Framvagn/väghållning volvo 850T
steifan skrev:
Krängningshämmare ger iaf bättre styrrespons, mindre kräng.
Det gör delrin-bussningarna till länkarmarna också, många har uttryckt sin förvåning över skillnaden med original och delrin. 
Ser inte jättemånga som skaffar värre krängningshämmare till 850 - inte på NordicR i alla fall.
Sen finns ju fjäderbensstag - minskar rörelserna i karossen och ger också sämre fäste, om jag inte har fel.
Finns bakre fjäderbensstag till kombi dessutom.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
TurbOla skrev:
steifan skrev:
Krängningshämmare ger iaf bättre styrrespons, mindre kräng.Det gör delrin-bussningarna till länkarmarna också, många har uttryckt sin förvåning över skillnaden med original och delrin.
Ser inte jättemånga som skaffar värre krängningshämmare till 850 - inte på NordicR i alla fall.
Sen finns ju fjäderbensstag - minskar rörelserna i karossen och ger också sämre fäste, om jag inte har fel.
Finns bakre fjäderbensstag till kombi dessutom.
Några über-bussningar har jag ingen erfarenhet av, men än att "vanligare" polyuretan kan göra
ganska stor skillnad, så lär ju inte bli sämre med delrin. 
Finns ju nästan inga som säljer/tillverkar "häftigare" krängningshämmare till Volvo 850
och de som finns är ju i USA. Dyrt/långtbort/ = få som provar. Jänkarna som uppgraderar
verkar då jäkligt nöjda!
..men finns säkert riktiga racing-khämmar-byggsatser att köpa till 850 om man vill också.
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
steifan skrev:
Några über-bussningar har jag ingen erfarenhet av, men än att "vanligare" polyuretan kan göra
ganska stor skillnad, så lär ju inte bli sämre med delrin.
Polyuretan är ju fortfarande gummibussningar, dvs det finns rörelse i materialet. 
Det har du inte direkt i delrin - hårdplast och flygplansaluminium.
Har dock inte provat själv - min ekonomi klarar tyvärr inte av några projekt.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
TurbOla skrev:
steifan skrev:
Några über-bussningar har jag ingen erfarenhet av, men än att "vanligare" polyuretan kan göra
ganska stor skillnad, så lär ju inte bli sämre med delrin.Polyuretan är ju fortfarande gummibussningar, dvs det finns rörelse i materialet.
Det har du inte direkt i delrin - hårdplast och flygplansaluminium.
Har dock inte provat själv - min ekonomi klarar tyvärr inte av några projekt.
Man vill normalt ha någon rörelse i bussningar, därför de sitter där
Minskar vibrationer m.m. Polyuretan är segare än gummi och ger därför segare rörelse -> bättre styrrespons 
Finns firmor som använder teflonbelagda sfäriska bussningar i metall istället för gummi/poly.
http://www.kaplhenke.com/ i USA säljer/utvecklar rejälare grejer till Volvo (bla 850).
Frågan är bara hur länge såna grejer överlever.
Exempel:
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
steifan skrev:
Man vill normalt ha någon rörelse i bussningar, därför de sitter där
Minskar vibrationer m.m. Polyuretan är segare än gummi och ger därför segare rörelse -> bättre styrrespons
Finns firmor som använder teflonbelagda sfäriska bussningar i metall istället för gummi/poly.
http://www.kaplhenke.com/ i USA säljer/utvecklar rejälare grejer till Volvo (bla 850).
Frågan är bara hur länge såna grejer överlever.
Exempel:
http://www.forumbilder.se/images/6b520091128196df1.jpg
Detta är jag fullt medveten om, men har inte hört något negativt om extra vibrationer p.g.a delrin i länkarmarna.
Dock delrin i övre motorbussningen transporterar motorljudet direkt in i kupén..... mumma!
De där sfäriska bussningarna är nog långt mycket dyrare än några andra bussningar.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Blir delrings bussningar till en början.. kostar ju så mkt allt:P läre ju få ihop bilen nångång också
Audi A4 Allroad (2010)
Volvo 850 T5 (1995)
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Vaktkonstapeln
14 december 2009
· 51 Inlägg
Har du blivit medlem i Nordic R än? Sen bara han bussningar.
Volvo S40 T4 "Saint Croix Engineering" (1999)
Vaktkonstapeln skrev:
Har du blivit medlem i Nordic R än? Sen bara han bussningar.
Ne, har inte de. men de ska jag:) även om ja inte köper bussningar, men de gör jag nog;)
Audi A4 Allroad (2010)
Volvo 850 T5 (1995)
H3dlund skrev:
steifan skrev:
Krängningshämmare for the win!
IPD säljer en sats med 25/22mm krängningshämmare för Volvo 850.
http://www.ipdusa.com/ (+frakt/tull till Sverige)
Kan köpas från:
http://www.xtremt.se/ (+6000kr, dyrt men från Sverige)
http://www.europeantuning.nl/ (billigare än ovanstående, skickas från Nederländerna)
Får räkna med ungefär 4500kr med frakt från Nederländerna.När man nästan får justerbara knivkrängare för liknande priser så är ipds krängare verkligen inte prisvärda..
knivkrängare?
hängde inte riktigt med på va du mena..
Audi A4 Allroad (2010)
Volvo 850 T5 (1995)
Vaktkonstapeln
15 december 2009
· 51 Inlägg
bbosse skrev:
Vaktkonstapeln skrev:
Har du blivit medlem i Nordic R än? Sen bara han bussningar.Ne, har inte de. men de ska jag:) även om ja inte köper bussningar, men de gör jag nog;)
Det låter bra. Vi är ett bra gäng.
Volvo S40 T4 "Saint Croix Engineering" (1999)
Kör Vw Caddy 1,9 TDi och Volvo V70
På jobbet Scania R560 -14 Liftdumper
På jobbet Scania R560 -14 Liftdumper
