Idag så har jag skaffat mig Aero Kåper! Köpte dom av magnus (blomman29) här på gorg!
Kommer bli fint på bilen i morron



Inte så fint skick men det löser man med lite lack


Och en bild på mina p-ljus


"Xenon look" i P-ljusen


Allt för idag!

ta bort torkarna

Driverking skrev:

ta bort torkarna

Är det lite bättre väder i morron så ska jag se om jag får bort dom Måste ju fixa bakluckan och så ska jag koppla in laddtrycksmätaren oxå

Idag så har mätaren kopplats in och så har jag satt på Aero kåperna. Har även tagit bort lykt torkarna
Men ska ta och åka iväg och köpa nån hållare till laddtrycksmätaren för just nu sitter den bara provisoriskt.
Men ska man ha den sitta i A-stolpen eller ska jag köpa en hållare som bara står där den är nu typ. Vad är snyggast?




Efter lite färg och nät i dom





På bilen, mkt snyggare än innan! men inte nöjd med färgen på dom.. Så med tiden så ska dom lackas i bilens färg





Tog en sväng och kolla så den funka

Allt för idag!!
/Johan

Snyggt!
Jag har min nere vid växelspaken.

http://www.garaget.org/?car=165637&image=1645400

Längst till höger där.

Glader9991 skrev:

Snyggt!
Jag har min nere vid växelspaken.

http://www.garaget.org/?car=165637&image=1645400

Längst till höger där.

Tackar!
Aa just det, där ska jag sätta min stereo sen

Händer inte allt för mkt här men ska väl uppdatera lite iaf

Köpte mig dimljus idag och har även skaffat mig en hållare till laddtrycksmätaren.
Så idag har jag satt i mätaren i hållaren och kollat lite på hur jag ska ha ICn, jävla mörker det!





Nya fina dimljusen


Det är likadana som Tobbe har på sin och ska ha dom som han har på sin bil.



Så här blire med dimljusen sen.





Sån här hållare blev det

Allt för idag!
Ha det!
//Johan

vart köpte du dimljusen???

ADcenter här i kumla

bra då vet man var man kan köpa såna....

Kommer att bli riktigt fint med nya dimljusen! Keep up the good work

_Fredrik skrev:

Kommer att bli riktigt fint med nya dimljusen! Keep up the good work

Aa det får man hoppas
Det ska jag

J_Erixzzon skrev:

Idag så har mätaren kopplats in och så har jag satt på Aero kåperna. Har även tagit bort lykt torkarna
Men ska ta och åka iväg och köpa nån hållare till laddtrycksmätaren för just nu sitter den bara provisoriskt.
Men ska man ha den sitta i A-stolpen eller ska jag köpa en hållare som bara står där den är nu typ. Vad är snyggast?



http://www1.garaget.org/gallery/archive/78009/813960_82j0wa.jpg
Tog en sväng och kolla så den funka

Allt för idag!!
/Johan

Har du skruvat på laddet nåt? Det ligger lite, lite högt för att vara helt original. Ska ligga mellan 0,4 och 0,45. Viktigt att GLT ligger mellan 0,4-0,45 om du tänker APC-konvertera...

Jag röstar på den placeringen jag har på mina mätare...

http://www.garaget.org/?car=153567&image=1702308

herrsiba skrev:

J_Erixzzon skrev:

Idag så har mätaren kopplats in och så har jag satt på Aero kåperna. Har även tagit bort lykt torkarna
Men ska ta och åka iväg och köpa nån hållare till laddtrycksmätaren för just nu sitter den bara provisoriskt.
Men ska man ha den sitta i A-stolpen eller ska jag köpa en hållare som bara står där den är nu typ. Vad är snyggast?



http://www1.garaget.org/gallery/archive/78009/813960_82j0wa.jpg
Tog en sväng och kolla så den funka

Allt för idag!!
/Johan

Har du skruvat på laddet nåt? Det ligger lite, lite högt för att vara helt original. Ska ligga mellan 0,4 och 0,45. Viktigt att GLT ligger mellan 0,4-0,45 om du tänker APC-konvertera...

Jag röstar på den placeringen jag har på mina mätare...

http://www.garaget.org/?car=153567&image=1702308

Nix har inte gjort nått med laddet
Sen det dära med APC så sa förra ägaren att det finns i bilen sen finns det även APC-system emblem i bilen. Men vet itne hur APC-boxen ser ut men det sitter nått framme i vänstra skärmen

Sen vare snyggt med dina mätare så!

Ok. Undrar vad det är för snubbe som slänger i ett APC-kit men struntar i intercoolern... Det är liksom ganska onödigt, kan inte höja laddtrycket så värst mycket om du inte får kylning på luften in i motorn...

Har lagt upp en bild med några av delarna som ingår i APC-systemet. Kollade på din bild av motorutrymmet och på den hittar jag varken magnetventilen, intercoolern eller APC-boxen...

http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=817996


Gjorde bilden snabbt i paint så det är inte så tjusigt...

Men det jag har ringat in är följande:

1. Magnetventil.
Denna styr hur mycket avgaser wastegaten ska släppa ut förbi avgasturbinen på turbon. Allstå styr denna hur mycket turbon ska ladda.

2. APC-boxen.
Står APC, Styrdon/Contr. unit och ett nummer på en klisterlapp mitt på boxen.

3. Knacksensor.
Titta ner mellan de två mittersta fingrarna på insuget så ser du en knacksensor som är skruvad ner i motorblocket, om förre ägaren har slängt i ett APC-kit hoppas jag denna sitter där.
Sitter INTE original på 900 S, så original är det ett bara ett hål i blocket.

4. Intercooler.
Ett måste vid APC-konvertering. Antingen denna som är original på alla fulltrycks 900:or eller så kan man slänga på en betydligt större 9000 intercooler/Kina intercooler framför kylaren om man vill ha ännu bättre kyleffekt. 9000 intercooler kräver dock att bogseröglorna i fronten offras...

Kolla upp detta så blir du klokare på om det är APC islängt. Vad är det för APC-dekaler i bilen förresten?

herrsiba skrev:

Ok. Undrar vad det är för snubbe som slänger i ett APC-kit men struntar i intercoolern... Det är liksom ganska onödigt, kan inte höja laddtrycket så värst mycket om du inte får kylning på luften in i motorn...

Har lagt upp en bild med några av delarna som ingår i APC-systemet. Kollade på din bild av motorutrymmet och på den hittar jag varken magnetventilen, intercoolern eller APC-boxen...

http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=817996


Gjorde bilden snabbt i paint så det är inte så tjusigt...

Men det jag har ringat in är följande:

1. Magnetventil.
Denna styr hur mycket avgaser wastegaten ska släppa ut förbi avgasturbinen på turbon. Allstå styr denna hur mycket turbon ska ladda.

2. APC-boxen.
Står APC, Styrdon/Contr. unit och ett nummer på en klisterlapp mitt på boxen.

3. Knacksensor.
Titta ner mellan de två mittersta fingrarna på insuget så ser du en knacksensor som är skruvad ner i motorblocket, om förre ägaren har slängt i ett APC-kit hoppas jag denna sitter där.
Sitter INTE original på 900 S, så original är det ett bara ett hål i blocket.

4. Intercooler.
Ett måste vid APC-konvertering. Antingen denna som är original på alla fulltrycks 900:or eller så kan man slänga på en betydligt större 9000 intercooler/Kina intercooler framför kylaren om man vill ha ännu bättre kyleffekt. 9000 intercooler kräver dock att bogseröglorna i fronten offras...

Kolla upp detta så blir du klokare på om det är APC islängt. Vad är det för APC-dekaler i bilen förresten?

Ojj det var lite jag ska kolla upp under morgon dagen. Ska även ta kort på emblemet i morgon så ska du få se

Har kollat lite under huven idag och tror inte det sitter någe APC efter din bild åå det Men när man inte är så hemma på det dära och förra ägaren säger att det är det så är det inte lätt åå veta





APC emblem i bilen

Det sitter i bilen och vrf ha ett sånt om man inte har APC?





Fick en snygg bild på laddtrycksmätaren oxå

Men en fråga nu då.. Vågar man öka laddet lite sen när jag har min IC på plats och inte har någe APC? Tänkte ha 0,7-0,8 i ladd sen

//Johan

herrsiba skrev:

Har du skruvat på laddet nåt? Det ligger lite, lite högt för att vara helt original. Ska ligga mellan 0,4 och 0,45. Viktigt att GLT ligger mellan 0,4-0,45 om du tänker APC-konvertera...

Jag röstar på den placeringen jag har på mina mätare...

http://www.garaget.org/?car=153567&image=1702308

Mycket jobb att flytta ner stereon eller?

J_Erixzzon skrev:

Har kollat lite under huven idag och tror inte det sitter någe APC efter din bild åå det Men när man inte är så hemma på det dära och förra ägaren säger att det är det så är det inte lätt åå veta




http://www1.garaget.org/gallery/archive/78009/818360_6zlhp9.jpg
APC emblem i bilen

Det sitter i bilen och vrf ha ett sånt om man inte har APC?




http://www1.garaget.org/gallery/archive/78009/818362_yzifri.jpg
Fick en snygg bild på laddtrycksmätaren oxå

Men en fråga nu då.. Vågar man öka laddet lite sen när jag har min IC på plats och inte har någe APC? Tänkte ha 0,7-0,8 i ladd sen

//Johan

Jag skulle inte ladda något mer utan bränsechipp. Jag kommer köpta bränslechipp och ladda max 1 bar.

J_Erixzzon skrev:

Har kollat lite under huven idag och tror inte det sitter någe APC efter din bild åå det Men när man inte är så hemma på det dära och förra ägaren säger att det är det så är det inte lätt åå veta




http://www1.garaget.org/gallery/archive/78009/818360_6zlhp9.jpg
APC emblem i bilen

Det sitter i bilen och vrf ha ett sånt om man inte har APC?
//Johan

Spara på det emblemet! Ovanligt, satt på 900 turbo det året APC introducerades, -82. Och endast detta året om jag minns rätt!


Glader9991:
Inte alls svårt att flytta ner stereon. Du får plocka bort mittkonsollen, rekommenderar att du tar panelen också för det blir lättare att koppla mätare om du nu ska ha dom i övre facket samt att det blir lättare att hitta kabelstammen till stereon, sen är det bara att dra ner hela kabelstammen. Möjligt att du får förlänga kablarna till framhögtalarna, vet inte hur det ser ut original då både min förra och nuvarande har haft ägare som fått för sig att byta ut kablaget till högtalarna...

Glader9991 Okej då får jag skaffa mig ett bränslechipp, för man vill ju ha lite mer ladd



herrsiba Jaha okej, men då får det sitta kvar där det sitter