tjenis penis. Som rubriken lyder så går bilen bara på 3 cylindrar.
Jag har gnista och stifftet är blött.
Någon som har tidigare erfarenheter av detta problem?
3e cylindern som är död. Bilen är helt orginal förutom uppställt ladd!

HJÄLP?!

hur är kompet på den cylindern?

Då är det helt säkert en ventil som gått, hände med brorsans 200 när han ställde upp trycket. så jag såger som föregående talare att kolla upp kompressionen

är den chippad? hur mycket laddar den? vet att soppapumparna inte direkt är överdimensionerade. polaren pajjade en kolv på sin 200 då den gick för snålt med lite uppställt ladd, så har du inget lågt komp är det bara att börja riva.

Min krabbade oxå på samma sätt men då hade det kommit in fukt i spolen. bytte spole sen va den som ny igen!

Hur har det gått?

Lite sent men vad var felet? Har samma problem nu:(

Som sagt tidigare, hur är kompet. Sen om motorn gått utan att tända och stiftet är blött som du säger,
Kan du dödat stiftet då dom är känsliga mot det. Men du har nog större problem skulle jag tro.

tänkte bara kolla, mycket sent efter.... hade du inget ladd och motorn "hoppade" på tomgång?? har nämligen det problemet med min.

Den är trög varvad och hela motorn hoppar och bilen låter som en fiskebåt gör den det så går den på 3, möjligtvis 2

har gjort komptest nu ! fick ungefär såhär ! och 3 Och 4 tändstiften var svarta/blöta

Cylinder 1: 10 Bar
Cylinder 2: 10 Bar
Cylinder 3: 4 Bar
Cylinder 4: 10 bar

Kan det var toppa packningen på 3ans cylinder? Eller kolvringarna:( lycka till och skriv gärna om det är något, hjälper gärna:)

tror det är ventilen ! tillsatte 5-10 ml motorolja i cylindern och det vart inte högre komp så borde inte vara kolvringarna eller cylinder.. eller är jag helt fel ute?

Nej det stämmer bra. Men Jag tror inte det är ventilerna, har motorn spikat något? Remmen hoppat några kuggar?

sålde en motor i delar ink topp å hela rasket för 1000kr idag, kan ha smält kanten runt kolven med, hände på en kompis,

Låter som du ska plocka toppen och och se efter.
Känns som du blåst packningen. Så hur är det med oljan, vatten i? Hur ser vattnet ut? Övertryck i vevhuset?

Dulten: hmm nej motor har inte spikat och remmen stämmer med märkningarna
Melin82: oljan såg bra ut när ja tömde ur den ! och ingen olja i kylarvattnet, övertryck i vevhus? hur vet man?

Vet inte exakt hur din motor ser ut nu i huvudet, men principen är att du tar tex ett papper typ kvitto och lägger på oljepåfyllningslocket. Det ska då sugas fast inte blåsa bort. Tror du hänger med på principen över undertryck.
Eftersom problemet är att du inte har komp på trean och vad jag fattat så kom det plötsligt gissar jag på att det är blåst topplockspackning alt en ventil som satt sig men jag tror på packning. Tror du åker på att lyfta toppen och se efter.

har nu lyft toppen ! toppackningen såg inget vidare ut och 1 eller 2 ventiler läcker till 3 cylinder, sen såg jag även att en liten "bit" på kolven är borta.. tror ni det kan vara någon fara? när ja komptesta den så testa ja ju med att hälla 5-10ml olja i inloppet för att se men kompet vart ju inte högre.  (kan ta en bild ifall ni vill)

ta gärna bild!