287 Inlägg
LocKtar skrev:
Nice!
Fråga!
Vad blir straffet om man åker på en flygande bes med bmw turbo?
Och, hur gör du du vid besiktning?
Planer på att skaffa en e30=) Din är riktigt rå, gillarn skarpt!
det vet jag inte, det värsta som kan hända är väll om bilen måste regbesigtas, då blir ju bilen obrukbar.. sen har jag hört rykten att det ska vara groteska böter om man åker utan katt, men det vette fan.. den dagen den sorgen.. håller mig undan snuten. annars är det å plocka bort turbon å på med original grenrör å sytem och sen plocka bort tryckrören och hänga dit LMMen för synsskull. sen rulla igenom bilprovningen.
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1
BMW E30 m50 turbo (1988)
XepeZ
5 september 2009
· 16 Inlägg
grymt bygge du har hoppas grejerna håller nu för dig
Ford Sierra v6 2.9 Turbo (1989)
nosskirenibor
5 september 2009
· 287 Inlägg
XepeZ skrev:
hört att de va 16 tusen utan katt så ja ska slänga på en skrotig katt utan innehåll över mitt 3" rör. tror inte dom ser att den e tom. sen resten vet ja inte.
ja det är någe sånt ja också hört!
får bli å hänga på nån rensad strut som liknar en katt.
i vinter då systemet bör modifieras lite ändå..
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1
BMW E30 m50 turbo (1988)
Tjenare gosse! Har du nycktrat till än
Här är länken jag pratade om igår
http://www.youtube.com/watch?v=YNHWkQhV … re=related
~~~Se det från den pussy-tiva sidan~~~
SPONSOR: http://www.streetperformance.se/
Mitt projekt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=95979
SPONSOR: http://www.streetperformance.se/
Mitt projekt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=95979
Volkswagen Caddy (1999)
BMW E30 325ik (1988)
nosskirenibor
6 oktober 2009
· 287 Inlägg
voppe skrev:
Tjenare gosse! Har du nycktrat till än
Här är länken jag pratade om igår
http://www.youtube.com/watch?v=YNHWkQhV … re=related
hehe jodå, skapligt!
ja det va ingen dålig flygtur!! bra cooolt!
här är e30in med brutal m20 spis!! går rätt bra me!
http://www.youtube.com/watch?v=QgNFvDUv … edded#t=64
Senast redigerat av nosskirenibor (6 oktober 2009)
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1
BMW E30 m50 turbo (1988)
nosskirenibor
22 oktober 2009
· 287 Inlägg
Hej igen här var det länge sen det hände något!
Bilen är hel och rullar fortfarande. dock inte så mycket den senaste månaden då det har varit så kallt och risigt väder.. har bara varit ut å "finåkt" nån gång i veckan då det varit fint väder.
muttrade på nya däck i bak för två helger sen och va ut och eldade lite men har tyvär blivit riktigt dåligt med filmande....
får körförbud den första november så planerna var att börja riva turbogrejjerna för bilprovningen nu i helgen men jag tror att jag väntar med det å kör lite i helgen med. så jag får riva i veckan istället.. är lite frågetecken angånde soppaledningar och avgasvärden m.m. men ja får se hur det går.
Sen har planerna börjat smidas för nästa år också såklart! Under sommarn så tänkte jag att jag får nöjja mig med den här effekten till nästa år också då den blev så pass bra och man äventyrar bara att bottendelen ska ge upp om man pressar ur mer. Skulle va drygt å få generalras mitt under sässongen!
Men sen fick jag lite förhoppning då en polare tidigare snackat om å göra sig av med sin turbo men nu visade sig att han skulle behålla den.. hade inte betämt mig ändå men planerna cirkulerade va då hans precision SC61a och z45 turbo kam och hd vippor och kanske lägga sig strax under 500whp..
Men kommer med största sannolikhet riva hela motorn i vinter ialf och gå igenom allt..
Men nu är jag tillbaks till å köra samma setup som i år.. tror inte jag byter kam, kamdrev å vippor för att sen mappa om, jag skulle säkert få mycket finare register och mer effekt men är tveksam,får se hur ja gör.
Däremot så är det tänkt å försöka fixa bättre väghållning och bromsar. Håller på kollar med raidopower angående ksport coilisar, är inne på deras trackracing kitt, nersänkt från 11 till 9k nu om man beställer med båt så det kommer i jan/feb. Håller på å jagar uppgifter på vad som kan tänkas passa, kommer avändas till bana/konbana å drifting å gata förståss. jag håller på å hör runt vilken hårdhet på fjädrar som kan tänkas passa då det finns många åsikter.
Ksports prostreet kitt hade fjäderkonstant på mellan 60-90nm/mm fram och 65nm/mm bak beroende på vilken modell (förmodar 90nm gäller 325an..) medans trackracing kittet låg på 140nm/mm fram å 120nm/mm bak så det var ju stor skillnad men det jag läst mig fram på rejsa är att fjädrarna gärna får vara hårdare i bak hört siffror på ca 110 fram å 130 bak som kan vara bra att utgå ifrån. Men jag vill nog igentligen ha en tendens till överstyrning hällre än understyrning, bättre nervös än tråkig eller hur!?
Sen beror det ju på vikten på bilen och viktfördelning osv, men jag ska kolla vidare och höra med raidopower vad ksport kan få fram..
Och vad det gäller bromsar så har jag inga planer än vad det kan tänkas bli, va lite innne ett tag på å köpa ppf bigbrakekitt som dom reat ut men dom är nu slut. gick nog inte å hitta grymmare bromsar i den prisklassen men tvekade mest över att jag skulle behöva åka 17" och sånna r däck kostar fan så mycket mer än 15"! får bli något mindre.
Men som sagt så är det besiktning som gäler först så får se hur det går..
Jag har lite filmat från driftingen och några repor på väg men jag har inte lagt in det på datorn än så det kommer väll nått tag frammåt. har iofs några bilder från driftingen på lunda som ja kan ladda upp strax..
/Robin
Lunda SDS drifting challenge. Foto: 2002tii 23/8-09
depån, blev tyvär lite för mycket tid där då motorn gick varm med originalkylaren och stötte på bränsleläckage m.m.
ända bilden ja hitta med bägge djungelvrålen bredvid varann!!
depån igen! i bakgrunden synns en del av däcken vi hade med oss! gott å rulla ut när lapparna sitter kvar på hjulen haha!!
Riktigt trevlig bild på Ragnar!!
på väg ut!
Foton tagna av både 2002tii och Anders Ericcson Tackar så mycket, riktigt grymma! (och några med våra kameror)
Senast redigerat av nosskirenibor (22 oktober 2009)
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1
BMW E30 m50 turbo (1988)
RaggeRaggsocka
23 oktober 2009
· 178 Inlägg
Grr, synd att sommare är över och det är dax för besikting för oss båda...
Riktigt najs bilder som avrundar den här säsongen i alla fall.
Vilken kanondag vi hade på tvären och så grymt bra du körde!
Kolla mitt projekt på http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=119031
Sponsrad av www.StreetPerformance.se
Sponsrad av www.StreetPerformance.se
BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)
nosskirenibor
27 oktober 2009
· 287 Inlägg
RaggeRaggsocka skrev:
Grr, synd att sommare är över och det är dax för besikting för oss båda...
Riktigt najs bilder som avrundar den här säsongen i alla fall.
Vilken kanondag vi hade på tvären och så grymt bra du körde!
mm håller med, å besiktning är ju fan det värsta som finns...
nu ska jag åka och tanka fullt och sen är förhoppningen och börja riva av turbogrejjerna för att kunna besiktiga på fredag, får se om det hinns med. blir väll lite uppdateringar i veckan ialf..
Hejs /Robin
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1
BMW E30 m50 turbo (1988)
nosskirenibor
30 oktober 2009
· 287 Inlägg
ja nu har man gjort iordning bilen för besiktning, rivat ner avgasystem, grenrör och turbo m.m. och smällt dit originalavgas och hängt dit LMMen för syns skull.
Fick dra nya kablar och sätta en knapp i cupén för vindrutespolningen som blivit bortklippt;)
Blev tvungen också å byta belägg bak då det va järn mot järn på ena sidan;) som tur va hade emil några liggandes så det löste sig med..
Va ut och provkörde igår natt och det verkade lira så nu gäller det bara å hitta nån återbudstid.
/Robin
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1
BMW E30 m50 turbo (1988)
nosskirenibor
10 november 2009
· 287 Inlägg
besiktade förra veckan och gick förvånadsvärt bra ändå, dom sa inget om motorrummet och motorstyrning eller soppaslangarna som va dragna under bilen! Körde på e85.
Fick dock nedslag på på förarstolen som inte satt fast ordentligt,(då en svets lossnat) och att korden va framme på 2 däck. Bara skitsaker som jag inte han med natten innan.. så det va bara å slänga i originalstol och byta däck så gick den igenom!! så otroligt skönt då man varit lite nervig för avgasvärden och mycke annat.
Ska åka och köpa en ny stol på torsdag, Sparco corsa! den stol som passar mig bäst av dom jag provat! sitter ruggit tight och bra, så det känns riktigt bra! köpa begagnad men ska va oanvänd, hoppas det inte blir någe strul bara, då jag har lagt ut dom gamla stolarna på blocket.
Har bestämt mig för att åka med samma setup på motor nästa år med då det går så pass bra och istället sattsa på väghållning och una sig lite annat roligt.måste även köpas en del däck till nästa sommar då det mesta är slut.
mvh
Jag stessmekar E30 turbo, besök gärna min projekttråd ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 19&p=1