Pure power!


http://www.garaget.org/?car=134851

Min projektbil:

Bmw 1602 -73, orginal med 13000mil på mätaren, mer info nedan.









Okej nu lägger jag upp min första projekttråd på min 1602a då jag anser det här projektet mer värt att nämnas än dom tidigare jag haft.

Syftet och tanken med just mitt projekt är att bygga en sk "sleeper" med ca 200hk under huven (sugtrimmat självklart).

Jag specar upp lite av setupen här nedan:

Motor/växellåda:

ÄNDRAT! ny spec är följande:

* 2,3l 16v s14 m3 motor. 195hk orginal

Gamla specen (sparar den bara för att)
* 2,0l
* Smidda kolvar
* Viktad/balanserad vev + svänghjul
* 304g kam eller värre
* Portad topp
* Weber 45er (Köpt)
* Extraktorgrenrör 4-2-1/ 2,5"
* 2,5" avgassystem, ev kommer ferrita bygga ett system
* Ev lättat svänghjul, organisk lamell, saab tryckplatta

* Getrag 5 växlad e21 låda (redan monterad)
* Getrag sportlåda (1an bakåt)

Chassi:

* 2002Turbo bromsar runt om
* Bilstein dämpare
* 60/40 sänkfjädrar
* Exentriska bärarmsinfästningar
* lamelldiff 40% (redan monterat)
* Stålomsbunna bromsslangar
* Racebelägg fram, Orginal bak
* Svetsa och förstärka alla balkar och svaga punkter

Inredning:

* Sportskinn (orginal)
* Varvräknare
* Sportratt
* Alpina trä växelspak

kaross:

* Takräcke
* Extraljus (4st)
* Nya tröskellister
* nya dörrlister
+ mycket mer smått blir nytt


ja det var lite om hur jag hade tänkt mig det hela.
Bilen är nu under demontering för lackering under jan/feb månad, bilen blir i orginal colcoradogul färg som tidigare.

HISTORIA:

Under sommaren 2008 ägde jag 6st 02er varav 4st var i trafik och besiktade som jag körde med, dom kan ni se på min sida bla.
Efter ett tillfälligt hjärnstopp så såldes alla bilarna då jag trodde jag var klar med 02 serien efter att jag hade tröttnat.
Efter en tid utan en 02a började apstinensen sakta krypa fram, då min jobbarkompis ville sälja sin colcoradogula rostfria 02a beslöt jag mig för att köpa den utav han i början av 2009.
Bilen har 6 eller 7 ägare med mig inkluderat.
Mätarställningen stod då på ca 12500 mil vilket kunde styrkas med nästan en komplett uppsättning besiktningspapper i arkivet (handsfacket).
Och på den här grunden är det nu jag bygger den bil jag själv vill ha, det kan svida i ögonen att "förstöra" en gamal fin orginalbil, men jag resonerar som så: Att dom ingrepp jag gör skall kunna återställas till orginal om någon vill det i framtiden.
ALLA orginaldelar märks upp och kommer sparas till eftervärlden.

Ska bli kul å se framöver på vägarna, lycka till
525an (e12) hade väll varit värd att nämna också!
Prenumeration lagd

Lygel80 skrev:

Ska bli kul å se framöver på vägarna, lycka till
525an hade väll varit värd att nämna också!

Ser att du bor i samma kommun. så du har inte sett min bil under sommaren?
körde med den rätt flitigt tills den ställdes undan i october

Jo den var ju iof ett projekt man skulle kunna nämnt. Men jag hade en projekttråd på ett annat forum för den bilen

Länk till den tråden:


http://www.e28.se/forum/viewtopic.php?id=6052

nyman88 skrev:

Lygel80 skrev:

Ska bli kul å se framöver på vägarna, lycka till
525an hade väll varit värd att nämna också!

Ser att du bor i samma kommun. så du har inte sett min bil under sommaren?
körde med den rätt flitigt tills den ställdes undan i october

Jo den var ju iof ett projekt man skulle kunna nämnt. Men jag hade en projekttråd på ett annat forum för den bilen

Länk till den tråden:


http://www.e28.se/forum/viewtopic.php?id=6052

Ha ha ha, klart jag sett dina bilar vi har pratat några gånger med..
Häls. Jimmy Lygdman

Det blir kul att följa projektet med din BMW 1602, hoppas på att se många bilder under pågående arbetet.

Skall bli kul att följa, har börjat bli lite populärt med Bmw 02-projekt här på Garaget nu. Bara trevligt...

Lygel80 skrev:

nyman88 skrev:

Lygel80 skrev:

Ska bli kul å se framöver på vägarna, lycka till
525an hade väll varit värd att nämna också!

Ser att du bor i samma kommun. så du har inte sett min bil under sommaren?
körde med den rätt flitigt tills den ställdes undan i october

Jo den var ju iof ett projekt man skulle kunna nämnt. Men jag hade en projekttråd på ett annat forum för den bilen

Länk till den tråden:


http://www.e28.se/forum/viewtopic.php?id=6052

Ha ha ha, klart jag sett dina bilar vi har pratat några gånger med..
Häls. Jimmy Lygdman

ja nu ringer det en klocka i hjärnkontoret. men att du hade en pickis det viste jag inte om, därför det inte kopplade hehe.
Du har en trevlig bil du med ser jag, väldigt fin!

Fy fan vad trevligt... BMW 02 är fan KULT!

ja för övrigt så skall jag försöka hålla denna tråden vid liv då arbetet med demonteringen inför lackering är i full gång just nu.
Jag har hunnit lyfta ur motorn och rensat hyffsat under huven, det som ska bort där under är pedalstället med bromsservot bla..

jag ska försöka ladda upp bilder med, men som tidigare nämnt så väntar jag på att min dator ska komma tillbaks från reparation:

Ps: jag har nu ändrat första inlägget med lite komplimenterande historia om bilen!

Update:

gör en liten update även om den verkar meningslös i andras ögon men i fortsättningen görs dom för min egen skull då minnet sviker en del

Åter till ämnet.. Jag har funderat lite på hur jag ska lägga upp min renovering utav denna bil.
tanken är att bilen inte ska vara i nyskick då jag vill/kommer använda den som vilken annan bil som helst (fast lite mer varsamt kanske?).
Därför återkommer jag till samma problem som jag inte har hittat någon bra lösning på just för tillfället. och det är om man ska köpa var enda liten pinal och skruv nytt eller om man ska se ut dom bästa bitarna och byta det som inte duger?

Då är ju frågan, vad duger? och vad duger inte av det beg delarna som sitter monterade på min bil nu tex?
Ett exempel är dörrhandtagen som blir "knottriga" på ovansidan i kromet. vä är för dålig har jag redan konstaterat men hö sida har endast ett "knotter" sår på ovansidan, annars är det som nytt.

Syndpunkter och kommentarer på vad jag ska göra med hö dörrhandtag tak

God natt.

nyman88 skrev:

Update:

gör en liten update även om den verkar meningslös i andras ögon men i fortsättningen görs dom för min egen skull då minnet sviker en del

Åter till ämnet.. Jag har funderat lite på hur jag ska lägga upp min renovering utav denna bil.
tanken är att bilen inte ska vara i nyskick då jag vill/kommer använda den som vilken annan bil som helst (fast lite mer varsamt kanske?).
Därför återkommer jag till samma problem som jag inte har hittat någon bra lösning på just för tillfället. och det är om man ska köpa var enda liten pinal och skruv nytt eller om man ska se ut dom bästa bitarna och byta det som inte duger?

Då är ju frågan, vad duger? och vad duger inte av det beg delarna som sitter monterade på min bil nu tex?
Ett exempel är dörrhandtagen som blir "knottriga" på ovansidan i kromet. vä är för dålig har jag redan konstaterat men hö sida har endast ett "knotter" sår på ovansidan, annars är det som nytt.

Syndpunkter och kommentarer på vad jag ska göra med hö dörrhandtag tak

God natt.

Svårt att säga när det inte finns någon bild på de. Lägga igen handtagen helt kanske?

Frågan med dörrhandtagen var ett exempel på hur seriös och vilken nivå man skall lägga sig i renoveringen?
Att lägga igen dörrhandtagen helt är ingen tanke jag har tyvärr

Gränsdragningen är alltid det svåraste i ett bygge, men det är bra att sätta upp gränser i förväg (och hålla dom )
Jag gjorde tyvärr inte det när jag började med mitt Mustang projekt och vissa saker vet jag inte hur många gånger jag gjort om innan jag blivit nöjd...

Men räcker det att den ser bra ut i "andras" ögon så byt det sämre av dom bara, jag menar eftersom du ställer frågan så har du höga krav själv och det är ju du som ska vara nöjd när den är klar..

Underbart.. Underbart!!! Älskar gamla bmw!

Lygel80 skrev:

Gränsdragningen är alltid det svåraste i ett bygge, men det är bra att sätta upp gränser i förväg (och hålla dom )
Jag gjorde tyvärr inte det när jag började med mitt Mustang projekt och vissa saker vet jag inte hur många gånger jag gjort om innan jag blivit nöjd...

Men räcker det att den ser bra ut i "andras" ögon så byt det sämre av dom bara, jag menar eftersom du ställer frågan så har du höga krav själv och det är ju du som ska vara nöjd när den är klar..

Ja men du har ju helt rätt i den saken. igentligen skall man väl radan veta hur man vill ha det innan man börjar, men det ändras snabbt när man väl börjar srapa lite på ytan av vad som bör/skall bytas.

Och som du sa, att andra ska vara nöjda det bryr jag mig inte om alls då folk kan klaga på allt möjligt om dom så vill det.. vet ju hur en annan kan vara hehe

Tillbaks till mitt handtag på höger sida så tror jag nog att det får sitta kvar ett par år till.! Men att det blir lite nya packningar mellan dörr/handtaget istället.

Och där tror jag att jag har lagt ribban får vi hoppas.
Jag har en del prylar som skulle behöva poleras, så vet någon som tar åt sig poleringsjobb utav krom så får ni gärna hojta till?

Jaha eftersom jag är hemma pga en jäkla förkylning så börjar ju rastlösheten göra grova spår i min vardag just nu..
Därför tog jag mig tid att ladda upp dom bilder jag har tagit än så länge (Det tar på psyket med den här datorn)..

Jag har för mig att jag tog bilder innan jag började demontera, men dom låg inte på kameran tydligen. Så då ligger dom troligen på den andra datorn som är på reparation.

Ja här har jag demonterat grill, njure, stötfångare, extraljus, huven, takräcket bla.


Ser ni rostbubblorna under lacken? det fanns/finns gott om dessa har jag nu sett...
Frontplåten under stötfångaren


Frontplåten under stötfångaren


Vänster dörr i framkant


Och här ser ni min kladd på vad som bör/ska köpas. Listan fylls på vart efter man jobbar på.


Det här är listan på vad som ska göras bla.. den fylls också på vart efter man river och funderar hehe.


Här ser ni en jävligt dålig bild på min skadade ratt, den revan som syns där ska lagas på något vis (inte av mig dock)


Sedan har jag en bra mycket större skada på förarstolen tyvärr.. har för mig att det ska finnas ett sadelmakeri utanför sala som tydligen skall vara bra?




Och här har vi den oslipade 1,6l diamanten... suck!! och så kommer den förbli.


motor på väg ur


Ingen klagar på min puts nu. jag har jobbat sedan 1973 på den här finishen!


Nu ska får det vara bra för en stund framåt.

Tips på någon som polerar och lagar skinn motages gärna?.

Härligt med vassa sugisar! Ska bli kul att följa .

Moparboy440 skrev:

Härligt med vassa sugisar! Ska bli kul att följa .

Målet är nära 200 sughästar på hjulen, det är inte omöjligt men dyrt dock.

Lägger upp ett par bilder till.

Bild på fronten. Förstår inte att bilderna kan ljuga så mycket som dom gör.
Tittar man på tidigare bilder så funderar ni säkert varför denna behöver lackas om. Men det får ni se på dessa kort som kommer nu.


Motor = borta. Finns jobb att göra.


Allt ska bort inför lackering. många brukar låta servon sitta kvar med pedalställ men jag tycker man missar för mycket av lackeringen då. Det enda jag låter vara kvar är kabelstammen då den inte bara är att dra ur bilen precis..


En sak jag gillar på just den här 02an är att det inte finns ett enda rosthål att lag på karossen. Måste vara drömmen för en renoverare tycker man




Sen att det finns en del ytrost är ju en annan femma. Men efter lite blästring så är det också fixat.

vist fan jag skulle höra om eran kommentar över en fundering jag har.

Skall jag använda koppar eller stålrör till bromsarna?
ur orginalsynpunkt är det ju stål som gäller, men förr eller senare rostar ju dom.
Koppar håller mycket bättre men dom ser inte orginal ut och så ärjar det efter ett par år..

svår fråga. vad tycker ni?