4273
jo det är klart den såg ju rejält sänkt ut..men fortfarande gott om plats för däcken. Jag tänkte snarast på dom bilarna där man inte ens ser däckmönstret för det är långt inne i hjulhuset 
Karlss0n skrev:
Klart audin är nått att satsa på : ) ---> http://www.tyskstuk.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=26 27 sidor med audi godis
YipYip: Många som har bilarna så låga kör så, Det är lite det som är utmaningen,Men sen finns det ju dom som cheatar och åker på Bags också
Bläddrat igenom alla sidor nu, satan så sjuka Audis de fanns då! Finns ju hur mycke som helst man vill göra med caben nu ju!
maco skrev:
På audi´s och nyare vw´s verkar det vata väldigt populärt med Bentley fälgar. Tjacka sådana vet jag.
Vart fan får de tag på dem i huvudtaget, kan ju omöjligt vara original? Fast det verkar vara tabu på replikor i tüskstuk kretsarna.
Jag jagar efter just dessa fälgar, la upp en tråd på tyskstuk.de för ett tag sen och det verkar ju
vara original som gäller, inte billigt
Att säga max 16" på tyskstukad bil tkr jag är helt fel, 17" lirar lika fint.
3 ex. på 17":
"Roxy"s E36 med 17" Keskin kt1:
Syrrans mans "Darius" gamla åk som han hade kring 00-02 med Kerscher 17" (Torsten87 har även ägt denna):
"Banjo82" E36 Touring 17" RH Split:
Tyska du Audin, de vore grymt
Senast redigerat av Bjork (11 november 2009)
Fälgstorlek efter vad det är för sorts bil & hur hjulhusen ser ut.
Att köra 16" på en nyare audi eller bmw ser rätt knasigt ut då däckprofilen blir alldeles för hög för att fylla ut. Sen har vi en hel del S4'or, M3'or mm där du helt enkelt inte får på mindre än 17/18".
Hur man definierar ordet tyskstuk är högst individuellt men i mina ögon är det - Lågt, brett & rått. Bilen ska sitta inne med en viss stance som i sin tur gör att bilen ser riktigt rå ut. Lite som Hot Rods men ändå inte 
Sedan finns det olika kategorier av tyskstuk också.
- Raceinspirerat
- Belgiskt
- Eurolook a la usa
- Tyska
Finns otaliga trådar om det här på vårt forum
Ni har helt rätt... bara jag som inte tänkte längre än min egen bil... vilket jag syftade på men tydligen glömt skriva?
men som på en golf 3 är det 16" max som gäller.. gärna 9" breda(eller åt det hållet)... på en stor bil kanske 17" osv.. de översta och nedersta BMW´na var ju tokfeta
som sagt, sänkta, breda fälgar, smala däck så de blir mkt stretch, och mkt camber 
har 9,5" fälgar med 215 däck på min
Visst är audi cabben något att bygga på. Men snälla, förstör inte den bara för det böjar bli ont om cabbarna nu 
Mvh Tommy
Putteliten skrev:
Nej för fan! De ska ja inte, ska ja göra någon ändring så ska det kunna återställas till orginal igen utan problem....
Tack
Mvh Tommy
Robbin_V90 skrev:
Hade jag sett dom tre BMW:arna i något annat sammanhang så hade jag inte tänkt att dom var tyskstykade. Möjligtvis cleant stylade, men i mina ögon ser dom inte riktigt tyskstukade ut. Alla tre är lite för höga. Visserligen är jag inte någon tysk-expert. Men men.
Då kan jag intyga att den vita men speciellt Stoffes blåa är jäkligt låga, allt framkommer ju inte på bild
och sen är ju tyskstuk inte en stil utan flera olika som nämns ovan
Nånting jag tkr nästan är ett måste i en tyskstukad bil är ju skinninredning
Senast redigerat av Bjork (11 november 2009)
VWSmurfen skrev:
Som sagt. För att få klassas tyskstukad så skall man kunna öppna maskinrummet.
Där är det nästan mest tid nedlagt. Inga kablar och rör i onödan.
Sen skall den vara stilfull invändigt.
Sist kommer utsidan med de breda hjulen och den körbara lågheten.
Är därför man kör smala däck oxå. För att just kunna köra den så lågt som det bara går med dessa groteskt breda hjul.
http://www.garaget.org/?car=92094&image=1375718
Det är ngt jag sällan fattat, vart sjutton gömmer dom alla behållare etc.?
Insidan i den blåe E36:an är mumsig, motorn kommer bli mumsig till våren
Putteliten skrev:
VWSmurfen skrev:
Som sagt. För att få klassas tyskstukad så skall man kunna öppna maskinrummet.
Där är det nästan mest tid nedlagt. Inga kablar och rör i onödan.
Sen skall den vara stilfull invändigt.
Sist kommer utsidan med de breda hjulen och den körbara lågheten.
Är därför man kör smala däck oxå. För att just kunna köra den så lågt som det bara går med dessa groteskt breda hjul.
http://www.garaget.org/?car=92094&image=1375718Räcker det då om det är snyggt orginal i motorrummet, eller ska typ insuget mm. vara blankpolerat?
Hög puts på originalgrejor tkr jag duger gott
German78 skrev:
TYSKSTUK....
Haha.. Man lär sig något nytt varje dag =o). Vad har ni för ord för det nere i Tyskland då?
Tänkte min audi ev skulle bli tyskt stukad då den är i väldigt bra skick
någon som har tips på sida med sänkning samt fälgar? Gärna tips på vad som skulle passa 
Senast redigerat av jocke_gronberg (23 maj 2010)
Sänkningsats är ju bara att leta efter coils, typ TA technix, raceland.
Fälgar är ju inviduellt, vilken typ du vill ha? Men Borbet type T, S eller A skulle se bra ut på din
eller varför inte Lenso BSX, eller äkta BBS RS?
